1、什么是渦輪增壓？首先，讓我們弄清楚什么是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名稱是Turbo。一般來(lái)說(shuō)，如果我們?cè)谄?chē)尾部看到Turbo或T，就說(shuō)明該車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相信大家在路上見(jiàn)過(guò)很多這樣的車(chē)型，比如奧迪A6的18T，帕薩特；如果你想要更快的加速，渦輪增壓是省油的；如果你想要更好的動(dòng)力，它們也是15排量發(fā)動(dòng)機(jī)。如果要達(dá)到20的加速感，那么渦輪增壓車(chē)絕對(duì)可以更快更省油的達(dá)到那種效果。渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性動(dòng)量驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪驅(qū)動(dòng)同軸葉輪，葉輪由空氣供給。過(guò)濾管送來(lái)的空氣使其增壓進(jìn)入氣缸；原則上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是實(shí)現(xiàn)了直接進(jìn)氣，減少了氣缸向下的過(guò)程，所以在這方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但另一方面，渦輪增壓會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，所以熱量必然導(dǎo)致消耗，消耗熱量意味著消耗燃料。事實(shí)上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅更省油，還能減少排放。 CO一氧化碳、CH碳?xì)浠衔锖蚉M微粒減少TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下產(chǎn)生更大的扭矩，并在較寬的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)達(dá)到并保持最大扭矩輸出：渦輪增壓動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)具有排量比同期小，通過(guò)廢氣回收等方式驅(qū)動(dòng)渦輪工作。渦輪壓縮混合氣，提高其濃度，從而獲得更大的爆發(fā)力，使車(chē)輛動(dòng)力更足。同樣的功率，搭配T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率明顯提升，所以更省油，尤其是在高海拔低壓的情況下。

3 停止和熄火渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不能在高速運(yùn)轉(zhuǎn)后立即熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火后，供給渦輪增壓器軸承的油量會(huì)急劇下降，而渦輪增壓器仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)損壞軸承。有關(guān)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是否省油的更多信息，請(qǐng)輸入；渦輪增壓是省油還是耗油很多車(chē)企在宣傳渦輪增壓的時(shí)候都提到了它的燃油經(jīng)濟(jì)性，說(shuō)它的油耗相當(dāng)于同排量的自然吸氣，這是夸張的說(shuō)法。渦輪增壓是通過(guò)增加“肺活量”，通過(guò)外圍渦輪提取更多馬力而誕生的，所以14T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗肯定比14L高； 15T發(fā)動(dòng)機(jī)比20L更省油。 15L和15T同款車(chē)肯定更省油，但是15T加入渦輪增壓后，動(dòng)力相當(dāng)于20L發(fā)動(dòng)機(jī)。這時(shí)候15T比20L的車(chē)更省油。

渦輪增壓介入的不是油耗而是省油。渦輪增壓一般跑60碼以上，然后轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，所以輸出功率大，相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較省油。因此，渦輪增壓將在高速時(shí)節(jié)省燃油。只有在高速公路上，當(dāng)汽車(chē)在高速行駛時(shí)，渦輪介入的時(shí)間更長(zhǎng)，才能達(dá)到更大的油量轉(zhuǎn)化率。對(duì)于同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗較少，可以達(dá)到節(jié)油的目的，但是如果涉及到渦輪增壓器，這個(gè)缺點(diǎn)可以大大改善。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不要急踩油門(mén)踏板，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。這是為了提高機(jī)油的溫度，改善流動(dòng)性，使渦輪增壓器得到充分利用；所以省油省錢(qián)是對(duì)的~只是一定是錯(cuò)的。不要讓廣告騙了你。車(chē)保養(yǎng)得好不好才是重點(diǎn)~~！還有最大的問(wèn)題。渦輪增壓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命肯定比非渦輪增壓汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短。大概是5分1到4分1，還有N多配件~~早點(diǎn)。

為了獲得更好的動(dòng)力和扭矩表現(xiàn)，氣壓升高，油耗也不會(huì)太低，所以靠渦輪增壓來(lái)省油也不太現(xiàn)實(shí)。渦輪增壓車(chē)型仍然可以依靠較小的排量來(lái)達(dá)到省油的目的；渦輪增壓介入不是省油而是省油。渦輪增壓的轉(zhuǎn)速一般在60碼以上，然后轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，所以輸出功率大。相對(duì)來(lái)說(shuō)是省油，所以渦輪增壓在高速時(shí)會(huì)省油；似乎它會(huì)在1200-1400 rpm時(shí)介入。目前大眾車(chē)系的主要發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)是渦輪介入早，缸內(nèi)直噴。比多點(diǎn)電噴省油，但是渦輪增壓到底省不省油，個(gè)人認(rèn)為增壓的空氣不一定進(jìn)入氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)增加噴油量；渦輪增壓是指對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)行再利用。因此，渦輪增壓應(yīng)該比相同扭矩的車(chē)輛更省油。