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指導(dǎo)：

有網(wǎng)友問標(biāo)致508L能不能買到？答案很明確，值得買，但是你要了解標(biāo)致508L的缺點，能不能接受，如果能接受，508L是一款不錯的車型，大部分合資車上賣的市場都值得買，畢竟每輛車都有自己的價值。

勝似野馬守候自己的伯樂。每款車都有自己對應(yīng)的消費群體。在中國不是每個人都喜歡日系車和德系車。雖然它們在國內(nèi)的銷量很高，但它們只是在某些方面迎合了國內(nèi)大部分消費者的購車需求，其車型針對國內(nèi)汽車市場進(jìn)行了改良。

有網(wǎng)友問：標(biāo)致508L能買嗎？如果你能接受它的缺點，你可以買它！

我們先來看看標(biāo)致508L這款車。從外觀上看，該車確實非常高檔，迎合了國內(nèi)大部分年輕消費者的審美。內(nèi)部布置也更具觀賞性。戰(zhàn)斗機式換擋桿等，整車軸距在中國之后進(jìn)行了加長，這也是為了滿足國內(nèi)消費者的購車需求。

車內(nèi)空間利用率中規(guī)中矩，不如雅閣和帕薩特突出，但與第八代凱美瑞相比還是有一定優(yōu)勢的，尤其是后排腿部空間。第八代凱美瑞后排腿部空間偏小的主要原因是，因為雙擎版和燃油版同平臺打造，電池組移到了后排座椅下方，影響了后排腿部空間后部。

動力方面，標(biāo)致508L提供1.6T和1.8T兩個版本可選，傳動系統(tǒng)為6AT和8AT變速箱。從紙面數(shù)據(jù)來看，標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動機絲毫不遜色于市面上的2.0T發(fā)動機，而且從實際配置布局來看，個人更推薦1.8T版本，選擇1.8就足夠了T入門級車型。

選擇了1.8T入門車型后，落地價基本維持在20萬-21萬左右。在這個價位段，同級別有很多車型可以選擇，比如：本田雅閣1.5T高功率版、大眾邁騰2.0T低功率版和邁銳寶XL 2.0T版等，應(yīng)該是注意到標(biāo)致508L的折扣很少。

本來在國內(nèi)觀眾群不多，價格還那么堅挺，銷量能有多好。事實上，福特目前的處境與標(biāo)致相似。它的很多車型口碑不錯，換代速度太慢，價格如此堅挺的情況下，銷量能好嗎？雖然網(wǎng)上很多人都說標(biāo)致的車是好車。

但有多少人真正買賬？所以，標(biāo)致508L的銷量沒有理由不高。提供的1.6T版車型實用配置太少?；旧线x擇它的人不多。非常豐富的車型基本都集中在1.8T版本。如果選擇1.8T車型，同價位有很多車型可以選擇。

連標(biāo)致508L在價格和配置上都不合理，為什么還值得買？原因很簡單。這輛車的優(yōu)缺點非常明顯。這款車的機械素質(zhì)在同級別中是非常有競爭力的，不僅是轉(zhuǎn)向精度還有高速過彎的極限，還有底盤的調(diào)校等等等等。和雅閣、凱美瑞、邁騰相比，這是非常有競爭力的。

尤其體現(xiàn)在底盤的調(diào)教上，既沒有德系車那么重，也沒有日系車那么軟。屬于比較硬朗的底盤調(diào)校，但是這臺車的缺點也很明顯，整臺車的可靠性和穩(wěn)定性都相對沒有日系車高。在剛剛過去的2019年，標(biāo)致、雪鐵龍旗下多款車型在投訴網(wǎng)站的投訴量都比較高。

其次是汽車的保值率。法系車在中國的保值率普遍很高。如果能接受這兩點，標(biāo)致508L還是值得入手的。對性和可靠性沒有太多需求，為什么要選擇合資車呢？為什么這兩年豐田和本田的國內(nèi)銷量猛增。

是不是因為他們大部分車型的穩(wěn)定性和可靠性都非常好，豐田有“開起來還不錯”的美譽，而本田有“買發(fā)動機免費送車”的美譽。同時，一說起日系車，我們就會聯(lián)想到真皮，耐用又省油。另一方面，法系車最大的賣點是什么？是機箱，其他方面呢？

總結(jié)：

標(biāo)致508L這種扭轉(zhuǎn)法系車局面的重量級車型到底值不值得買？標(biāo)致508L不僅在靜態(tài)和動態(tài)方面表現(xiàn)出色，但由于在國內(nèi)的知名度和認(rèn)知度不高，旗下多款車型口碑不佳，價格還那么堅挺，銷量自然會非常高的。高，但是對于喜歡標(biāo)致508L的人來說，是非常喜歡的，而對于不喜歡標(biāo)致508L的人來說，很難讓人心動。

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