1、進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏；汽車加速無(wú)力、怠速抖動(dòng)并伴有漏氣聲。

解決辦法：進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏需要檢查是否漏氣和管路老化損壞，及時(shí)更換管路。

2、怠速空氣執(zhí)行元件故障；導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。

解決辦法：需要去專業(yè)維修店讀取故障代碼，進(jìn)行維修。

3、進(jìn)氣量失準(zhǔn)；使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。

解決辦法：建議去修理廠維修。

4、噴油器故障；會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)功率下降,排氣冒煙，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常。

解決辦法：更換噴油嘴。

5、點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈有故障；出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、油耗增加、加速無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)缺缸的情況，會(huì)容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。

解決辦法：更換點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈即可解決問(wèn)題。

6、火花塞、高壓線故障；導(dǎo)致火花能量下降或失火。

解決辦法：更換火花塞及高壓線。

7、空氣流量計(jì)有故障；怠速調(diào)整不當(dāng)；油路壓力太低。

解決辦法：可以嘗試清洗一下流量計(jì)解決問(wèn)題。

8、機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等；導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

解決辦法：建議去修理廠維修。

9、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常；導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

解決辦法：電控元件故障一般是可修復(fù)的，但一些不可拆的電子設(shè)備出現(xiàn)故障后只能更換。

10、節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多；空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。

解決辦法：清理積碳。

11、燃油壓力故障、燃油油壓太低；直接導(dǎo)致噴出來(lái)的油霧蒙蒙一片，噴霧質(zhì)量較差，嚴(yán)重起來(lái)噴油口只出現(xiàn)部分油滴。主要表現(xiàn)為混合氣排放量過(guò)于稀薄，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速較低，常伴隨著缺火的現(xiàn)象。

解決辦法：需要去正規(guī)的維修廠維修。

12、噴油量失準(zhǔn)；噴油器內(nèi)部噴油量少，呈現(xiàn)出霧狀，外部冒煙，這些現(xiàn)象會(huì)會(huì)導(dǎo)致汽缸各個(gè)部分產(chǎn)生的功率不夠，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失常。

解決辦法：遇到這種情況就要去修理廠維修了。

13、傳感器的線路出現(xiàn)故障；有可能是短路、斷路或者傳感器未接地導(dǎo)致的故障。這些故障引起控制單元所發(fā)出來(lái)的指令錯(cuò)誤，使得所測(cè)量的噴油量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，而混合氣出現(xiàn)稀薄或者濃密的現(xiàn)象。

解決辦法：建議去修理廠維修。