在品質(zhì)層面。鄧祿普輪胎要比佳通好，鄧祿普發(fā)展趨勢(shì)距今百余年的時(shí)間了，在各種技術(shù)性的開發(fā)設(shè)計(jì)及科學(xué)研究上相應(yīng)于佳通來(lái)講，都比較完善，因此在品質(zhì)上鄧祿普要比佳通好。并且鄧祿普的價(jià)位要比佳通貴，由于鄧祿普的產(chǎn)品定位比佳通高；鄧祿普的影響力還比佳通大。

在耐磨性上。鄧祿普輪胎會(huì)操縱輪胎在變形歷程中形成的能量遍布，從納米技術(shù)等級(jí)處理因?yàn)槌惺芰Σ痪鶆蚨l(fā)生的部分拉扯導(dǎo)致的老化損壞，如：鄧祿普ENASAVE100輪胎，應(yīng)用生物技術(shù)替代本來(lái)做為輪胎軟化劑的原油提取液，促使輪胎的老化周期時(shí)間進(jìn)一步增加。雖然佳通輪胎并不是最耐磨損的，但其耐磨性或是能夠進(jìn)行的，并且佳通輪胎在綠色環(huán)保、濕地公園抓耕地、低翻轉(zhuǎn)摩擦阻力及安全性操縱等領(lǐng)域都擁有非常好的主要表現(xiàn)。

在所注重的性能上。國(guó)內(nèi)鄧祿普對(duì)于我國(guó)的狀況，適度減少了部份中小型號(hào)輪胎的精準(zhǔn)定位，使其可以達(dá)到基本上全部車型的要求，價(jià)錢非常適合。鄧祿普善于做操縱性好偏重健身運(yùn)動(dòng)的胎，各類性能較平衡，在每項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上雖并不是最佳的卻也是杰出的，是一款較為中性化的輪胎。而佳通在穩(wěn)定性上比較優(yōu)異，它的輪胎中添加了納米炭黑的支撐點(diǎn)膠，能夠讓輪胎彈性更為充裕，行車振動(dòng)時(shí)收斂性更快，進(jìn)而產(chǎn)生柔韌性穩(wěn)定的駕車感受。其佳通駕控288runflat在2016年得到了最好安全性駕控輪胎，由此可見輪胎領(lǐng)域針對(duì)佳通安全系數(shù)的認(rèn)同。

大體上而言鄧祿普要比橫濱好，最先，在影響力上，鄧祿普要比橫濱高；隨后在性能上，鄧祿普輪胎比較平衡，各類性能都比較中等水平，較為合適家居代步出行交通出行，而橫濱輪胎的舒適度較鄧祿普好，可是耐磨性比鄧祿普差；在價(jià)錢上，鄧祿普要比橫濱高。

鄧祿普輪胎PK橫濱輪胎，不可以單單從知名品牌上來(lái)較為，2款輪胎都是有多種多樣性能輪胎，有的偏重于操縱，有的偏重于耐磨損，有的偏重于靜音模式舒服，那麼以橫濱和鄧祿普的耐磨損型輪胎開展較為。橫濱蔚馳AE01主推的是耐磨損、省油，選用了橫濱全新的納米技術(shù)多種混和技術(shù)性，根據(jù)提升硫化橡膠的秘方，完成了油耗低、耐磨性及其濕地公園抓耕地三領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一個(gè)均衡。它是一款朝向一般大家，在合理性、舒適度、驅(qū)動(dòng)力及其環(huán)境保護(hù)、省油等領(lǐng)域表現(xiàn)都較為綜合性的一款商品。

而鄧祿普更為耐磨損的輪胎是SPTouringT1，耐磨損系數(shù)為520，它是鄧祿普經(jīng)濟(jì)發(fā)展適用型輪胎，它采取了鄧祿普獨(dú)家代理研發(fā)的兩層壽命長(zhǎng)胎面膠，能夠提升輪胎的耐磨損度。歷經(jīng)官方網(wǎng)的磨損檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，它的紋路構(gòu)造能夠有效的抑止偏磨損狀況的產(chǎn)生，而且確保輪胎與路面了解的可靠性，進(jìn)而使輪胎使用期限增加。

從橫濱輪胎與鄧祿普輪胎耐磨損型輪胎的PK中可看得出，2個(gè)知名品牌輪胎在耐磨性上是旗鼓相當(dāng)?shù)?，可是橫濱蔚馳AE01保證了油耗低、耐磨性及其濕地公園抓耕地三層面的平衡，性能更加全方位一些。橫濱輪胎和鄧祿普哪個(gè)好

從總體上來(lái)說(shuō)鄧祿普要比橫濱好。

在價(jià)格上，鄧祿普要比橫濱高，鄧祿普輪胎PK橫濱輪胎，不能單從品牌上去比較，兩款輪胎都有多種性能輪胎。鄧祿普輪胎較為均衡，各項(xiàng)性能都較為中等，比較適合居家代步出行，而橫濱輪胎的舒適性較鄧祿普好，但是耐磨性比鄧祿普差。

有的側(cè)重于操控，有的側(cè)重于耐磨，有的側(cè)重于靜音舒適，那么以橫濱和鄧祿普的耐磨型輪胎進(jìn)行比較。兩個(gè)品牌輪胎在耐磨性上是不相上下的，但是橫濱蔚馳AE01做到了低油耗、耐磨性以及濕地抓地力三方面的均衡，性能更為全面一些。

輪胎性能

橫濱蔚馳AE01主打的是耐磨、節(jié)油，采用了橫濱最新的納米多重混合技術(shù)，通過(guò)優(yōu)化橡膠的配方，實(shí)現(xiàn)了低油耗、耐磨性以及濕地抓地力三方面進(jìn)行一個(gè)平衡。而鄧祿普最為耐磨的輪胎是SPTouringT1，耐磨指數(shù)為520，它是鄧祿普經(jīng)濟(jì)實(shí)用型輪胎，它采用了鄧祿普獨(dú)家開發(fā)的雙層長(zhǎng)壽命胎面膠，可以加強(qiáng)輪胎的耐磨度。

鄧祿普輪胎在恒定半徑轉(zhuǎn)彎時(shí)，其抓地動(dòng)作會(huì)發(fā)出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較于一線品牌明顯差些，胎噪也是相對(duì)較高的。橫濱輪胎和鄧祿普輪胎哪個(gè)好

;?????與鄧祿普輪胎不同的是，橫濱輪胎的側(cè)壁都比較厚，即使受到輕微刮蹭也不會(huì)輕易破損，橫濱輪胎質(zhì)地偏硬，胎噪較大，但比較耐用。不過(guò)，橫濱輪胎在冬天氣溫低的時(shí)候會(huì)比較容易打滑，需要特別注意。

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??????鄧祿普輪胎操控性能好，各項(xiàng)性能較均衡，使用壽命也比較長(zhǎng)，在運(yùn)動(dòng)性、靜音性、耐磨性的表現(xiàn)雖不是最好的，但絕對(duì)都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質(zhì)也很硬，性價(jià)比高。

??????但鄧祿普輪胎在恒定半徑轉(zhuǎn)彎時(shí)，其抓地動(dòng)作會(huì)發(fā)出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較于一線品牌明顯差些，胎噪也是相對(duì)較高的。

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