大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹“10萬(wàn)元以下合資車”的核心內(nèi)容，以及“10萬(wàn)元以下車型”的相關(guān)信息。希望對(duì)您有所幫助，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

隨著合資車型門檻的不斷降低，現(xiàn)在很多優(yōu)質(zhì)的合資A級(jí)車都會(huì)出現(xiàn)在“10萬(wàn)元買什么車”的榜單中。至于推薦哪些合資車型，除了日常曝光率高的德日主流A級(jí)車外，相信很多人都會(huì)忽略一些價(jià)格親民、產(chǎn)品力不俗的“實(shí)力派”。

今天，教授就為大家?guī)?lái)三個(gè)不太常見的“實(shí)力派”。選擇他們不僅安全，也不會(huì)成為大家口中的“爛大街”。

自從伊蘭特推出第七代車型以來(lái)，這款車就成為了很多年輕人關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是它的外觀設(shè)計(jì)，有別于傳統(tǒng)的家族式風(fēng)格。如今的現(xiàn)代家轎變得更加個(gè)性化和年輕化，這里不得不給設(shè)計(jì)師加個(gè)雞腿。

雖然該車型主要定價(jià)在10萬(wàn)區(qū)間，但伊蘭特在配置方面一點(diǎn)都不吝嗇。全液晶儀表和中控大屏組成的一體屏頗具科技感，11萬(wàn)左右的中配版可以給前后排倒車?yán)走_(dá)、仿皮座椅、多功能方向盤、CarLife等配置相比同價(jià)位的合資車還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

空間方面，由于車身造型有限，伊蘭特的頭部空間會(huì)受到限制，但其軸距達(dá)到了2720mm，與卡羅拉、軒逸的軸距相比也具有一定的優(yōu)勢(shì)。后備箱采用兩廂造型，也在一定程度上提升了裝載能力。綜上所述，伊蘭特是典型的“全能型”，顏值與實(shí)用兼顧。堪稱宜家、宜家的小能手。

在起亞K5凱酷掀起韓系車風(fēng)潮之后，起亞K3的關(guān)注度也立馬高漲，尤其是作為一款定位于K系中游的車型，K3的熱度肯定比K5高。

配置方面，從K5上可以看出起亞已經(jīng)開始走高性價(jià)比路線。 K3的配置在同級(jí)車型中也屬于第一梯隊(duì)。配置方面，除了配備座椅加熱通風(fēng)、方向盤加熱等舒適配置外，還有上坡輔助、車載空氣凈化器、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等數(shù)十項(xiàng)功能。其最高價(jià)僅為13.18萬(wàn)，實(shí)屬難得。

空間方面，K3的軸距也是2700mm，后排空間比較充裕，座椅的材質(zhì)填充和柔軟度適中，基本沒有太多槽位。對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)元左右就能拿下的合資車來(lái)說，起亞K3實(shí)在是挑不出毛病了。

標(biāo)致408也追隨老大哥508L的熱潮，在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的關(guān)注度。不過從模型的迭代速度來(lái)看，408還處在上一代的生命周期中，距離更新?lián)Q代還需要一段時(shí)間。

雖然車型不是最新款設(shè)計(jì)，但作為一款合資緊湊型家用車，標(biāo)致408同樣標(biāo)榜實(shí)用性，居家風(fēng)格的內(nèi)飾也是很多人的偏好。中控臺(tái)9.7英寸觸摸屏支持CarPlay和Mirrorlink互聯(lián)功能，全液晶儀表盤在高配車型上也有配備。

空間方面，408的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4750mm，幾乎是凱美瑞的水平。它的內(nèi)部空間也相當(dāng)寬敞，基本屬于A+級(jí)車型的空間級(jí)別。花了不少心思，相信它的空間能力不會(huì)讓人失望。

以上三款合資SUV在配置和空間上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，它們的價(jià)格都在10萬(wàn)元左右。

以上內(nèi)容均為10萬(wàn)元以下合資車及10萬(wàn)元以下車型。由小編精心編輯整理。如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)收藏并轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持！