奧迪Q5L 參考價：39.75萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(218條)

隨著奧迪 Q4 e-tron的上市，豪華品牌新能源SUV展開了新一輪的較量。不過相比于隔壁的奔馳、寶馬，勢頭兇猛的特斯拉以及那些造車新勢力推出的產品，這款奧迪 Q4 e-tron又有什么亮點呢？在同級別和同價位，這款全新推出的純電SUV又有何優(yōu)勢？今天我就來為您一一解開答案。

奧迪 Q4 e-tron于今年7月21日正式上市銷售，新車共推4款車型，售價區(qū)間為29.99-37.71萬元。新車基于奧迪最新的MEB平臺打造而來。最近大家可能聽到最多的一個詞就是“平臺”，MEB平臺到底是何物？它對于用戶來說有什么利好嗎？在新車解析之前，我先和您嘮一嘮它。

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大眾集團全新MEB純電平臺架構

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奧迪MEB平臺是大眾集團為純電車型推出的專屬平臺，該平臺無需考慮兼容純燃油和插電混動的動力形式，并高度集成了電動機，所以動力單元更小，且可以實現(xiàn)前后雙電機，前后軸動力之間無需傳動軸進行連接，所以空間利用率得到了大幅的優(yōu)化，相比于那些油改電的車型，MEB平臺擁有更好的乘坐空間表現(xiàn)。

目前許多車型都使用了“油改電”的方案，受限于平臺問題，你能看到很多異性的電池包，也正是如此，電池的容量有限從而導致續(xù)航能力一般。與此同時，座椅下的電池包還會墊高座椅，影響乘坐舒適性和乘坐空間。而MEB純電平臺則有不同，它使用了短前懸的設計，發(fā)動機艙明顯更短，給中間的電池包留出了更多的放置空間，也使得電池包的整體造型能夠更加規(guī)整，根據車型的不同還可以搭配更多的內裝模組數量電池包，拓展能力更強。?

安全方面，電池組下殼體整合了獨立的水冷散熱管路和熱管理系統(tǒng)，模組控制器還會實時監(jiān)測失控電芯，避免短路等等。當熱失控無法避免時，電池系統(tǒng)可以保證電池5分鐘內不起火，不爆炸，并在第一時間解鎖車輛，留給車內乘員的逃離時間，該要求符合國家最新的規(guī)定標準。

總體來說，MEB平臺擁有更好的乘坐空間體驗，更長的續(xù)航里程，更安全的行車體驗等特點。

奧迪 e-tron家族最新設計語言

奧迪 Q4 e-tron頂配創(chuàng)享版擁有矩陣式LED大燈，其余車型支持選裝該功能。除此以外，奧迪 Q4 e-tron是首個配有日間行車燈簽名模式的奧迪車型，它提供4種燈光簽名模式進行切換，而用戶可以通過MMI系統(tǒng)進行設置。

由于奧迪 Q4 e-tron使用了純電平臺打造，內部空間利用率更高。奧迪 Q4 e-tron的D柱較為傾斜，這也為它營造出了很強的運動感。

值得一提的是，奧迪 Q4 e-tron配備的輪胎采用與勞斯萊斯同款自修復輪胎技術，輪胎內部帶有一層高分子聚合物涂膠層，胎面區(qū)域內帶有直徑不超過5mm的穿刺損傷會自動修復進行修復，同時優(yōu)化了輪胎的靜音性，從而降低胎噪提升NVH靜謐性。

內飾將科技感拉滿

奧迪 Q4 e-tron中控臺只保留了空調調節(jié)的按鍵，屏幕全部為觸控樣式，且向駕駛員一側傾斜，整體的風格非常簡潔，看起來相當清爽。

兩側多功能觸控按鍵配備鐳射背光標志，按鍵使用觸摸和滑動操控，并帶有觸控和聲音反饋。兩側按鍵只有在啟動時會才會顯現(xiàn)出來，科技感極強。

新車全系搭載10.25英寸全液晶儀表盤+11.6英寸中控觸控屏的組合，儀表盤根據功能可以切換3種不同的顯示模式。中控屏配備奧迪全新卡片式MMI車機系統(tǒng)，并支持導航、CarPlay、語音控制、車聯(lián)網等一系列功能。?

奧迪 Q4 e-tron全系標配三分區(qū)自動空調、后排出風口、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器等功能。值得一提的是，奧迪 Q4 e-tron是奧迪首款搭載負離子發(fā)生器的緊湊車型。

奧迪首次在緊湊車型奧迪 Q4 e-tron上搭載30*30的增強版環(huán)境氛圍燈，它擁有多達900種不同組合，帶給你完全不一樣的座艙體驗。奧迪 Q4 e-tron配備了全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)。其余車型則為消費者提供了豐富的駕駛輔助配置包可供選擇。

奧迪 Q4 40 e-tron 創(chuàng)境版和50 e-tron quattro 創(chuàng)享版提供座椅加熱，而頂配則加入了質感更佳的翻毛皮面料。除了創(chuàng)行版，其余車型還擁有駕駛位座椅記憶功能。

奧迪 Q4 e-tron后排全系配備了杯架、扶手等功能，相比于油改電的純電SUV，基于純電平臺打造的奧迪 Q4 e-tron e-tron做到了后排地板純平，即便乘坐三人也能保證乘客腿部空間的舒適性。

在常規(guī)狀態(tài)下，奧迪 Q4 e-tron后排空間為520L，放倒后排座椅以后可以達到1490L，該表現(xiàn)已經可以與中型SUV奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相媲美了，完全能夠勝任日常的家庭用車需求。奧迪 Q4 e-tron標配帶記憶的電動后備廂，除了創(chuàng)行版以外還支持感應功能，便利性更佳。

605km最大續(xù)航里程/e-quattro四驅系統(tǒng)加持

動力方面，奧迪 Q4 e-tron有后置和單電機和前后雙電機兩種形式，其中單電機最大功率150kW，最大扭矩310N·m，雙電機最大功率230kW，最大扭矩472N·m。在奧迪 Q4 e-tron采用全新的口袋電機，該電機機械結構緊湊，前電機轉子采用行業(yè)領先的油液混合冷卻技術，可以持續(xù)輸出高性能動力。

奧迪 Q4 e-tron是奧迪首款國產的運動后驅車型，也是奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以外的一款后驅車型，相比于四驅版本駕駛樂趣會更加豐富。而四驅車型采用了e-quattro技術，其動力可以完全媲美奧迪的3.0T（V6）發(fā)動機，e-quattro也是唯一經歷達喀爾拉力賽檢驗的智能電動四驅。除此以外，奧迪 Q4 e-tron擁有同級別最小的11.6m轉彎直徑，即便狹窄道路也可以做到一把通過。

奧迪 Q4 e-tron全系使用寧德時代的811三元鋰電池，電池容量84.8kWh，該電池單體能量密度相比于普通的三元鋰電池提升了50%，這意味著同樣體積的電池倉可以攜帶更多的鋰電池。此外，該電池預留了5kWh空間，8年電池壽命將大于70%。續(xù)航方面，奧迪 Q4 e-tron的CLTC續(xù)航里程分別為60

【本文來自易車號作者王曉辰YC，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）想更換一款噪音小的輪胎

a3跑了三年，想換個靜音的輪胎，請問有沒有車友更換過，給推薦下吧。 馬牌或者米其林的都可以 輪胎的更換可以更換米其林的，靜音性上面還是比較好的，也可以試試馬牌的 靜音舒適，性價比高的，當屬米其林3ST，現(xiàn)在升級成浩悅4，此胎主打操控。靜音，舒適及干濕路剎車效果。 輪胎有很多品牌，主要看你注重哪方面的需求，如果需要靜音舒適的話，建議米其林或者馬牌，僅供參考 靜音舒適為主的輪胎，首推米其林和馬牌。 目前靜音系列的輪胎其實各個品牌都有，但是米其林的靜音胎目前好像車友們反饋都是比較好的。 @2019奧迪a4胎噪大怎么解決

奧迪行駛時 輪胎 噪音大怎么辦？

你好:

關于你問的問題，對于輪胎噪音，有必要檢查輪胎的磨損情況。輪胎異常磨損會導致輪胎噪音變大。其次，對于正常的輪胎噪音，車門可以密封，安裝車門密封條可以適當降低行駛時的噪音。希望我的回答對你有幫助。

奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運營一年，輪胎噪音很大，怎么辦？

可能是啃胎。檢查輪胎是否偏心。最好去4S四輪定位。

奧迪輪胎噪音大，發(fā)動機噪音大，有什么好的解決辦法嗎？

對于輪胎噪音來說，最簡單有效的方法就是將胎壓調整到一個適中的狀態(tài)。如果胎壓過高，噪音會增加。

1、如果經濟上允許，建議換成靜音輪胎，這種胎的膠質比較軟，擁有特別花紋，因此胎噪小。

2.隔音:減震、隔音、吸音、緩沖，是輪胎噪音傳到機艙的必經之路。主要傳動部分包括:底盤、葉片、輪??；使用的材料主要有減震膠、吸音棉和特制的輪弧內襯。因為隔音工作比較復雜，建議用車去專業(yè)維修點更換相關材料。

3、在駕駛中盡量選擇平坦路面，這樣，可以有效減少輪胎與地面之間的摩擦，從而降低胎噪。

奧迪a4噪音大怎么辦？

在這個越來越追求環(huán)保的時代，很多人會選擇遠離噪音和浮躁。那么，作為“第二個家”，很多車主都會對自己的車進行隔音升級，因為汽車的隔音在當代越來越普遍，選擇的產品多種多樣，價格也參差不齊?？紤]到店鋪的施工工藝，已經成為車主們頭疼的問題。

奧迪A4作為國產高端車的代表，一直以豪華大氣著稱。其舒適的駕駛環(huán)境和穩(wěn)定的控制系統(tǒng)一直深得人心。目前市面上所有的奧迪車都要注意一個問題，那就是原車的風噪、胎噪、路噪等噪音都很明顯。噪音不僅影響駕駛心情，還會使原車的音質變得復雜。今天和大家分享的是來自奧迪A4的隔音方案。

A4奧迪隔音改裝配置:

底盤隔音:CSH彈、SPL08棉、NB3回彈材料尾箱隔音:CSH彈、SPL08棉、NB3回彈材料翼子板隔音:CSH彈、SPL08棉

俄羅斯進口StP隔音作為噪音終結者，所有系列產品都有自己強大的性能。每種材料都可以通過針對不同的噪音和治療正確的藥物來治愈疾病。StP系列下的CSH小炸彈是多層阻尼材料，包括丁基橡膠聚合物層和鋁箔外層。

SPL08棉是一種帶有雙面膠的隔音材料，由多層材料組成，包括PPE、多層泡沫、粘膠層和牛皮襯紙層。材料兩面都有粘合層，具有很強的吸音隔熱功能。

底盤部分的構造比較復雜，需要拆卸的內飾和 座椅 的裝飾板比較多，所以拆卸的時候要非常小心，需要有一定技術經驗的人來拆卸底盤部分，這樣才能保證整個過程沒有錯誤。每一個施工細節(jié)都能充分體現(xiàn)歌德改裝車的專業(yè)性和嚴謹性，所以選擇歌德可以放心！

底盤經過第一層隔音處理，有效衰減聲音和振動，增強鈑金剛性。

當路面噪音或發(fā)動機噪音侵入時，底盤會產生共振。于是，歌德的改裝技師用CSH彈對底盤進行了第一層振動隔音處理，可以減少低頻共振噪音的產生；然后用SPL08棉絮進行吸音處理，大大增強了隔音效果。

前腳的一樓被CSH炸彈隔音。

第二層用SPL08棉處理，吸音。底盤的隔音應由主要部分(前踏板)的搭接和次要部分建筑面積的80%覆蓋。

輪轂隔音施工處理。

第一層擋泥板是隔音的CSH炸彈。

翼子板第二層隔音SPL08棉。在碎石路上跑的時候，輪胎上的石子打在了汽車的內襯上，發(fā)出了很大的響聲。CSH炸彈和SPL08棉花增強了隔音效果，降低了一些噪音。增強翼子板隔音，減少發(fā)動機和排氣管向車內的傳熱，有效控制整車噪音。

用CSH小炸彈對尾箱做第一層防振處理。

尾座二層為隔音SPL08棉。尾箱隔音是為了應對鈑金零件振動共振的共振聲壓和高速行駛時引入后箱的排氣聲。使用CSH彈、SPL08棉和NB3回彈材料可以大大減少發(fā)動機和排氣管向車內的傳熱，同時提高音響效果。隔音施工完成后，附件應進行無損修復。有經驗的歌德改裝師可以將配件還原為原裝，完全沒有隔音施工的痕跡。

我的奧迪A4輪胎太吵了~！

可能是天氣冷，輪胎硬。

進行下一次四輪定位，或者更換米其林的靜音輪胎。

可以換成米其林超靜音輪胎。

你好！

通常，輪胎噪音可以通過更換一個好輪胎來解決。

根據我們掌握的信息，你的車輪胎尺寸可能是215/55 R16。如果你需要購買輪胎，米其林建議:

詳見//www . Michelin . com . cn/home/products-services/pattern-detail/乘用車/primiti3st。

由于車輛廠家原輪胎尺寸的選擇和變更并沒有告知輪胎廠家，我們的信息并不完全完整，甚至同一個車型可能會選擇不同年份不同規(guī)格的輪胎，所以此信息僅供大家參考。您購買的輪胎尺寸必須與原車裝配的輪胎尺寸相同。如果需要更換輪胎尺寸，必須去專業(yè)改裝店升級輪胎，或者咨詢汽車廠家。

您也可以登錄://進行車輛搜索，查詢您汽車的輪胎信息。

參考:米其林官網

建議檢查以下內容:

1.輪胎氣壓

2.胎面是否異常磨損。

3.胎面上是否有石塊或異物。

此外，選擇米其林舒適模式的輪胎，如PRIMACY 3 ST郝躍，也可以改善輪胎噪音。

奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）輪胎噪音怎么解決？

奧迪A6L輪胎噪音大，可以換輪胎！應該能解決問題

車主可以在夜間車輛不多的時候去安靜的地方試駕，在80碼左右反復試松油。如果絕對聲音來自前方，那就是另一個問題；如果兩邊都在響，那就是輪胎噪音。靜音海綿輪胎怎么補？

你好 ●請不要讓特殊吸音海綿粘上水、油、泥等。特殊吸音海綿變質會產生振動。萬一粘上以上污垢，請用干布擦干并令其干燥。

●萬一在寒冷地區(qū)特殊吸音海綿因粘上水后結冰的話，請待結冰部分自然解凍后，用干布擦拭水分并令其干燥。

●擦拭污垢時，因洗滌劑和有機溶劑類產品可能會對特殊吸音海綿及輪胎內部產生不良影響，請不要使用洗滌劑和有機溶劑等。

●特殊吸音海綿使用特殊粘合劑和輪胎粘在一起的。因可能會讓輪胎內側產生損傷，請不要用刀等將特殊吸音海綿強行去除。另外，請不要將去除的特殊吸音海綿裝在其他輪胎上。因修理輪胎內部破損問題，需要去除一部分的特殊吸音海綿時，請按照【內側破損修理方法】（下方內容有詳細說明）的順序操作。

●本輪胎是真空胎專用輪胎。如裝入內胎，可能會讓特殊吸音海綿及內胎產生損傷。請務必不使用內胎。