捷豹I-PACE用的什么懸架
捷豹I-PACE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架,這款車在懸架上是比較舍得下本的。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,這樣同軸兩個車輪之間是沒有任何干涉的,所以獨立懸架的操控性和舒適性更好。
汽車上常見的獨立懸架有雙叉臂懸架,雙球節(jié)懸架,雙橫臂懸架,多連桿懸架,麥弗遜懸架。
雙叉臂懸架是一種比較高級的懸架,這種懸架有兩個叉臂。
雙叉臂懸架能夠抑制車身的側(cè)傾幅度,并且也能抑制剎車點頭現(xiàn)象,這樣可以提高車子的操控性和乘坐舒適性。
多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿,有些多連桿懸架有五個連桿,第五個連桿一般是用來調(diào)整車輪參數(shù)的。
多連桿懸架能夠提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力。
抓地力提高了,車子的操控性就會提高。
如果大家對捷豹I-PACE感興趣,可以去試駕一下這款車,這款車的操控是比較好的,并且動力也是比較強的。
捷豹I-PACE是一款高性能雙電機四驅(qū)車。
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