AP RACING成立于30年前，AP Brake System是當(dāng)今最知名的改裝剎車產(chǎn)品制造商之一。競技比賽是制動系統(tǒng)最好的測試標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法。 AP剎車產(chǎn)品多年來與知名賽車運(yùn)動賽事有著密切的合作。這些都是為了創(chuàng)造更多高性能的汽車制動摩擦產(chǎn)品，摩擦驅(qū)動技術(shù)更上一層樓。這些努力是一直讓AP Racing在改裝剎車領(lǐng)域立足的主要因素。 AP Racing包括剎車鉗、剎車盤、剎車套件、剎車片、剎車油、離合器套件，專用于賽車高摩擦系數(shù)離合器。 1966年，AP Racing推出了第一個(gè)商用比賽用碟剎系統(tǒng)，被Tom Kirby Rickman Metisse車隊(duì)采用并獲得巨大反響。 1973年MV Augusta采用AP Racing碟剎系統(tǒng)，奪得500CC世界冠軍。這是第一次使用碟剎贏得世界冠軍。 1983年，AP Racing開發(fā)了一種安裝在輪輞上的剎車系統(tǒng)，直到最近才被幾家廠商仿制。 1985年，AP Racing推出了獲得世界專利的可變速比主缸制動裝置，此裝置自此成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 1988年，AP Racing與Kenny Robert Lucky Yamaha共同研發(fā)出第一套碳剎車系統(tǒng)，并在英國國際汽車大獎賽上使用，幫助Wayne Rainey奪得冠軍。在這次成功之后，碳剎車系統(tǒng)成為了大獎賽的標(biāo)準(zhǔn)。 1993年，AP Racing采用先進(jìn)的MMC原料生產(chǎn)出一款6活塞彎管機(jī)。車手Kevin Schwantz采用它后，贏得了500cc鈴木摩托車世界錦標(biāo)賽冠軍。 1995年，AP Racing為美國Muzzy Kawasaki車隊(duì)開發(fā)了輕量化的鐵制剎車系統(tǒng)，并獲得了AMA超級摩托車冠軍。 1999年，AP Racing最新版的Superbike剎車系統(tǒng)在被Troy Bayliss和GSE INS Ducati車隊(duì)采用后贏得了英國超級摩托車錦標(biāo)賽。 2001年，AP Racing繼續(xù)帶來技術(shù)創(chuàng)新，生產(chǎn)了雙缸主缸。 AP 競賽徑向制動器在西班牙超級摩托車錦標(biāo)賽中稱霸，并在2003 年、2005 年和2006 年奪冠。