現(xiàn)在汽車市場競爭越來越激烈，豪華車市場也是如此。各種豪華車為了占領更多的用戶，紛紛降低價格，開拓市場，于是有了入門級豪華車。其中凱迪拉克ATS-L和寶馬3系是兩個代表車型，一個是美系車，一個是德系車。價格差別不大。選擇的時候，難免迷茫。今天，小編將和你一起決定哪一個更適合你。

外觀上，寶馬3系的前臉更寬更扁平，延續(xù)了寶馬5系的風格。中間的進氣格柵也變得狹長起來，搭配天使眼LED大燈，盡顯兇悍氣質(zhì)；車身加長后略顯拖沓，簡潔的線條依然受到很多人的喜愛；尾部明亮的寶馬標志很醒目。

凱迪拉克一直是兇悍的家族式，整車都有切割的線條。前臉更加圓潤，側面車身充滿肌肉線條，展現(xiàn)出霸氣硬朗的氣質(zhì)，后大燈造型犀利，也符合家族式風格，辨識度較高。

內(nèi)飾方面，寶馬3系車型全部采用真皮方向盤，高配車型的座椅也采用真皮打造豪華車感，座椅可全方位調(diào)節(jié)，體現(xiàn)了德系車的工匠態(tài)度和細節(jié)上的精益求精。8.8寸/6.5寸中央觸摸屏，手指一劃就能找到相應信息，非常方便；豐富的多媒體系統(tǒng)，功能多樣，為駕駛提供諸多便利；前后泊車雷達和倒車影像都是必備配置，更不用說各種安全配置了。在車上，德系品牌對細節(jié)的把握體現(xiàn)的淋漓盡致。人性化的設計和品牌關懷讓人感嘆豪華車的魅力，哪怕是入門級。

凱迪拉克整體采用真皮包裹和塑料結合，三幅式方向盤為真皮材質(zhì)，帶有多功能按鍵，可以操作定速巡航和提示控制。中控鋼琴烤漆面板，有一定質(zhì)感；手接觸的地方采用了柔軟的材質(zhì)，很精致。內(nèi)置bose音響是一大亮點，名牌音響，透露著天籟之音，在車內(nèi)聽音樂成了一種享受；溫度分區(qū)控制照顧到車內(nèi)不同區(qū)域的溫度，人性化。整體來看，凱迪拉克的內(nèi)飾有一定的質(zhì)感，但與寶馬3系相比，缺乏豪華感。

動力方面，寶馬3系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184Ps，加速快，推背感強，尤其是在運動模式下。減震性能好，通過特殊路況時不會晃動。全新寶馬在動力上有所提升，舒適性不減。可以說實現(xiàn)了操控體驗和舒適體驗的平衡，產(chǎn)品競爭力大幅提升。

凱迪拉克的強項是動力。搭載2.0T發(fā)動機，279Ps桿。輕輕一踩油門，就會飛出去，像獵豹一樣敏捷，讓你的小心臟跳出來。官方數(shù)據(jù)顯示，百公里加速6.3秒。開車如集四海八野之力，風搖萬里之上，老司機的涼意難以抵擋。但是懸掛偏硬，這也是眾所周知的，車內(nèi)舒適性較弱。對于一款注重操控性的跑車來說，這無可厚非。

但是，凱迪拉克ATS-L面臨一個問題。凱迪拉克ATS停產(chǎn)。ATS-L作為特種車輛，會面臨這種困境嗎？目前凱迪拉克ATS-L最新車型是2017款，沒有迭代更新，終端優(yōu)惠非常大。另外，部分地區(qū)面臨國六，現(xiàn)在起步價應該很合適，其表現(xiàn)真的不得而知；寶馬3系的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，近幾年一直在不斷提升產(chǎn)品力。2019款寶馬3系既舒適又動感。無論是外觀還是配置，都無可指責。最重要的是它的品牌溢價，這是很多車友無法拒絕的魅力。大家可以根據(jù)自己的需求來選擇。