1我自己的車是2013款思域8系豪華車型，行駛了2萬多公里。優(yōu)點：與其他10萬多的車相比，尤其是與美系和德系車型相比：省油，起步快，轉(zhuǎn)向靈活，內(nèi)飾不錯，高頂配置，方向盤輕，油門踏板，轉(zhuǎn)向燈，女性非常駕駛舒適。

2、我自己在北京市區(qū)開車，偶爾上高速，2萬多公里平均油耗在1到3之間波動（跟大家的駕駛習慣也有很大關(guān)系）。配備氙氣大燈和大燈自動清洗功能。很多20萬以上的車沒有這些，10萬以上的車一般沒有。

3、保養(yǎng)維修比德系、美系便宜，小毛病少。缺點：（是日系車的缺點）尤其是和10萬多的美德車相比，油漆薄了，鐵皮薄了，車窗玻璃升降，車門會動，但是一樣事情就在Focus上，門口什么事也沒有。

4.底盤松散，過溝、過彎、高速飄飄，沒有美系、德系底盤扎實。 （我不常開美系車和德系車，對比起來沒啥感覺。） 底盤硬調(diào)，過個溝有點吃力。跑車底盤都硬。

5.比如高爾夫底盤也是硬的?？傊?，在擁堵的城市行駛，走走停停的車比美系車和德系車更容易開，因為起步快，省油，操作輕便。如果經(jīng)常跑高速，還是推薦?？怂怪惖母？怂?，但是福克斯油耗高，內(nèi)飾粗糙，操作比較重。

二13年思域現(xiàn)在值多少錢

1、如果2013年的本田思域沒有出大事故，手續(xù)沒有問題的話，現(xiàn)在車子沒有泡水的話應該在8萬到10萬左右，看實際車況和配置。

三2013款思域，英朗GT如何選擇

1思域多年來一直是世界中級名車，也是全球汽車銷量前十（2013年中國銷量全球第11），并獲得了J.

2.d.中國電建汽車質(zhì)量研究調(diào)查中型車排名第一，參加2次C-NCAP汽車安全碰撞試驗。 2006 版獲得四星安全評級（45 分），2009 版獲得五星級安全評級（43 分）。

3、老款思域高速行駛穩(wěn)定性一般，噪音略大；新車型克服了這些缺點，成為“沒有缺點”的車型。然而，很多國內(nèi)的朋友并不知道真相，好車的傳說走樣了。

4、英朗是2010年的新車型，沒有思域那么多的榮譽，但是國內(nèi)銷量明顯高于思域；參加過C-NCAP汽車安全碰撞試驗，2009年的標準是五星級安全（44分），略低。于思域；由于英朗的車重較大，6檔自動擋的英朗百公里油耗略高于8檔自動擋的思域，動力性能也略低于思域.

四思域車的優(yōu)缺點是什么

1優(yōu)勢：時尚獨特的設計，同級別中最年輕前衛(wèi)的形象；內(nèi)飾風格大膽實用，材質(zhì)優(yōu)良；隔層設計近乎夸張，使用起來極其方便；方向盤設計新穎，抓地力好，轉(zhuǎn)彎有樂趣；變速箱（手動和自動）表現(xiàn)相當稱職，動力匹配完美，手動變速箱的換擋感覺很有趣； 8升i-VTEC發(fā)動機效率高，馬力充沛，高速出色，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也出眾；高速行駛時座艙密封性好，路噪和風噪都很低；原裝音響系統(tǒng)音質(zhì)比較好（包括基本的單碟CD音響系統(tǒng)）；全球首創(chuàng)、獨一無二的后排座椅平整平臺，3人乘坐時后排座椅舒適度大幅提升，上下車更方便；前排注重傳遞路感，后排注重過濾震動，很好地兼顧了前后排座椅的不同需求。

2、缺點：發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的聲音比較沉悶，缺少精致感和運動感（這應該是本田發(fā)動機的強項）；自動變速器缺少手動模式，削弱了駕駛樂趣；后排座椅靠背只能從尾廂折疊，不能從車內(nèi)折疊，不方便車內(nèi)乘客取回尾廂內(nèi)物品；與同級別的競爭對手相比，基本款的入門價格相對較高（時尚價格）。

3. 從汽車設計和工程的角度來看，思域是一件了不起的作品。造型前衛(wèi)突破，但功能非常實用的外觀和內(nèi)飾，座艙極度人性化，動力和底盤高度完美，日常操控、高速行駛和節(jié)油表現(xiàn)都非常令人滿意.

4、在思域所在的價位段，歐洲對手強勢，速騰、福克斯、明銳30也不弱。思域憑借其全面性和獨特的設計風格成為日本軍團中最突出的成員（馬自達3嚴格來說是福克斯的變種；新豐田卡羅拉不如思域出色）。挑戰(zhàn)歐洲軍團的國際象棋大師。