渦輪增壓和自然吸氣是現(xiàn)在兩種主流的發(fā)動機進(jìn)氣方式。下面就來分析一下渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機的區(qū)別和優(yōu)缺點，希望能幫助大家快速了解這兩種技術(shù)。

區(qū)別一：自吸動力順暢，渦輪增壓動力強勁

下圖為自然吸氣發(fā)動機（左）和渦輪增壓發(fā)動機（右）的功率輸出特性：

可以看出，自然吸氣發(fā)動機在1000-1500rpm的扭矩提升僅為30~40Nm，而渦輪增壓發(fā)動機在相同轉(zhuǎn)速下的扭矩提升約為70Nm。所以在實際駕駛中，車輛加速時，渦輪增壓發(fā)動機會感覺比較突兀，而自然吸氣發(fā)動機會感覺比較平順。

差異二：相同最大功率的渦輪增壓更省油

一般來說，發(fā)動機增壓前后的功率變化在40%左右，也就是說要達(dá)到同樣的最大功率，渦輪增壓發(fā)動機可以使用更小的排量，所以渦輪增壓發(fā)動機的效率自然會比吸氣式發(fā)動機。節(jié)省燃料。

例如大眾EA211系列1.4TSI發(fā)動機（國產(chǎn)），最大功率96kW，最大馬力131Ps，最大扭矩220Nm；馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.0L發(fā)動機最大功率110kW，最大馬力150Ps，最大扭矩182Nm，基本上大眾的1.4T發(fā)動機已經(jīng)達(dá)到了2.0L自然吸氣的功率水平。

區(qū)別三：半合成機油可自吸，全合成機油增壓必須使用

自然吸氣發(fā)動機可以使用半合成或全合成機油，但渦輪增壓發(fā)動機必須使用全合成機油。因為渦輪增壓器在正常工作時可以超過10000rpm，而廢氣會將增壓器加熱到600度以上，所以需要使用耐磨性和耐高溫性最好的全合成機油，以確保增壓器不會燒壞。

以上三點就是渦輪增壓和自然吸氣的主要區(qū)別。如果要問哪個更好，自然吸氣和渦輪增壓，渦輪增壓和自然吸氣在不同的使用場景下各有優(yōu)勢。

自然吸氣發(fā)動機的汽車適合在城市道路上行駛。因為動力比較平穩(wěn)，遇到動力波動堵車的時候也不會覺得不舒服。而且自然吸氣發(fā)動機可靠性高，維修成本低，更適合代步車和家用車。

搭載渦輪增壓發(fā)動機的汽車適合高速行駛，因為渦輪增壓發(fā)動機在中高速時依然能夠有更好的動力。但由于渦輪增壓器長期在高溫、高速等惡劣環(huán)境下工作，出現(xiàn)故障的概率會比較高，而且渦輪增壓發(fā)動機必須使用全合成機油，后期維護(hù)成本會略高。