新交通法規(guī)規(guī)定，駕駛中型以上客貨運(yùn)車輛、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，在高速公路、城市快速路上行駛，超過規(guī)定速度每小時(shí)20%以上的，駕駛其他機(jī)動(dòng)車每小時(shí)超過規(guī)定車速50%以上的，一次記12分。

一些有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)認(rèn)為，測(cè)速攝像頭的測(cè)速有10%的波動(dòng)，所以在限速120的高速公路上跑130是沒有問題的，是這樣嗎？

誤差確實(shí)存在，但差距不大，一般比較小，只有2%左右。抓拍到的速度通常會(huì)低于你的實(shí)際速度，也就是說你開到122是完全沒有問題的，130肯定是超速了。

你車上顯示的速度并不完全準(zhǔn)確，表盤上顯示的指針度數(shù)和實(shí)際肯定有差異。表盤上的數(shù)字是ECU通過車輪上的車速傳感器計(jì)算出來的。高的。一般高于0-14km/h，具體車型不盡相同，部分車型與實(shí)際速度相差還是很小的。所以不要以為你不會(huì)超速，說不定就會(huì)被處罰。

現(xiàn)在很多地區(qū)都引入了一種叫做區(qū)間測(cè)速的東西。那么，什么是區(qū)間測(cè)速呢？區(qū)間測(cè)速，如何測(cè)速？

區(qū)間測(cè)速堪稱“電子狗的終結(jié)者”。在他面前，車載電子狗等設(shè)備都沒有用。與以往的定點(diǎn)測(cè)速不同，區(qū)間測(cè)速在計(jì)算車速時(shí)更為準(zhǔn)確。對(duì)于習(xí)慣剎車減速，過監(jiān)控點(diǎn)后繼續(xù)超速的車主來說，簡(jiǎn)直無(wú)處可躲。區(qū)間測(cè)速是指同一路段上有兩個(gè)相鄰的監(jiān)測(cè)點(diǎn)。當(dāng)車輛通過這兩個(gè)點(diǎn)時(shí)，速度將被記錄下來。并且，系統(tǒng)會(huì)計(jì)算車輛的平均速度是否超速。

例如：某路段限速40km/h。第一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，你的超速是30km/h，第二個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，你的超速是60km/h。那么此時(shí)的平均速度為45km/h，算是超速了！當(dāng)然也有距離比較遠(yuǎn)的測(cè)速裝置，一般在高速上比較常見。例如，在20公里的測(cè)速區(qū)內(nèi)，限速為120km/h。第一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)你每小時(shí)的速度。如果不超過限速，時(shí)間應(yīng)大于或等于10分鐘。如果時(shí)間短的話，會(huì)被Approved for speeding！