1、奔馳AMG系列等，WRXSTI是經(jīng)濟(jì)型兩廂“翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的鋼炮版。從150馬力到300馬力，底盤、變速箱、剎車等關(guān)鍵部件也進(jìn)行了全面升級。分類不是基于兩廂車和三廂車。

2、兩廂車和三廂車在性能上沒有區(qū)別，只是外觀上的區(qū)別。 WRC 在掀背車上運(yùn)行。民用版有兩廂和三廂可供選擇。動(dòng)力總成相同，STI 25T性能強(qiáng)勁；它根本不存在。可比性翼豹STI是四驅(qū)性能車型，馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是前驅(qū)家用通勤買菜車。排量、加速度、油耗、駕駛方式都不一樣。如何簡單評價(jià)翼豹STI的好壞，供汽車愛好者參考。神器，不過對家庭主婦來說可能太暴力了。 WRX STI是經(jīng)濟(jì)型兩廂車“Impreza”的鋼炮版。與常見的“翼豹”相比，WRX STI采用了4缸水平對置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率從150馬力提升至300馬力，底盤、變速箱、剎車等關(guān)鍵部件也進(jìn)行了全面升級.造型、前車頂?shù)杰囄坏木€條比例協(xié)調(diào)。預(yù)計(jì)將采用類似于VIZIV Performance Concept概念車的設(shè)計(jì)理念打造。它可能有類似于新LEVORG和WRX的前臉設(shè)計(jì)。這是斯巴魯未來家族式的前臉設(shè)計(jì)； STI是經(jīng)濟(jì)型掀背車“Impreza”的鋼炮版。馬力、底盤、變速箱、剎車等關(guān)鍵部件也都進(jìn)行了全面升級，加上更高的性價(jià)比，讓它成為性能；性能參數(shù)沒有區(qū)別。同樣的翼豹有兩大亮點(diǎn)，一是水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，二是全固四。輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是高科技，但萬一壞了，也沒地方修。國內(nèi)4S店不具備這種能力，維修能力大打折扣。中國沒有水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)；但與兩廂車相比，斯巴魯翼豹WRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的價(jià)格更高。適合在土路上漂流。與第九代翼豹相比，第十代翼豹最大的變化就是兩廂車變成了三廂車，外觀也沒有以前那么霸氣了。然而，這些都是斯巴魯發(fā)布的。斯巴魯改進(jìn)型三廂版已經(jīng)在等待生產(chǎn)，除了修改為三。

3、天窗是配置問題。像STi、EVO這樣的日系跑車都配備了天窗，但STI似乎只配備了手動(dòng)變速箱。兩廂車和三廂車的區(qū)別不僅僅是空間問題。兩廂車和三廂車的前后重量比在距離的情況下是不一樣的，因?yàn)槿龓嚩嗔艘粭l尾巴，自然是這樣。

4.簡單來說，sti就是wrx的升級版，增強(qiáng)了很多東西，因?yàn)閟ti長效版也是20升，和wrx一樣。具體來說，sti是專門做subaru的廠家，不僅僅是impreza wrx，一些subaru車型也有sti版本的。在sti修改的wrx下簡單說一下。他基本上是這樣說的；國內(nèi)4s店幾乎沒有，但還是有原裝平行進(jìn)口的。不過，2009款是純掀背車，這點(diǎn)不錯(cuò)。

5、第三代翼豹分為兩個(gè)版本。為了滿足WRC拉力賽的規(guī)定，推出了兩廂版和三廂版。底盤代號(hào)為GR GV，長高分別為4580mm和1475mm，更換無框車門。為了降低高速行駛時(shí)的風(fēng)噪，一經(jīng)推出便引起了車迷的強(qiáng)烈反響，而這一代車型的STI版本也是唯一一款。

6、第十代翼豹轎車比上一代翼豹高了35mm，軸距也增加了95mm。側(cè)身線條與兩廂車相似，但尾部多了一塊，車尾加了一條鴨尾。擾流板，輪轂采用17英寸輪轂和普利司通或鄧祿普輪胎。看個(gè)人喜好就好了。喜歡兩廂的可以買兩廂。如果你喜歡轎車，你可以買轎車。然而，兩廂車重量較輕，機(jī)動(dòng)性較差。三廂車更經(jīng)典，更適合大多數(shù)中國人的口味。