不知道大家在開車時(shí)有沒有觀察過起步的瞬時(shí)油耗，一般的汽車起步時(shí)的瞬時(shí)油耗都是平時(shí)正常油耗的好幾倍。

那汽車在起步時(shí)為什么這么費(fèi)油呢?這篇就來告訴大家。

很多車主都知道，在市區(qū)道路內(nèi)行駛汽車油耗會(huì)比較高，在高速公路行駛汽車的油耗會(huì)比較低，那這是為什么呢。

一方面是因?yàn)槠囋谑袇^(qū)內(nèi)行駛時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到一些紅綠燈，并且經(jīng)常會(huì)遇到堵車，在堵車和等紅燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的，此時(shí)汽車的行駛里程并沒有增加，這樣會(huì)導(dǎo)致車子的百公里油耗升高。

還有一個(gè)原因就是汽車在道路內(nèi)行駛時(shí)經(jīng)常需要走走停停，這樣是非常費(fèi)油的。

汽車在起步時(shí)需要很大的加速度，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力，如果經(jīng)常走走停停，那油耗自然會(huì)上升。

上述的理論是有科學(xué)依據(jù)的，大家可以看一下高中物理的關(guān)于加速度和慣性的知識(shí)。

并且汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是有很多旋轉(zhuǎn)部件的，這些部件要轉(zhuǎn)動(dòng)起來也是需要?jiǎng)恿Φ摹?p>如果在高速公路一直保持一個(gè)不變的速度行駛，那理論上來說發(fā)動(dòng)機(jī)是不需要輸出動(dòng)力的。

但是現(xiàn)實(shí)生活中有空氣阻力，地面對(duì)輪胎也是有阻力的，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只需要輸出很小的動(dòng)力幫助汽車客服這個(gè)阻力就可以了，在這種狀態(tài)下行駛時(shí)汽車是非常省油的。

如果想讓自己的車子更加省油，那一定要盡量保持勻速行駛，這樣是可以提高車子的燃油經(jīng)濟(jì)性的。

在市區(qū)道路內(nèi)開車時(shí)，要盡量找一些比較通暢的道路行駛，即便是繞路行駛，那也要比在堵車嚴(yán)重的道路上行駛省油。

在開車時(shí)，應(yīng)該盡量避免一些沒有必要的超車，否則也會(huì)導(dǎo)致汽車的油耗升高。

在平時(shí)用車時(shí)，有時(shí)間的時(shí)候可以將后備箱內(nèi)所有沒有用的東西清理出來。

以上就是起步時(shí)瞬時(shí)油耗驚人 起步時(shí)汽車發(fā)生了什么的最佳答案了，如果起步時(shí)瞬時(shí)油耗驚人 起步時(shí)汽車發(fā)生了什么這篇文章對(duì)您有幫助的話，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！