半實心輪胎輪胎內(nèi)部使用彈性膠紙完全填充，無論任何場所使用都無破胎，爆胎等情況，輪胎子口部位多條緊固鋼絲圈設(shè)計，可以有足夠的強度承重，而且不會滑圈。減震性能好，常溫及低溫的抓地能力與獨一無二的花紋結(jié)合，在惡劣的環(huán)境路面更勝一籌。

半實心輪胎,其結(jié)構(gòu)包括胎壁和胎心，所述胎壁呈傳統(tǒng)的輪胎結(jié)構(gòu)，所述胎壁的內(nèi)部設(shè)有胎心,所述胎心呈圓環(huán)狀的結(jié)構(gòu);所述胎心為實心的圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)。所述胎心為橡膠材質(zhì)制成;所述胎心的外徑小于所述胎壁的半徑，所述胎壁和所述胎心之間充滿氣體。

本發(fā)明的有益效果是:因為胎壁的內(nèi)部設(shè)有實心且具有彈性的胎心,所以當胎壁破裂后胎心會接觸地面，從而不會導(dǎo)致整個輪胎的有效半徑突然降低很大，從而不會發(fā)生汽車的方向大幅度偏轉(zhuǎn)而失控。輪胎的種類有哪些？

輪胎在人們的生活中十分常見，汽車的車型不同使用的輪胎類型也不一樣，小編就來給大家介紹一下輪胎的種類，大家一起來看看吧！

輪胎種類介紹：按輪胎用途來分

轎車輪胎――是裝于轎車上的輪胎，它主要用于良好路面上高速行使，最高行駛速度可達200千米/小時以上，要求乘坐舒適，噪聲小，具有良好的操縱性和穩(wěn)定性。輪胎結(jié)構(gòu)多數(shù)采用子午線結(jié)構(gòu)。根據(jù)行駛速度的要求分為不同系列，在標準與手冊中常見的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。

輕型載重汽車輪胎――通常指輪輞直徑16英寸及其以下的斷面寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛于公路，行駛速度一般可達80?100km/h.

載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18?24英寸，斷面寬7英寸及其以上的載重汽車，自卸貨車，各種專用和拖車等輪胎。其行駛路面較為復(fù)雜，有良好的柏油路，也有較差的碎石路，泥土路，泥濘路，冰雪路，甚至無路面條件等，行駛速度一般不超過80km/h.

工程機械輪胎――工程機械輪胎是裝于專用性作業(yè)的工程機械車輛上，例如裝載機、推土機、挖掘機、平整土地機、壓路機和石方作業(yè)機等。行駛速度不高，但使用的路面條件和載荷性能要求苛刻。輪胎主要采用斜交胎結(jié)構(gòu)，但如法國米其輪(粵音，普通話叫米其林）公司也采用子午線結(jié)構(gòu)。從輪胎斷面寬度分類可分為標準輪胎和寬基輪胎兩種系列。

越野汽車輪胎――越野汽車為前后輪驅(qū)動。越野汽車輪胎主要行駛在壞路面上如沙漠、泥濘地、松軟土壤或其它無路面道路，要求輪胎具有較高的通過性能，越野輪胎往往采用低氣壓，有的還采用調(diào)壓輪胎，根據(jù)路面條件來調(diào)節(jié)輪胎氣壓的大小。為了提高越野通過性，一般采用加寬輪胎斷面和輪輞寬度，及降低輪輞直徑等措施，以便增大接地面積和降低接地壓力。輪胎結(jié)構(gòu)除采用斜交胎結(jié)構(gòu)外，也用子午線結(jié)構(gòu)。

農(nóng)業(yè)和林業(yè)機械輪胎――農(nóng)用輪胎主要裝在拖拉機、康拜因聯(lián)合收割機和農(nóng)機具車輛上使用。林業(yè)機械輪胎裝在林業(yè)拖拉機和林業(yè)機械上，進行林業(yè)的采伐、集材、鏟運和挖掘等作業(yè)。這兩種輪胎的特點都是行駛速度要求不高，但其使用條件苛刻，經(jīng)常行駛于狀況不良的田間小路和堅硬的留茬地或石子山路，甚至是無路面的道路，輪胎易被劃傷或割破。另一個特點是間歇作業(yè)、里程短，但使用期較長，因此要求輪胎具有較好的耐屈撓龜裂和耐老化性能。輪胎以斜交結(jié)構(gòu)為主，但也采用子午線結(jié)構(gòu)。

工業(yè)車輛輪胎――主要用于工業(yè)車輛上的充氣輪胎、半實心輪胎和實心輪胎。分電瓶車輪胎、叉車輪胎和平板車輪胎等。

摩托車輪胎――用于摩托車上的輪胎。包括摩托車輪胎、輕便摩托車輪胎和小輪徑摩托車輪胎。

航空輪胎――用于航空飛行器上的充氣輪胎。

特種車輛輪胎――包括炮車輪胎、坦克輪胎、裝甲車輪胎、沙漠輪胎、防爆車輛輪胎等。

力車輪胎――用于自行車、三輪車和手推車的充氣輪胎。

電動車輪胎――用于電動自行車上的輪胎。

輪胎種類介紹：按照結(jié)構(gòu)設(shè)計分

斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。特點是胎面和胎側(cè)的強度大，但胎側(cè)剛度較大，舒適性差，由于高速時簾布層間移動與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進，斜交輪胎將基本上被淘汰。

子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，其簾布層相當于輪胎的基本骨架。由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。從設(shè)計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，又經(jīng)久耐用，它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟性。

以上就是小編的介紹了，輪胎是使用用途按劃分類型不同也是不同，大家在選擇輪胎的時候要根據(jù)自己的實際情況，希望小編的介紹可以幫到大家。輪胎的分類。（熱熔胎、半熱熔胎....）

半熱熔胎在溫度升高后能夠有接近全熱熔胎的抓地力，磨耗程度也在控制范圍內(nèi)，在市場上成為性能族熱門的選著。

優(yōu)點：濕地抓地力強，排水性能不錯，熱切高速穩(wěn)定性好。

缺點：胎壁較軟，賽道使用反應(yīng)優(yōu)點慢，重剎車情況下輪胎變形嚴重。