牧馬人 參考價(jià)：45.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(220條)

1如果是指代步用的普通家用車(chē)，一般都有100多馬力，完全夠用了。小排量?jī)蓭?00匹以下也很常見(jiàn)。

2、中高檔車(chē)一般在200匹以上。高性能汽車(chē)取決于汽車(chē)的類型。比如200多匹的大眾GTI，也被稱為小鋼炮。一些280-300匹以上的日系跑車(chē)也被奉為經(jīng)典。 M、奔馳的AMG、奧迪的RS系列都是高端高性能車(chē)，400-600馬力以上，粗略的說(shuō)價(jià)格至少是普通版的兩倍。

3.自然也不便宜，還有超跑，范圍廣，不乏極品。順便說(shuō)一句，F(xiàn)1目前的4升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)大約是750馬力。 2014年換裝了6升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，ERS系統(tǒng)動(dòng)力基本保持不變。

二Hummer H1 有多少匹馬力？

1給大家一些H1的技術(shù)數(shù)據(jù)：發(fā)動(dòng)機(jī)電控5升柴油渦輪增壓V8 195馬力3400轉(zhuǎn)583牛米1800轉(zhuǎn)18秒。

2.變速箱4L80-E 4檔自動(dòng)檔比(1)48(2)48(3)00(4)0.75 08橫檔速比2：分動(dòng)箱新創(chuàng)齒輪型號(hào)242速比低檔72高檔00驅(qū)動(dòng)軸準(zhǔn)雙曲面齒輪56：軸齒輪比92：帶5 梁的框架鋼電源12V 124A 交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)向助力可變齒輪比13-16：差速器Zexel Torsen(r) II 扭矩差移動(dòng)。

3、剎車(chē)液壓驅(qū)動(dòng)4輪半軸內(nèi)置美馳威伯科防抱死制動(dòng)助力盤(pán)式透明儲(chǔ)油器帶液位傳感器剎車(chē)盤(pán)直徑266mm，有效受力面積是112平方厘米。主動(dòng)操作后，主制動(dòng)器實(shí)施手制動(dòng)器。

4.懸架獨(dú)立雙A控制臂，分體式螺旋彈簧和液壓減震器輪胎固特異牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Mt徑向花紋長(zhǎng)/寬/高4684/2197/1905mm軸距3302mm軸距1819mm離地間隙406mm接近角72度（無(wú)絞盤(pán)）47度（絞車(chē)）離去角35度轉(zhuǎn)彎半徑1M。

三subaru多少匹馬力

250

四摩托車(chē)一般是多少匹馬力？

1一般摩托車(chē)的功率約為6-7kw，相當(dāng)于8-5馬力。摩托車(chē)的馬力沒(méi)有具體的標(biāo)準(zhǔn)。這取決于您如何調(diào)整自行車(chē)。調(diào)校好的150也能跑到200的速度，現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)的最大排量已經(jīng)達(dá)到了1600cc。

2、馬力最初是法國(guó)人和德國(guó)人研制的，但是因?yàn)樗麄儨y(cè)馬力的馬比普通馬小，所以50馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法想象的。騎摩托車(chē)出行，應(yīng)該想象35匹馬比較合適。

3、用（ps）來(lái)表示馬力單位是德國(guó)人最早使用的符號(hào)，一直沿用至今。擴(kuò)展信息：馬力的相關(guān)指標(biāo)。一般摩托車(chē)在上市時(shí)，車(chē)廠都會(huì)為車(chē)輛標(biāo)注發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力數(shù)據(jù)。

4、以凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑車(chē)DAYTONA 675為例。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，該車(chē)的最大馬力值為111HP（馬力），輸出轉(zhuǎn)速表示為12600rpm。

5、這也意味著111馬力的最大馬力只有在超過(guò)12000轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)輸出。當(dāng)?shù)陀?000轉(zhuǎn)時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的馬力連最大馬力的一半都不到。

6、高轉(zhuǎn)速區(qū)間的特點(diǎn)是馬力輸出大。同時(shí)也創(chuàng)造了很多人認(rèn)可的騎行樂(lè)趣之一：動(dòng)力的掌控。正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的功率難以捉摸，了解動(dòng)力特性成為了駕馭摩托車(chē)的基礎(chǔ)。

7、很多人可能被很多馬力單位搞糊涂了，比如德馬力、日馬力、PS、HP等名詞。事實(shí)上，不同的馬力單位來(lái)自各國(guó)不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。