進入主路后，沿最外側車道行駛一定距離，逐漸加速，直至速度增加與主路原有行駛車輛相匹配，再根據需要決定是否并入。

2.退出主干道

距離出口500米時，使用比原車速稍低的車速，逐條車道向外并道，確保距離出口100-200米時，車輛已經在出口車道上行駛.進入出口車道后，再完全降低車速，確保安全駛出主路，不影響主路各車道的車流。

3.減少車道

在縮減車道的瓶頸處，所有司機自覺輪流通過，一一通過。

4.從十字路口開始

當與你垂直的路口燈開始閃爍時，你就可以踩離合換擋了。只要你這邊的燈變綠，松開手剎，加油，車子很快就會通過路口。

5.道路劃分

當你不打算把車開到80公里時速時，不妨留在最外側車道，不要向內并道。因為不是每個人都想和你一起走在路上，欣賞風景。

6. 人行橫道

看到有人在人行橫道上，司機應停車讓行人先行。這在很多國家已經司空見慣。但是中國真的很擁擠，有些人擔心這樣做，車就停在那里不動。所以你不妨想出一個小的解決方法。如果后面沒有車，車速比較高，就往前加滿油。如果你身后有很多車，你應該毫不猶豫地立即停車。

7.突然停止沒有警告

只要不踩急剎車就會追尾或者撞到人，應該避免踩急剎車，想想別人，急剎車，后面的車會怎么樣？出租車為了讓乘客上車，急剎車就更重要了。不對。

8.燈光的使用

在城市道路上行駛時，遠光燈的作用其實很小。如果您無法打開它們，請盡量不要打開它們。遇到守衛(wèi)時，最好把大燈關一會。并線、轉彎、進出主路時，必須提前打轉向燈，至少閃三下后打方向盤。雙閃光燈用于緊急停車，而不是特權燈。不要將雙閃光燈用作警燈。即使有多輛車編隊行駛，開雙閃也沒有法律依據。用雙閃燈當特權燈的人可能自我感覺還不錯，但旁邊有見識的人一看就覺得：蠢。

9.音箱使用

少按喇叭，最好不要。有人說，不按喇叭萬一出了事怎么辦？其實這是一個心態(tài)和技術結合的問題。如果按喇叭過多，有時汽車和行人是對立的，容易產生逆反心理。至于車和車，就更不用鳴喇叭了。我經?？吹讲⒌罆r，后面的車按喇叭。事實上，通行權是全民所有。這條路不是你一個人的。如果有人要并道，只要不被擋住，只要不是猛沖，后面的車都會微微停下。加油或輕剎車，問題就解決了。不按幾次喇叭有什么用？

10.誰有優(yōu)先權

開車有一個很重要的原則，先行先行。例如，在三車道的道路上，一輛車在最外側車道，另一輛車在最內側車道。如果兩輛車同時并入中間車道，左邊的車必須給右邊的車讓路。側車道的車輛此時有權通過。如果兩車同時在中間車道發(fā)生碰撞，警方將判定左邊的車負主要責任。同樣的道理，當你開車進入環(huán)島時，需要注意環(huán)島內的車輛，因為此時環(huán)島內的車輛優(yōu)先通過。