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對于很多普通工薪階層來說，他們的買車預(yù)算其實(shí)是比較緊張的。畢竟按月薪5000算，一年不吃不喝的純收入最高也不過六萬左右。所以今天筆者給這些工薪族定下了一個(gè)小目標(biāo)，那就是在8萬元左右的預(yù)算下能夠推出幾款高品質(zhì)的SUV車型。它們具有優(yōu)良的品質(zhì)和高性價(jià)比的特點(diǎn)。讓我們來看看實(shí)際情況。

第一款車型：哈弗M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：6.6萬-9.29萬

推薦車型：2021款1.5T DCT精英智聯(lián)車型（8.19萬）

終端優(yōu)惠：5000元左右

今年1月，哈弗M6帶來了全新的2021款。與之前的老款相比，基本上有了全新的表現(xiàn)。首先，在外觀方面，它與新款哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有一些相似之處。比如車頭采用了3D立體格柵設(shè)計(jì)，整體視覺效果要更加大氣時(shí)尚。集成還進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺寬度。就直觀感受而言，哈弗M6的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

此外，哈弗M6的長寬高均達(dá)到了緊湊型SUV的主流品類，數(shù)據(jù)為4664/1830/1729mm，軸距為2680mm。對于一款8萬級別的SUV來說，已經(jīng)算是非常不錯(cuò)的尺寸級別了。這也是哈弗M6在同價(jià)位市場的優(yōu)勢之一。筆者178cm的身高其實(shí)已經(jīng)體驗(yàn)過了，前后排空間都很寬敞，尤其是后排地板基本是平的，再加上一拳多的腿部裕量，乘坐體驗(yàn)很足。后備箱也是扁平的，也可以通過折疊座椅來展開。實(shí)用性基本還不錯(cuò)。美中不足的可能是座椅不能放平。

最后，在三大件方面，哈弗M6同樣具備同價(jià)位領(lǐng)先的實(shí)力。首先，雙獨(dú)立懸掛的底盤配置是很多競品車型所沒有的。在1.5T+7DCT的黃金動(dòng)力加持下，哈弗M6還擁有150Ps/210Nm的動(dòng)力輸出，對于普通家用來說基本綽綽有余。當(dāng)然實(shí)際體驗(yàn)下來，起步還是有點(diǎn)肉，實(shí)測油耗在8.0L左右。

第二款：比亞迪宋

指導(dǎo)價(jià)：6.98萬-9.38萬

推薦車型：1.5T手動(dòng)豪華（7.98萬）

終端優(yōu)惠：5000元左右

雖然現(xiàn)在人們的目光都集中在了比亞迪的新能源車型上，但其實(shí)在傳統(tǒng)燃油車型中，比亞迪也有高性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。比如今天的比亞迪宋，雖然只是一款基礎(chǔ)入門級的Class車型，但是品質(zhì)并不比前面提到的哈弗M6差。該車采用家族式“龍顏設(shè)計(jì)”，立體橫向進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)晶鉆LED大燈，給人大氣時(shí)尚之感。

比亞迪宋的長寬高分別為4600/1830/1700mm，軸距為2660mm，與哈弗M6基本相差不大。但在擁有充足的乘坐空間和平坦的平臺的同時(shí)，比亞迪宋的擴(kuò)展能力顯然更強(qiáng)。因?yàn)樗暮笈抛慰梢酝耆牌?，這也意味著比亞迪宋可以放置一些更大的物件。值得一提的是，比亞迪宋的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在筆者看來也更勝一籌。中控臺簡約而不失時(shí)尚，配備10.1英寸中控屏和5英寸液晶儀表盤，可支持手機(jī)互聯(lián)映射和車聯(lián)網(wǎng)，交互體驗(yàn)基本不差。

動(dòng)力配置方面，比亞迪宋同樣采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但受限于價(jià)格。如今這款車型匹配的是6MT手自一體變速箱，能夠擁有160Ps/245Nm的動(dòng)力輸出。性能略強(qiáng)于哈弗M6，起步和加速都更快。底盤部分同樣采用前麥弗遜后多連桿懸架，操控性基本不差。另外實(shí)測油耗也不算太差，市區(qū)油表顯示基本在8.0L左右。

第三款車型：長安歐尚X5

指導(dǎo)價(jià)：6.99萬-10.29萬

推薦車型：1.6L CVT豪華型（7.69萬）

終端優(yōu)惠：無

歐尚X5是長安汽車去年底推出的一款新車型。由于歐尚家族一向以親民性和性價(jià)比為主，歐尚X5一經(jīng)推出就受到了眾多普通消費(fèi)者的喜愛，短時(shí)間內(nèi)月銷量就達(dá)到了過萬的水平。歐尚X5的外觀設(shè)計(jì)還是比較有特色的，類似跨界車的風(fēng)格，看起來運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚，非常迎合現(xiàn)在年輕人的審美。

歐尚X5的長寬高分別為：4490/1860/1580mm，軸距為2710mm。雖然車身長度并不突出，但超過2.7m的軸距也讓空間利用表現(xiàn)不俗。以筆者178cm的身高來看，后排腿距可以接近1拳，座椅放倒也不平，但也比哈弗H6好很多。槽點(diǎn)是只有兩個(gè)后座頭，中間的乘坐舒適性有一定影響。

最后在動(dòng)力方面，今天這款歐尚X5采用了1.6L自然吸氣+CVT無級變速器的配置，可以擁有128Ps/161Nm的動(dòng)力輸出。由于自重比哈弗M6和比亞迪宋要輕，雖然性能低一些，但實(shí)際感受差距并不算太大，起點(diǎn)略微肉乎乎但可以接受。如果對性能控制的要求不是太高，日常使用是沒有問題的。最重要的是，歐尚X5的經(jīng)濟(jì)性可能是當(dāng)今三款車型中最好的，實(shí)測油耗在7.5L左右。

總結(jié)：今天介紹的這三款車型，在我看來基本都是高性價(jià)比的家用SUV。不僅寬敞實(shí)用，而且具備大廠品質(zhì)，可靠性和耐用性有保障，是8萬左右預(yù)算落地的合適選擇。那么對于這三款車型你怎么看呢？？

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