大家好，小編給大家講解一下。詳細(xì)解釋了制動(dòng)缸的原理。很多人不知道制動(dòng)分泵的原理是什么。讓我們現(xiàn)在看看！

1、剎車泵原理如下：1，氣泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)將空氣壓縮成高壓氣體，儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐中。

2. 其中一個(gè)氣缸可以通過管道連接到制動(dòng)總泵。

3、制動(dòng)總泵分上下氣室，上氣室控制后輪，下氣室控制前輪； 2、當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，首先打開氣源，將儲(chǔ)氣罐中的高壓氣體輸送到繼動(dòng)閥，將繼動(dòng)閥的控制活塞推出。

4、此時(shí)可以通過繼動(dòng)閥和兩個(gè)后制動(dòng)缸接通另一個(gè)儲(chǔ)氣罐的氣體。

5、向前推動(dòng)制動(dòng)分泵推桿，通過調(diào)節(jié)靠背使凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度。

6、凸輪偏心，制動(dòng)蹄片同時(shí)伸長，與制動(dòng)鼓摩擦，達(dá)到制動(dòng)效果。

7.3.當(dāng)制動(dòng)總泵的上腔打開時(shí)，下腔也打開。

8、高壓氣體進(jìn)入快放閥，然后分配到兩個(gè)前輪的制動(dòng)分泵。

9、后輪也一樣； 4、當(dāng)駕駛員松開制動(dòng)踏板時(shí)，上下氣室關(guān)閉，前輪快進(jìn)閥和后輪繼動(dòng)閥的活塞在彈簧的作用下回到各自的位置。

10、前后制動(dòng)缸與氣室大氣相通。

11. 推桿回位時(shí)制動(dòng)完成。

12、一般后輪先剎車，前輪后剎車，有利于司機(jī)控制方向。

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