一般自動擋汽車上的檔位有：P（Park）、R（Reverse）、N（Neutral）、D（Forward）、D1； 2; 3; M+;-; （限制檔），L（低檔）S（運動模式）。

用一個速記公式來介紹：“P停，R跌，N空，D走，S跳，M手，L爬”。這樣不是更容易記住嗎？

說說自動變速箱檔位的介紹

P檔：駐車檔。

當換檔手柄在P檔時，變速箱內部處于空檔狀態(tài)，但輸出軸被機械鎖止。這時候即使不踩剎車，車子也會原地停下。一般用于長期停車。什么時候使用。

當掛入P檔時，汽車必須處于完全靜止狀態(tài)。車未停時不得掛P檔，必須同時拉手剎。另外，在斜坡停車時，需要先拉好手剎，再掛P檔。

R檔：倒檔。

當操縱桿在R位置時，變速器輸出軸與發(fā)動機反向轉動，使汽車向后行駛。

掛R檔時，車子必須處于完全靜止的狀態(tài)，車子沒有停下來的時候一定不能掛R檔。

N檔：中性。

當操縱桿處于N擋位置時，變速箱內部的齒輪處于怠速狀態(tài)，離合器沒有接合，此時變速箱所承受的負荷最小。 N檔一般在短時間停車時使用，比如等紅燈等，拖車時變速箱要掛在N檔。它與P檔的區(qū)別在于變速箱輸出軸是否鎖止，其他功能相同。

D檔：主動檔。

這是我們最常使用的。當操縱手柄處于D檔位置時，變速箱內部的檔位會根據車速、節(jié)氣門開度等因素的變化，按照設定的換檔規(guī)律，自動在最低檔和最高檔之間切換。在大多數情況下，我們可以使用D檔來驅動。

S擋：運動模式。

很多朋友買了這個檔位后，開了好幾年都不知道是干什么用的！在S檔運動模式下，變速箱在該模式下可以自由換擋，但換擋的時機有所延遲，使發(fā)動機在高速運轉。長時間保持這個速度，馬上輸出高扭矩，增加車輛的動力，使用其他檔位會稍微差一些。

雖然說車子有S檔，但是還是不建議車主朋友經常使用這個檔位，因為使用S檔會增加油耗。因為高速時噴油量大，所以汽車的油耗肯定會增加。

雖然說可以瞬間提速，但是這個檔位一般都是在超車的時候用的。這個檔位實際上是在不改變其他工作環(huán)節(jié)的情況下延遲升檔。

3、2、1（或L）：數字限位檔。

當操縱桿在這些檔位時，變速箱只能切換到有限檔位，不能切換到高檔位。比如掛“3”就是切換一、二、三檔，掛“2”就是切換一二檔，掛“1”或者“L”就是一檔。

這些檔位的使用有一定的技巧和要求：“1”或“L”是變速箱的最低檔位，一般只在需要極其強大的動力時使用，比如爬大坡或重牽引車輛等； “2”也叫雪地擋，一般在冰雪路面等濕滑路況起步時使用，也可用于非常擁堵的城市路況； “3”的應用范圍很廣。比如超車時掛三檔，可以獲得更強的動力，超車更輕松；上長坡時，三檔會有更好的動力表現(xiàn)，也能防止變速箱在坡上頻繁跳檔；掛上三檔可以更好地利用發(fā)動機制動，防止車子越滑越快，讓你下坡更安全，等等。

M檔是手動模式，上面的+和-號其實也有類似的作用。 + 表示向上移動，- 表示向下移動。也多用于上坡和下坡！車輛在行駛過程中可以直接切換到手動模式，不需要駐車開關。

在這些限定檔位中，還有一個略顯特殊的檔位，業(yè)內稱之為“直接檔位選擇邏輯”。實際上，在手動模式下，您選擇的檔位數量就是檔位數量。變速箱一般不干預換擋。它將始終保持您所在的檔位。它將幫助您降檔，除非您的速度真的很慢。這種檔位邏輯多出現(xiàn)在跑車或者強調運動感的車型上。