因?yàn)橹伴_過幾年標(biāo)致301喜歡上了206，對(duì)法系車的底盤非常著迷。3月初趕著疫情控制期坐動(dòng)車跑600公里外去看某魚上認(rèn)識(shí)的第一輛206。浙江金華戶，08年底手動(dòng)低配，黑外黑內(nèi)，顏色超喜歡，試駕感覺也還不錯(cuò)，就是過戶方式和價(jià)格沒談攏隨之告別~~有點(diǎn)惋惜[快哭了]

回到大贛州，還是某魚，偶然看到一輛本地新上的206，不知道是機(jī)緣還是巧合，之前苦苦尋求大半年都沒發(fā)現(xiàn)本地車，這回我是下定決心要把它提回來，跟車主約好當(dāng)天就去看它。試駕了一下，外觀、三大件、底盤都還滿意，唯獨(dú)內(nèi)飾有點(diǎn)low，不過這點(diǎn)跟喜歡它比起來都不是事[嘻嘻]

談價(jià)格的過程：因?yàn)樘^喜歡加上我又等不急，原車主加了價(jià)最后8000落地，拿了張臨時(shí)牌回家~

回家后的第五天收到正式牌，自己動(dòng)手安裝。這個(gè)角度看起來：精神小伙！

騷動(dòng)的心總是按耐不住，開回家后的各種試駕各種抓拍~這個(gè)角度看：前臉稍微有點(diǎn)小氣！

騷動(dòng)的心總是按耐不住，開回家后的各種試駕各種抓拍~這個(gè)角度看：小巧而玲瓏！

騷動(dòng)的心總是按耐不住，開回家后的各種試駕各種抓拍~這個(gè)角度看：圓潤(rùn)而飽滿！

騷動(dòng)的心總是按耐不住，開回家后的各種試駕各種抓拍~好了，基本車況已經(jīng)大致了解：正時(shí)皮帶異響，右大燈進(jìn)水，左后視鏡殼損壞，右前輪擺臂球頭老化，拉桿球頭老化，后橋間隙過大后輪外八……準(zhǔn)備各種買買買，換換換！

1發(fā)動(dòng)機(jī)右上機(jī)腳，2后橋修復(fù)套件，3前擺臂一對(duì)及拉桿一對(duì)，4正時(shí)套件及附件。此次修復(fù)方案及材料均來自四川德陽vts車友兼專家秋意大師~~~

自己更換的左后視鏡

自己更換檔把，手感是質(zhì)的飛躍

自己更換右大燈，一直找不到高度調(diào)節(jié)器，加裝后也沒效果，不知道是否有車友是同樣的癥狀？

更換正時(shí)套件

自己加裝360行車記錄儀，前后雙錄，爽歪歪~

伊拉克內(nèi)飾，只有檔把最亮眼[嘻嘻]

中控全景，避光墊輕輕鋪上去就好了~

自己更換賽車方向盤，另外需要安裝底座，手感也是質(zhì)的提升，唯一的缺點(diǎn)就是犧牲了氣囊[撇嘴]

觀察后橋軸承間隙

206后橋通病，估計(jì)論壇大部分車友都修過或者換過。找了三四家修理廠都不接這種活兒，就要放棄的時(shí)候家門口找到了會(huì)修的技師[可憐]

修復(fù)過程，慢工出細(xì)活，當(dāng)然少不了秋意大師的進(jìn)口軸承套餐

觀察修復(fù)情況

修復(fù)完畢，股低了一些，不過這種視覺感受正合我意[大兵]

換輪胎，做定位，一氣呵成！

靜靜的守著，等著車友相聚~~

寫的不多，給剛?cè)腴T的車友門參考參考。本人坐標(biāo)江西贛州地區(qū)，希望有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)附近或者遠(yuǎn)方的車友們！[抱拳]?謝謝觀賞~~~~~~標(biāo)致206輪胎型號(hào)規(guī)格

標(biāo)致206輪胎是什么型號(hào)標(biāo)致206使用固特異輪胎。東風(fēng)標(biāo)致206于2006年1月正式上市。這款車一經(jīng)推出，就瞄準(zhǔn)了樂程、飛度、polo的高端產(chǎn)品。這輛車使用的固特異輪胎在汽車市場(chǎng)上很有名。這個(gè)輪胎品牌生產(chǎn)的輪胎最大的特點(diǎn)就是使用壽命長(zhǎng)。汽車使用這種輪胎后，當(dāng)汽車行駛里程達(dá)到1萬公里時(shí)，胎面花紋只是輕微磨損，胎面花紋不會(huì)變形。固特異輪胎為不同車型提供各種輪胎，如汽車輪胎、卡車輪胎、輕卡輪胎等。由于該品牌生產(chǎn)的輪胎能適應(yīng)任何氣候條件，性能優(yōu)異，固特異輪胎一直在不斷創(chuàng)新，還開發(fā)了特種纖維長(zhǎng)絲胎壁材料，從而提供優(yōu)越的抓地性能。有利必有弊。這種輪胎最大的缺點(diǎn)就是長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)剝落，而且這種輪胎在汽車行駛過程中產(chǎn)生的噪音也比較大，因?yàn)檫@種輪胎在生產(chǎn)的時(shí)候，輪胎胎面比較大，而且汽車在行駛過程中比較容易撿石頭，一些尖銳的石頭會(huì)對(duì)輪胎造成損傷。2020年標(biāo)致206第一階段改裝升級(jí)經(jīng)驗(yàn)分享！

206不改，不如推下海

很慶幸在我準(zhǔn)備改車之前，認(rèn)識(shí)了本地的一位法系改裝大神，給了我很多的指導(dǎo)和非?？孔V的建議，自己也做了很多的功課，研究之后方案如下： 1.懸掛：蒙諾reflex+國(guó)產(chǎn)短彈簧+RC后扭力桿 2.剎車：法雷奧剎車盤+堡靈剎車片+RTS鋼喉+TYP200剎車油 3.輪轂：301原廠鐵輪轂（不想外觀太高調(diào)） 4.輪胎：橫濱ad08r 5.ECU：一階7500轉(zhuǎn)程序

說說原因吧，懸掛系統(tǒng)的話，蒙諾的reflex搭配RC后扭力桿是一套極具性價(jià)比的方案，能夠有很好的街道運(yùn)動(dòng)性和舒適性，同時(shí)能夠滿足最基本的賽道練習(xí)，彈簧選擇國(guó)產(chǎn)短彈簧主要還是因?yàn)楸阋?，在車身高度上我覺得還是高了點(diǎn)，硬度上也偏軟，所以希望大家如果希望車子更運(yùn)動(dòng)的話，還是不要選擇我這款彈簧。

剎車系統(tǒng)本來經(jīng)過研究后是希望能上307原廠的283剎車，但是在咨詢本地的大神之后，了解到283用在206身上會(huì)增加很多的簧下質(zhì)量，并且非常容易爆ABS，原廠266搭配好點(diǎn)的剎車片足矣。我喜歡比較硬的腳感，鋼喉也需要。其實(shí)一開始準(zhǔn)備用EBC的黃皮，摩擦系數(shù)0.5，耐高溫900度，比綠皮性價(jià)比高很多，但是咨詢了幾位大佬之后國(guó)內(nèi)都沒有貨，需要等待一個(gè)月的時(shí)間，我是急性子，就先買了堡靈的先用著。

輪轂輪胎的話，選擇的目前比較主流的方案，15寸輪轂+195 50 15的輪胎，一來15寸可以控制好簧下質(zhì)量，二來輪胎比較好選擇價(jià)格也比較便宜，三來周長(zhǎng)小了相當(dāng)于更換了大尾牙，所以性價(jià)比就非常高了。其實(shí)我是非常希望上一套漂亮的ssr，但是為了搭配我這個(gè)快掉了的前后保險(xiǎn)杠，選擇了301的原廠輪轂，價(jià)格還便宜，重量跟307原廠的鋁合金差不多?，F(xiàn)階段先讓車子開起來爽才是最重要的，后面會(huì)在車身修復(fù)階段換一套旋壓或者鍛造。

輪胎在研究之后無非就兩個(gè)選擇，威獅RS和ad08r，兩款輪胎的抓地力極為接近，但是威獅RS沒有ad08r耐磨，花紋也沒有08r漂亮，雖然價(jià)格要便宜150一條，威獅RS 350，ad08r 500，但是綜合耐磨性來看，ad08r更具性價(jià)比，最后還是因?yàn)閍d08r的花紋實(shí)在是太漂亮了。。。

動(dòng)力部分目前沒有太大的改動(dòng)，主要還是研究之后后面會(huì)上1.8高凸的方案，當(dāng)前只是僅僅刷了個(gè)1階ECU。小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過刷ECU是很難獲得明顯的動(dòng)力提升的，我現(xiàn)在用的這套程序，提升了初段的油門響應(yīng)，能一定程度上緩解原廠油門響應(yīng)慢的問題。轉(zhuǎn)速可以拉到7500，雖然對(duì)整體動(dòng)力并沒有多大幫助，但是當(dāng)你看到轉(zhuǎn)速到了表底還在上漲后，實(shí)在是太過癮了，這種高轉(zhuǎn)帶來的快感實(shí)在讓人難以抗拒。

進(jìn)排氣目前沒有動(dòng)，準(zhǔn)備后面上了1.8高凸后再更換頭段和中段，尾段主要是影響聲浪對(duì)動(dòng)力的影響比較小。本人雖然改車但是對(duì)那些炸街黨也是深惡痛絕，當(dāng)然為了極致的賽道性能改尾段也無可厚非，但是你改了個(gè)非常炸的排氣還在大半夜的出去炸街，那你就只會(huì)像一只過街老鼠人人喊打。

下面分享一些改裝過程中的照片以及自己出去玩的照片吧！

車子是前一天中午送去修理廠的，第二天周末一早就趕去修理廠，前面的減震和彈簧在昨天就已經(jīng)搞好了，準(zhǔn)備更換扭力桿

本地大神給我推薦的他御用的師傅，技術(shù)很好，做事認(rèn)真快速，必須點(diǎn)個(gè)贊

前面已經(jīng)換好

原廠扭力桿與RC扭力桿的對(duì)比，RC的只比原廠的粗一點(diǎn)點(diǎn)

原廠減震與蒙諾的對(duì)比

原廠減震已經(jīng)快廢了，按下去之后完全不能自己回彈

師傅在調(diào)后面的高度

輪子拆下來發(fā)現(xiàn)后平衡桿的螺絲斷在里面了，這可是個(gè)麻煩事，下次再去取螺絲吧

極具性價(jià)比的蒙諾reflex

換完避震初次下地的效果，比原廠只低了一點(diǎn)

這是避震剛換完的效果，前面三指后面4指，還是高了點(diǎn)，以上全部搞完已經(jīng)下午5點(diǎn)了，由于急著在天黑之前去跑山，后面的就沒有繼續(xù)調(diào)整了，先用著吧，在后面會(huì)上絞牙，到時(shí)候再調(diào)到前后1指

從修理廠出來直接上高速直奔浮槎山

山腳下的一個(gè)鹵菜攤買點(diǎn)葷菜到了山上吃。。。

由于后面比前面高，再加上前面保險(xiǎn)杠壞了，這樣看起來前面更低了

這就是我買的葷菜，鹽水鴨

每次來跑山都會(huì)在這家店買瓶水，我是一個(gè)懷舊的人

同樣的位置不同的車

上山前先拍個(gè)照

底盤高度ok

就是臟了點(diǎn)

360全景運(yùn)動(dòng)相機(jī)準(zhǔn)備好！

一頓操作猛如虎，很快就上山了，懸掛支撐足夠用了，輪胎抓地力還是差了點(diǎn)一次

席地而坐開吃，可惜不能喝酒，下次帶帳篷來晚上就睡山上。

在山頂偶遇老對(duì)手GK5，還是同樣的顏色，看起來是輛素車。要么加入GK5，要么選擇206去戰(zhàn)勝GK5！我有買GK5的錢206都給我改好了。。。

吃完天色漸黑，該回去了

有沒有秋名山的感覺，源自法國(guó)山路的206，這才是他該來的地方

下面開始上次沒有完成動(dòng)作

動(dòng)手之前配件先擺好合影

師傅也是一頓操作猛如虎，盤片鋼喉很快就換好了

這是301原廠的輪轂，裝上發(fā)現(xiàn)螺絲不能擰到位，但是能夠卡主輪轂，咨詢師傅說能卡主就沒事，有沒有大佬知道這樣到底行不行？？

ad08r不愧是這個(gè)級(jí)別中的顏值擔(dān)當(dāng)

有沒有人發(fā)現(xiàn)異常。。。第一次上車左邊的輪胎裝反了。。。

我是出去跑了一大圈之后，突然發(fā)現(xiàn)左邊的輪胎方向不對(duì)，又跑去修理廠給換回來了。。

還行，鐵輪轂不算太糟糕

可以接受，目前對(duì)外觀沒什么要求

約大神出來吹會(huì)牛，大神的車況和我的車況不在一個(gè)級(jí)別。

喜歡

下班最喜歡來的地方，路況很好，車子很少，只有一個(gè)人的時(shí)候，才能真正靜下心來思考一些問題。

最后附上目前在小獅子身上的每一分投入，供大家參考標(biāo)致206用的輪胎規(guī)格是什么？

標(biāo)致206用的輪胎規(guī)格根據(jù)不同情況而定：1、2004款標(biāo)致206的輪胎規(guī)格是195u002F55r15；2、其他款標(biāo)致206的輪胎規(guī)格是185u002F65r14。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品安裝在金屬輪輞上能支撐車身緩沖外界沖擊實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。以2008款標(biāo)致206為例其車身結(jié)構(gòu)是五門五座兩廂車車身尺寸是：長(zhǎng)3873mm、寬1673mm、高1435mm軸距為2443mm油箱容積為50l。