ofo小黃車現(xiàn)在還是能騎行的。

ofo小黃車作為一個(gè)無(wú)樁共享單車出行平臺(tái)，創(chuàng)造了“無(wú)樁單車共享”的新模式，其目的在于解決城市出行問(wèn)題。

用法也很簡(jiǎn)單，只需在微信公眾號(hào)或App上的掃碼功能，掃一下車上的二維碼或者直接輸入相應(yīng)的車牌號(hào)，就能獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用。

經(jīng)歷了大起大落的小黃車要走向何方？

那么我們說(shuō)一下現(xiàn)狀如何？在六月四號(hào)小黃車悄然更新了新版iOS端應(yīng)用，但是該版本和之前的一模一樣，ofo的APP并沒(méi)有優(yōu)化，但并不耽誤它的使用。

事實(shí)上自破產(chǎn)的消息傳出來(lái)以后，身邊的小黃車漸漸從我們的視野里消失，數(shù)量越來(lái)越少，想騎乘的話似乎并不好找。

在2019年4月2日，針對(duì)當(dāng)日有關(guān)媒體報(bào)道的ofo破產(chǎn)消息，ofo予以回應(yīng)，表示消息嚴(yán)重不實(shí)，目前運(yùn)營(yíng)一切正常。雖然面對(duì)著巨大退款金額，但是仍在努力的改變，試圖打破當(dāng)前的魔咒。距離銀監(jiān)會(huì)給的日期也就還有半年的時(shí)間，具體的結(jié)果如何，這期間還會(huì)發(fā)生什么奇跡嗎？讓我們拭目以待吧。

對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，公司依然在運(yùn)行那么便不能影響我們的騎乘。

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