1、前驅車陷進泥里，可以采用綁木棍的自救法。具體操作步驟為：找根比較結實的木棍，穩(wěn)固的綁在輪胎下面（陷在泥里的輪胎）。注意綁木棍的時候，別綁反了。

2、綁好之后，木棍就成了一個支撐點，從而為輪胎提供足夠的支撐力。當車子啟動的時分，只需輪胎的硬度夠強，車子就能夠從這種溝里開出來。

3、木棍即便是不結實，折了，也沒事。只要能保證壓到輪胎下面，卡進泥巴里即可。原理就是增大了輪胎與地面的接觸面積，防止車陷下去。

4、除了上述方法，還有一種方法，就是用車上的腳墊、身上的衣服等，取下來墊在輪子下面，把光滑的輪胎面和沙粒之間的摩擦轉化為輪胎和腳墊之間。

5、車上沒有腳墊，或者舍不得衣服的，可以四處去找石子、樹枝等等，往輪子下面塞?？傊褪钦乙粋€大片的東西，從驅動輪前側與地面之間形成的銳角塞進去。

6、兩種方法的效果都是一樣的。原理是增加輪胎和地面的摩擦力，進而提高輪胎的抓地力。

7、如果周邊有別的車輛，綁上繩子，讓別的車輛拉出來即可。

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車輪陷進泥坑中可以：嘗試自己救自己、利用一切可以輔助的東西、自己鋪路出坑、給輪胎放氣、讓同伴推車。

1、嘗試自己救自己

當車子陷入泥里，先不要慌，下車查看陷入泥里的深度，如果不是太深，還沒有沒過車身，可以先輕輕踩油門，如果有前進的趨勢，那就保持低速行駛過去。如果前進不了，可以嘗試掛倒擋，緩慢倒出去。千萬注意不能猛轟油門，那樣做只能越陷越深。

2、利用一切可以輔助的東西

汽車陷入泥坑，主要是由于輪胎沒有著力點，所以，找一些輔助的東西固定在輪胎上就可以找到著力點。在野外，木棒、木棍應該比較好找，將這些輔助材料固定在輪胎上，直接就可以開出來。但這個方法只適用于比較小的泥坑。

除了木棍、木棒，還可以利用車上攜帶的扳子、長螺絲刀等工具，都可以按照上面說的方法固定在輪胎上，不費吹灰之力就能開出來。因此，隨車攜帶一些工具是非常必要的。

3、自己鋪路出坑

如果遇到非常大的泥坑，那就得自己鋪出一條路來。可以先用千斤頂把車墊高，然后找一些樹枝、石子，自己在輪胎下鋪一條路。另外，車上如果攜帶了自救的工具，可以用鏟子修斜坡出坑。

4、給輪胎放氣

如果實在找不到任何能夠輔助的東西，那可以放掉一部分輪胎氣，這樣可以加大輪胎的摩擦力，嘗試出坑。

5、讓同伴推車

如果有同行的朋友，可以嘗試讓他們幫忙推車，但一定不能站在后輪后方，有可能被后輪帶出的石子擊傷。貨車輪胎陷進泥里打滑怎么辦

用木棍，挖掘機，千斤頂，給輪胎放氣，專業(yè)團隊拖車，這些方法都可以

輕度陷車可以試試給輪胎放點氣

如果車陷得不是很深，也可以嘗試適當地給輪胎放氣，再試試能不能出來

使用千斤頂

用千斤頂把車子頂起來，再把陷坑填上，是成功率比較大的辦法之一。

如果深陷泥坑，千萬別大油門，這樣可就更麻煩了，輪胎轉的越快，陷的越深，

來自卡車之家用戶的回答車子陷入泥里怎么辦

有時候，我們在開車的時候，會遇到泥濘的路段。汽車深陷泥沼，如何安全自救？

汽車陷入泥沼時如何安全自救

1.降低 輪胎 壓力。

當兩側車輪打滑，整車陷在泥濘的路面上時，可以用自己的千斤頂撬起車輛，在車輪下放上木板和石頭，然后嘗試啟動車輛。沒有千斤頂，最好的自救方法就是給打滑的輪胎放氣。這樣，輪胎壓力降低的輪胎變得更平，車輛和地面之間的摩擦力增加。然后慢慢踩油門，那么原本打滑的車輪可能就不會再轉了空。

2.盡量抗拒手術。

當汽車陷在泥濘的道路上時，大多數司機都想踩油門加速通過。事實上，泥濘的道路更難通過。。發(fā)動機扭矩的變化是一條曲線，隨著車速的增加，扭矩呈上升趨勢，當達到一定速度時，扭矩隨著車速的增加而減小。所以，中低速行駛，這樣發(fā)動機才能輸出更多的扭矩?？梢話煲粰n或倒擋，試探性緩慢踩油門，保持油門踏板位置不變，低速駛出泥濘路段。

3.正確使用手剎。

在鄉(xiāng)村道路或山路上，更容易發(fā)生突發(fā)的緊急情況，使駕駛員措手不及。突然發(fā)現輪胎在泥濘的道路上打滑時，輕拉手剎，慢慢加大油門。因為拉手剎，一側打滑的輪胎會停止空轉彎，而另一側車輪的驅動力會因油門加大而增大，可能會駛出泥濘的道路。

泥濘道路上的安全駕駛技巧

留出十幾秒鐘的距離空

在泥濘的道路或積水較多的道路上，應減速行駛。如果車輛停止后再次啟動，由于輪胎空的轉動，整個車身會左右搖擺。此時應立即松開油門踏板，雙手緊握 方向盤 改變方向，車輛向前行駛，緩慢加油并加速，以保證直行平穩(wěn)行駛。與前方車輛保持至少十秒鐘的緊急處理距離空。在極端駕駛情況下，空就是時間，時間就是生命。注意前后霧燈。當我們分不清車內前后車輛的位置時，應該知道對方也分不清我們的車。

泥坑是自救的好方法。

如果前輪不小心掉進泥坑，需要用小鏟子鏟出泥坑邊緣，或者在極其泥濘的道路上用自備鐵絲網墊輪胎，“修”出一條小斜坡路，然后慢慢加油，這時，泥坑只會越陷越深。如果坑比較深，我們車輛的接近角和離去角都很小，我們也可以用路邊光滑的石頭、樹枝或者艾草植物來墊一下。如果還是不行，我們也可以把自己的衣服放進泥坑里。如果車內有同伴，可以請他幫忙推車，但注意不要讓任何人站在兩個后輪后面推車，以免車輪帶出的泥石傷害到你。

避免下坡空檔。

上坡路滑、急加油、急剎車都容易造成車輪打滑。下坡時避開空擋位，根據車速保持擋位。如需使用剎車，應連續(xù)輕踩塌板，以免長時間踩剎車踏板產生熱效應，使剎車蹄和剎車盤失去制動力。在不規(guī)則的道路(瀝青、水泥路以外的道路)上行駛時，輪胎打滑的原因大多是加油過多過快、踩剎車踏板過重、彎道車速過高。輪胎打滑時不要慌，要保持冷靜，不要隨意拉方向盤或者干脆辭職棄掉方向盤，再也不要踩剎車踏板。此時應迅速將手動擋車輛降至低檔位，利用發(fā)動機機構的動力降低車速，避免車輪驅動力過大，逐漸使四個車輪轉動，力平衡，使車輪迅速恢復地面附著力，車輛正常行駛。

打滑的緊急處理

前輪轉向不足、打滑，后輪轉向過度，都會導致車身后部無法及時拉直道路方向。此時手動擋應迅速下壓離合器，自動擋放入“N”擋，使前輪盡可能轉向正常行駛方向，增加外胎牽引力，使車身得到正?？刂坪罄^續(xù)行駛。

如果后輪側滑導致轉向過度，應嚴格遵循以下步驟:

1.松開油門踏板；

2.快速踩下離合器踏板或將自動檔推到“N”檔；

3.如果后輪因側滑導致車尾向前擺動，將方向盤轉向側滑一側，停止后擺的慣性力，可以緩解轉向過度；方向盤的轉動方向應與車尾側滑方向一致，車尾甩向左側，方向盤轉向左側。在此操作中，需要注意的是，一旦擺脫轉向過度，方向盤應迅速回到右側；

4.車輛只有在完全控制或正常運行停止后才能繼續(xù)緩慢加速；

最后，泥濘濕滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車后不會因為地面的潮濕和干燥狀態(tài)的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。車輪陷在泥里實用自救

現在把各種 ldquo攀登法律。教給大家。

輪子卡在溝里了。

如果車輪卡在溝里，最好的解決辦法是轉向其他車，在前后軸不接觸路面的情況下，把它們拖出來。如果找不到求助的車輛，可以在以下兩種情況下處理。

1.如果車輪掉入淺溝，將淺坑鏟出斜坡，保持土壤堅實或鋪上砂石，低速檔輕輕將車開出。如果道路基礎松散，難以承受荷載，汽車的重載應由人力卸下或推下，出坑后單獨裝車。

2.如果車輪掉進深溝里，不方便鏟的話，就把車身頂起，在坑里鋪上干砂石，然后把車輪落下來平穩(wěn)行駛。如果車軸著地，車輪懸空空，首先要在車輪下鋪地面，然后鏟掉車軸下的土，使車輪著地，這樣才能保證良好的附著力，才能駛出。

輪子掉進了井蓋里。

如果有車輪掉入井蓋或路面兩側的混凝土溝內，需要區(qū)分是否為驅動輪。如果前驅車前輪脫落，最方便的辦法是找2-3個人把車身抬起來，然后司機掛上倒檔加油就能脫困；如果后輪掉了，就向前加油；后輪驅動也是如此。

輪子陷在泥里了。

如果陷在泥里，不要踩油門，更麻煩。 輪胎 轉得越快，陷得越深。慢慢踩油門。一旦汽車可以前進或后退，保持油門踏板的位置不變，低速駛出泥濘的道路。如果車輪卡在泥坑后汽車不能前后移動，應下車仔細觀察卡死狀態(tài)，并采取相應的應急措施。如果車身不擦地板，正常情況下可以通過自救將車開出泥坑。如果手頭有工具，可以把車輪前后的泥鏟掉，把泥坑修成緩坡。如果坑里有水，盡量清除。這樣，車就容易開出去了。如果手頭沒有工具，盡量用石頭、磚塊、樹枝等填滿泥坑。，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車駛出泥坑。對于前裝后驅的汽車，可以盡量將汽車重心后移，以增加后輪與地面的附著力，將汽車駛出泥坑。

另外，輪子卡在泥里了。想要自救，選擋很重要:可以嘗試用低檔先脫困。如果是手動擋車，要用二擋；如果是自動變速箱車，應將換檔桿設置為 ldquo2 rdquo位置，暫時解除自動變速器的自動變速器功能。如果車輪空還是不能脫困，可以降低輪胎氣壓，在輪胎下面放一些硬板或石頭，可以有效增加摩擦力，讓車子脫困。

輪子卡在堅硬的雪或冰里。

如果車輪卡在堅實的雪或冰中，不要用力踩油門，因為轉動車輪空只會壓實雪層，使其更難有附著力。同時也會使地面上的積雪變成胎面花紋，這樣會進一步降低輪胎的附著力。正確的做法是把車調頭，讓胎面更好的撐地，然后找東西放在輪胎下面加強附著力，比如墊、碎石、樹枝等等。然后在第三檔起步，以減少施加到車輪上的扭矩。輕輕踩下油門，慢慢發(fā)動就夠了。如有必要，輕輕踩下離合器踏板，使發(fā)動機以更高的速度旋轉。同時，你可以請同行業(yè)的人幫你推車。注意站在車側，防止車后滑撞到人。此外，不要靠近驅動輪，否則車輪轉動時會將雪和灰塵濺到你的身上。這樣，你就可以慢慢行駛到更堅實平坦的道路上。

輪子陷在雪里了。

如果車輪卡在雪堆里，先放入一檔，輕輕踩下油門向前行駛一點，必要時輕輕踩下離合器踏板，避免發(fā)動機熄火；如果汽車不能再向前行駛，就快速換到倒檔，慢慢倒一點；這樣反復來回開始，直到車轍被壓出，然后離開雪堆。如果這個方法不行，先把四個輪子前面的積雪清理干凈，再用上面的方法。

如何在山里開車？

1.山區(qū)開車有兩種轉彎，一種是凹的，一種是凸的。凹曲線是指當你進入一條曲線時，你可以看到整條曲線的路況，凸曲線是指當你進入一條曲線時，你看不到曲線前面的情況。

2.原則上只能直線超車，但必要時也可以凹彎超車，因為此時可以看到前方車輛遠的情況。超車時，你必須鳴笛。一般來說，個子矮是有禮貌的。

3.凸彎處嚴禁超車，進入凸彎前必須鳴笛，以引起可能出現的迎面而來的汽車注意。一般來說，最好是加一短到兩短，也就是滴滴滴。

4.如果路上風景好，需要停車看風景，要避免停在彎道兩端，尤其是凸形彎道兩端，因為過往車輛剛拐過彎道，很難避開。

5.如果晚上在山區(qū)開車，過凸彎前一定要減速，因為凸彎處的光線照在山谷上，特別是急彎處，看不清楚。這件事過去發(fā)生在去承德的路上。前面的車開得很快，我們跟在后面。當它經過一條尖銳的凸曲線時，它沒有減速。當我們轉身時，我們發(fā)現他的燈不見了。后來我才知道，他因為燈到不了路，來不及轉彎，就直接沖了下去。

6.如果在山區(qū)開車趕上大雨，一定要減速，不要逞強。不只是看路的問題，周圍的人最好注意附近的山。我還趕上了山體滑坡和落石。檔位較低，扭矩較大。遇到危險時，我踩油門沖過去。。。車輪陷進泥土里怎么辦？

汽車的前驅動輪卡在陷入坑里中。 凹坑對車輪的阻力太大，所以驅動輪提供的牽引力不能抵抗凹坑的阻力，并且車輛不能移動。 撿起諸如鎬和鏟之類的工具，以鏟起輪胎前后的一些土地。

清除附近的松散土壤后，啟動汽車時要注意。 在走幾步之前，如果輪胎仍然空轉，請倒車。 車輛行駛時，以下人員應及時用磚塊堵住輪胎，以免再次跑入維修區(qū)。 這種特殊的緩慢移動的車輛將迅速返回平坦的道路。

坑的位置相對較低，即使鏟掉輪胎前后的地面，仍然需要一些人來幫助推動賽車。

1、緩踩油門

發(fā)現車輪陷進泥坑中的時候，切忌大力轟油門，這樣會更麻煩，輪胎轉的越快，陷的越深。這時候應該試探性地踩下油門，如果汽車能夠前進或者后退，則保持油門踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。

2、緊急措施

如果按照以上方法來不管用，應該下車看一下車輪狀態(tài)，利用工具，可以把輪上的泥土鏟掉，將坑修成緩斜坡狀，保留堅實的土質或鋪墊沙土石子，并把坑里的水清除出來，這樣就容易開出來了。

如果坑太深，可以用千斤頂支起車體，在坑下墊上沙子等，再落下車輪，以便順利開出。

3、前進失敗后就后退

前進擋無論如何都上不去的時候，就趕緊掛倒檔，不然在泥坑里磨蹭一會兒連倒都倒不回去了。倒出坑后，就不要從原路走了，從旁邊走。

4、檔位選擇

車輪陷進泥坑中，如果是手動擋車，應該使用二檔，如果是自動擋車，應該把變速桿置于2的位置，暫時解除自動變速功能。

5、借助木棍

把結實的木棍綁在車輪上，利用木棍的咬合力，很容易就離開泥濘的地面了。

6、利用長扳手

車子上一般都有工具箱，相信開車的人都知道在哪里。拿出長扳手，卡在輪胎的螺絲上，再用繩子固定就可以了。