關(guān)于標(biāo)定續(xù)航510公里的零跑C11的實(shí)際續(xù)航，其實(shí)會(huì)受到駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度、駕駛條件、車內(nèi)電器使用等多方面因素的影響。以下是車主提供的真實(shí)續(xù)航數(shù)據(jù)：

零跑C11（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 510km 真續(xù)航模型城市續(xù)航高速續(xù)航冬季綜合續(xù)航零跑C11 510km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版460km 360km 336km

從以上可以看出，零跑C11的真實(shí)城市續(xù)航還不錯(cuò)，日常城市續(xù)航達(dá)標(biāo)率為90%，處于純電車型的一流水平，但其高速續(xù)航和冬天續(xù)航確實(shí)比較差。

原因是零跑C11是一款風(fēng)阻系數(shù)大的大型中型SUV，車重2.1噸。車輛在高速行駛時(shí)的能耗確實(shí)高于其他純電動(dòng)車。

此外，零跑C11 510公里版搭載的是磷酸鐵鋰電池。最大的缺點(diǎn)是低溫放電性能差。 C11冬天的真實(shí)續(xù)航只有300多公里。

需要說明的是，以上續(xù)航數(shù)據(jù)是車輛從充滿電到電量耗盡的真實(shí)續(xù)航時(shí)間。續(xù)航數(shù)據(jù)僅供參考。

如果對(duì)續(xù)航有更高的追求，建議選擇標(biāo)定續(xù)航610公里的零跑C11。該機(jī)型搭載的三元鋰電池具有更高的能量密度和更好的低溫放電性能。環(huán)境下，真實(shí)續(xù)航可達(dá)480公里。