1、說得好，夏天天氣太熱，熱脹冷縮，胎壓會相應偏高，所以胎壓要調(diào)低一點，一般23左右就可以了。

2. 不需要。眾所周知，夏季降低胎壓更適合日常出行，但沒有必要調(diào)整胎壓。如果在正常行駛中發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓過高，應降低氣壓。為什么不建議降低胎壓？其實如果夏天真的熱到一定程度，就沒那么容易了。事實上，只有當氣溫達到50攝氏度時，胎壓才會降低。

3、隨著氣溫的升高，輪胎的溫度越來越高，容易造成胎壓繼續(xù)升高，從而導致胎壓過高而引起爆胎。因此，認為應自行降低輪胎氣壓。事實上，如果胎壓過低，更容易爆胎。

4、夏季無需降低氣壓。其次，很多司機認為夏季天氣炎熱，胎壓膨脹，會導致爆胎。但這種想法是錯誤的，因為到了夏天，輪胎只需要維持正常的氣壓即可。

5、汽車的輪胎氣壓是多少？輪胎側面有額定標記，沒有季節(jié)。廠家標注的胎壓已經(jīng)考慮了季節(jié)的氣溫因素。只要在冷胎狀態(tài)下按照胎壓標記保持胎壓即可，夏季無需降低胎壓。

6、夏季汽車胎壓為28，汽車胎壓有一個標準，需要放氣降低胎壓。根據(jù)熱脹冷縮原理，冬季為25，夏季為23。如果夏天天氣炎熱，輪胎壓力不能適當釋放。在長跑、高速行駛的情況下，輪胎長時間與路面摩擦，輪胎內(nèi)氣壓過高，很容易爆胎。

7、輪胎氣壓應以汽車制造商推薦的數(shù)值為準。這是因為胎壓的設定主要考慮了車身重量、底盤高度等車輛因素。這與使用的輪胎品牌無關。如果車廠沒有特別規(guī)定，冬天或夏天不需要特別調(diào)整，冬天或夏天也不需要特別調(diào)整。

8、夏季露天停放汽車時，氣壓可低于標準01bar，以免高溫爆胎，溫度過低會影響汽車胎壓。季節(jié)性因素1 冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則增加02 bar 2 夏季以汽車輪胎標準氣壓為準下限為汽車露天停放時的氣壓夏天的空氣。

9、要調(diào)低一點，因為現(xiàn)在是夏天，夏天又是炎熱的夏天。

10、重慶現(xiàn)在也很熱~~我沒有調(diào)低胎壓，和往常一樣。上次25點左右去韓泰一馳洗車店的時候，里面的技術人員告訴我，夏天的輪胎不需要的話可以把胎壓調(diào)低。如果降低了，會浪費機油并導致爆胎。保持在正常值，多檢查輪胎。

11、如果只能在熱胎的情況下才能測量胎壓，請將測得的胎壓值減去約0.3bar=4psi即為輪胎冷卻充氣壓力。如果車廠沒有特別規(guī)定，冬季或夏季不需要特別調(diào)整。當然，建議您在常溫下測量胎壓。

12. 聽起來很有道理，但是夏天降低胎壓真的安全嗎？低胎壓爆胎是高胎壓爆胎的兩倍。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局NHTSA 發(fā)布的一份報告，輪胎氣壓比標準值低25%。爆胎機率提升3倍，高于標準值25%，爆胎機率翻倍，簡直顛覆。

13.1 胎壓應調(diào)整多少以汽車制造商推薦值為準出廠胎壓推薦值是指停車后至少3個以下定義的冷卻胎壓。

14、各車型的標準胎壓值標注在車輛的使用說明書上或油箱蓋內(nèi)側及車輛b柱下副駕駛位置。雖然廠家給出了最佳的胎壓值，但是，它也會隨著溫度的變化而變化。夏天的溫度比較熱。建議降低01~02胎壓，冬天氣溫比較低。

15、當然受季節(jié)影響，遇熱脹冷縮。

16. 夏季輪胎要放氣嗎？如果您的冷胎氣壓高于制造商推薦的標準胎壓，則需要放氣。如果你的冷胎氣壓還是低于標準胎壓，就不要考慮放氣了?？傊?，補氣的原則是保持廠家推薦的標準胎壓，不要刻意增減胎壓。