不包含，皇冠僅在中國和日本有售，在美國和歐洲沒有。

2，豐田美國剎車事件

剎車事件是氣動(dòng)管件使用時(shí)間長了脫落，踏板是地板墊卡在油門踏板上造成滯后

3，豐田經(jīng)過剎車門事件要損失多少錢

豐田質(zhì)量問題造成的損失至少135億元。斷軸的原因有很多。首先檢查軸是如何斷裂的。如果是質(zhì)量問題，可以向廣汽豐田索賠。

4，去年爆出的豐田剎車門事件讓小明對(duì)剎車時(shí)的情景有了更多的思考

試題解析： 如果下坡時(shí)剎車失靈，在不增加動(dòng)力的情況下，車子受到重力、摩擦力和支撐力的作用，三者不平衡，所以車子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化。 A錯(cuò)了；慣性只和質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的慣性就大，所以B錯(cuò)；如果下坡時(shí)剎車失靈，如果車的側(cè)面與山體摩擦，此時(shí)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，車速下降，D對(duì)。

5，日本豐田剎車門 事件概括

虎年春節(jié)過后，人們發(fā)現(xiàn)豐田召回事件的全球影響仍在發(fā)酵：豐田全球暢銷主力車型卡羅拉因動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題被美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)盯上；接二連三的美國消費(fèi)者正在考慮將豐田告上法庭，要求其在交通事故中造成人身和財(cái)產(chǎn)損失。從地墊門到剎車踏板門，故障的根本原因都與沒有配備剎車優(yōu)先功能的豐田車有關(guān)。目前，豐田已經(jīng)宣布，未來生產(chǎn)的所有汽車都將配備剎車優(yōu)先系統(tǒng)。那么，豐田沒有剎車優(yōu)先系統(tǒng)暴露了哪些漏洞呢？豐田先是召回事件，繼而出現(xiàn)剎車問題，引發(fā)多起事故，引發(fā)車主與廠商的矛盾。震動(dòng)，影響巨大。

6，凱美瑞出現(xiàn)了剎車門事件我想請(qǐng)問是只有國產(chǎn)的凱美瑞有問題還是國

產(chǎn)品本身設(shè)計(jì)存在參數(shù)問題。事實(shí)上，不僅中國企業(yè)采用這種設(shè)計(jì)，亞洲很多國家的豐田產(chǎn)品也采用同樣的設(shè)計(jì)。以后會(huì)不會(huì)被召回，還要看其他國家的監(jiān)管。廣汽應(yīng)該承擔(dān)最大的責(zé)任，因?yàn)槟涿畹膰a(chǎn)化率必須使用國產(chǎn)零部件。配套部件都是在他們的工廠生產(chǎn)的。廣州豐田凱美瑞與廣汽合作。所以不僅日本人有責(zé)任，GAC也有責(zé)任。國內(nèi)你好！說明日本人不把中國人的安危放在眼里，那又怎樣？到頭來連個(gè)比較都算不上！打字不易，采納吧！只有國產(chǎn)凱美瑞，國產(chǎn)凱美瑞是日本人生產(chǎn)的

7，日本豐田汽車 剎車門 是怎么回事

。汽車突然加速和剎車失靈引發(fā)的“豐田安全危機(jī)”風(fēng)暴席卷全球?，F(xiàn)在我們知道豐田已經(jīng)開始維修了，那就是給油門加一塊鐵！為了解釋這是怎么回事，我從豐田網(wǎng)站上找了一張圖片貼在這里。圖中有部分解釋。我就讓大家知道豐田加鐵板的原因，你們也可以理解為豐田改裝這個(gè)東西是瞎搞的。它的消費(fèi)者真的可以解決問題。圖1：油門踏板?？梢?，豐田汽車使用的兩種油門踏板（一種是美國CTS公司生產(chǎn)的，一種是日本Denso公司生產(chǎn)的）外觀相似，似乎可以互換。 ---------------------------------------------- --------------圖2：CTS油門踏板的工作原理。對(duì)不起，我打錯(cuò)了。圖中的“曹莉”應(yīng)為“曹莉”。設(shè)計(jì)由豐田自己的工程師完成。不要責(zé)怪CTS。它致命的地方是：A和B之間不能有空隙，這樣很容易“粘”在一起。為什么CTS為美國和德國的汽車制造商生產(chǎn)的油門踏板沒有問題？請(qǐng)閱讀下面的解釋，您就會(huì)明白。 ---------------------------------------------- ------------圖3：豐田召回900萬輛后，該處加了一塊鐵皮。 ---------------------------------------------- -------------- 圖4：示意圖?？梢钥闯黾恿髓F皮的地方。對(duì)黛爾來說，這份工作太容易了。鐵皮的成本非常低。豐田計(jì)算成本。比較小氣。加鐵皮的目的是為了防止A進(jìn)入B過多，從而得不到最大油門，但也足夠了。 ---------------------------------------------- ---------- 圖5：Denso的油門踏板。這種設(shè)計(jì)沒有粘附問題。如果有問題，比如傳感器壞了，不是加鐵片就能解決的！那么，為什么豐田不用Denso 的油門踏板替換所有召回的車輛呢？有人抱怨說，如果換上新的油門踏板，豐田要多花血，而且買踏板比買鐵皮貴多了。這就是所謂的“知識(shí)分子”對(duì)豐田非常惱火的地方。

不過潤濤艷告訴你，這兩個(gè)油門踏板發(fā)出的信號(hào)可能不一樣。 CTS的踏板是金屬的，測量A和B的接觸面積（油門越大，接觸面積越大），也就是測量的“電流”，然后傳送到電腦。 Denso的那個(gè)中間是塑料的，測的不是金屬與金屬之間的電流，而是光學(xué)原理。中間塑料滾輪的滾動(dòng)角度可以通過簡單的光學(xué)信號(hào)給電腦。這樣一來，如果豐田將召回的汽車更換為電裝油門踏板，那么電腦中的信號(hào)處理器就得更換。在美國，汽車維修店的人不會(huì)拆開電腦更換里面的元件。如果他們想改變它，他們必須更換整臺(tái)電腦。我擔(dān)心的是：日本生產(chǎn)的電裝油門踏板的車，由于油門踏板不同，不僅電腦中的信號(hào)處理器不同，其他部分也不同，比如電子油門開關(guān)。一旦更換了計(jì)算機(jī)，該部件也必須更換。這樣一來，每輛車需要幾千塊錢（人工加零件錢），900萬輛的規(guī)模就是幾百億。豐田沒有那么多現(xiàn)金，所以它不得不破產(chǎn)。在這里告訴你：跑桃眼自己是絕對(duì)不會(huì)買豐田的車的，所以，寫此文不是自己恨豐田，更不是落井下石，而是真正的站在中間立場，地地道道的旁觀者。也是為很多中國人的安全著想。我不在車行工作，也沒有可能得到任何汽車制造廠的好處。所以，才能做到公平公正地談?wù)撨@個(gè)話題。 本主題由 蘇州小威 于 2010-2-23 09:10 設(shè)置高亮收藏 分享剎車管不行你是應(yīng)付考試啊剎車門事件:剎車在特定情況下失效,導(dǎo)致安全事故.啟發(fā):1.小問題也會(huì)導(dǎo)致大事故 2.安全重于一切 3.現(xiàn)代商業(yè)模式越來越關(guān)注售后服務(wù)質(zhì)量,速度 豐田一批車出現(xiàn)了汽車踏板問題 導(dǎo)致大批車輛被召回 事故發(fā)生的原因是豐田公司想在兩年內(nèi)超越美國通用汽車 采取浮夸戰(zhàn)術(shù) 結(jié)果就成這樣了 給我們一個(gè)道理 ,不管你的實(shí)力有多么雄厚,一定要一步一個(gè)腳印來 要不然就會(huì)得不嘗失