紅色點為輪胎最大剛度，黃色點為輪胎靜平衡最輕點。一般來說，實心紅點是輪胎縱向剛度最高的位置。在振動最大的點，振動值太大輪胎就會振動，所以有好的廠家。

輪胎上的紅黃點指的是1，紅點指的是輪胎的重心。 2. 黃點是指輪胎的光點。保證車輪與路面的附著力3 減少和吸收汽車行駛時的震動。

1 紅點通常，實心紅點代表輪胎縱向剛度的最大點。簡單來說，這個實心紅點就是輪胎轉(zhuǎn)一圈震動最大的點。不同的角度承受不同的振動力，這種現(xiàn)象稱為RFVRadial f。

黃色點是輪胎最輕的部分，紅色點是輪胎的中間部分，鋼圈在氣門處最重，所以輪胎最輕的黃色點一定對應(yīng)鋼圈的氣門維護輪胎的輪胎出廠時進行的一項測試稱為振動幅度測試，由于輪胎的質(zhì)地，這是不可能的。

紅點表示這是輪胎上最重的位置，黃點表示這是輪胎上最輕的位置。在輪胎生產(chǎn)過程中，各部分的重量不可能完全相等，所以輪胎制造商會在輪胎上標(biāo)出最輕、最輕的位置。重位置最輕的位置應(yīng)該是閥門靠在輪輞上的位置，因為閥門也有重量。

當(dāng)輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一圈時，它在每個角度所承受的振動力是不相等的。這種現(xiàn)象稱為RFV 徑向力變化。 REV 值過大時，輪胎會產(chǎn)生振動，影響駕駛舒適性。

輪胎在出廠時由制造商進行測試。紅點為試驗后輪胎配重位置的標(biāo)記點，黃點為光標(biāo)記點。在輪胎安裝過程中，黃點通常與真空吸嘴的位置對齊。反之，一般DOT標(biāo)志面為正面，特殊輪胎除外。

實心紅點是輪胎縱向剛度最大的位置，也就是輪胎轉(zhuǎn)一圈時，輪胎振動最大的點。振動值太大時輪胎會振動。大家都知道，輪胎整個圓周上最輕的地方其實是由三個“輪子”組成的。

實心紅點是輪胎縱向剛度最大的位置。說白了，實心紅點就是輪胎一圈震動最大的點。當(dāng)振動值過大時，輪胎會振動，空心的黃點也叫敲擊標(biāo)記，表示這部分是輪胎整個圓周上最輕的地方。

輪胎上的紅點和黃點分別表示最重要的點和最輕的點。由于輪胎生產(chǎn)中的技術(shù)問題，輪胎的重量會分布不均，最重和最輕的點會用紅點標(biāo)出，黃點標(biāo)出，有車主問怎么安裝輪胎上的紅色和黃色圓點。黃點對準(zhǔn)輪轂的節(jié)流閥。

空心黃點與實心紅點正好相反。它表示輪胎縱向振動最小的位置，也就是說這個位置最輕，也就是輪胎的最輕點。其實除了輪胎上的這兩個點，有的輪子上也有標(biāo)記，如果有白色實心點，當(dāng)然有的輪子上沒有標(biāo)記。

但要知道的是，國家對此并沒有相關(guān)規(guī)定，所以各個車廠對于紅點和黃點的含義是不一樣的。藍點、紅點、黃點等，將輪胎上的紅點與輪轂上的白點對齊。

空心黃點與實心紅點正好相反。它代表輪胎縱向振動最小的位置，也就是說這個位置最輕，也就是輪胎最輕的點。眾所周知，“輪子”其實是由三部分組成的。即輪轂和氣門嘴，因為氣門嘴要“長”在輪轂上，所以輪轂上有。

理論上，出廠時，輪胎的紅點應(yīng)對應(yīng)輪轂最輕的點，輪胎的黃點應(yīng)對應(yīng)輪轂的最重點。輪輞上最亮的點對應(yīng)輪胎上的紅點，有的輪輞上標(biāo)有白點是最亮的點，有的則不是。

安裝輪胎要注意的事項1、輪胎側(cè)壁上的黃點每個輪胎都有一個紅點和一個黃點。仔細觀察會發(fā)現(xiàn)，紅點是實心的，黃點是空心的。這一點有什么意義呢？在安裝新輪胎時，這一點要注意什么？純紅色。

1、輪胎上的黃點，又稱光點標(biāo)，表示該部位在輪胎整個圓周上最亮的地方。它表示輪胎縱向振動最小的位置。也就是說，這個位置是最輕的，也就是輪胎最輕的位置。 Point 2 汽車的車輪由三部分組成：輪胎輪轂和氣門嘴。

黃色代表輪胎均勻性的低點，紅色代表均勻性的高點。目的是在安裝輪胎時將輪胎的黃點對準(zhǔn)輪轂氣嘴的位置，以盡量減少或抵消部分輪胎因均勻度不同而導(dǎo)致的高速。行駛過程中產(chǎn)生的離心力，理論上輪轂均勻度的高點位于空氣中。

輪胎上的紅黃標(biāo)記只是輪胎振動值的標(biāo)記，并不能證明輪胎是不是正品。佳通221花紋的輪胎沒有紅黃標(biāo)記，大家不要太糾結(jié)輪胎上的標(biāo)記。問題。