2022 年1 月25 日： 庫存中的法拉利F12berlinetta（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 是一款帥氣的豪華旅行車。這個已經(jīng)進行了一些極端的調(diào)整，包括兩個從引擎蓋中伸出的大型渦輪增壓器。動力總成大修為躍馬提供了1,500 馬力（1,119 千瓦）。

電視名人兼機械師Aaron Kaufman 在YouTube 的Daily Driving Rare BirDS 頻道上重點介紹了這款F12berlinetta。那里的人為這輛法拉利支付了30 萬美元。在卡丁車賽道上行駛后，他們決定安裝渦輪增壓器。這項工作于2020 年開始，最近完成。

GT 于2017 年首次亮相，配備自然吸氣的6.3 升V12 發(fā)動機，可產(chǎn)生730 馬力（544 千瓦）和509 磅英尺（690 牛頓米）的扭矩。這允許在3.1 秒內(nèi)加速到62 英里/小時（100 公里/小時），并聲稱最高時速為211 英里/小時（340 公里/小時）。

車主面臨的最大問題是發(fā)動機艙內(nèi)沒有渦輪增壓器空間。為了適合，他們不得不切斷引擎蓋，但仍需要盡可能將組件保留在原處。

該項目的目標是使雙渦輪增壓動力系統(tǒng)產(chǎn)生約1,500 馬力的功率。這是原始量產(chǎn)車的兩倍多。

7 月19 日，雙渦輪增壓法拉利在加利福尼亞州圣安娜舉行了全球首秀。大量觀眾觀看的活動視頻顯示，由于渦輪增壓器和賽車，它聽起來不像普通的F12berlinetta 排氣系統(tǒng)。 Daily Driven Exotics 的人們肯定不會錯過在不久的將來在頻道上測試汽車的機會。

這款F12 車型并不是世界上唯一一款配備渦輪增壓發(fā)動機的車型。 2013 年，Mansory 制造了一次性雙渦輪增壓發(fā)動機。調(diào)諧器還通過在發(fā)動機下方安裝渦輪增壓器來做到這一點。