1，我想買輕卡小貨車總長(zhǎng)在53左右 排半的 載2噸以下 價(jià)格在5萬(wàn)以下

5萬(wàn)，不是皮卡就是小昌河，你說(shuō)的這個(gè)牌子的價(jià)格可能買不到

2，魚神 陳洪 作品價(jià)格多少

你好，御神的價(jià)格波動(dòng)很大，尤其是大號(hào)的價(jià)格很好，小號(hào)12萬(wàn)左右，大號(hào)35萬(wàn)左右?；卮饾M意請(qǐng)采納！

3，2015年江淮柴油四驅(qū)皮卡1萬(wàn)8千公里還值多少錢

2015年，江淮柴油四驅(qū)皮卡車行駛1.8萬(wàn)公里。一般來(lái)說(shuō)，如果車況和手續(xù)沒有明顯問(wèn)題，在同款配置相近的新車價(jià)格基礎(chǔ)上，一般可以值6.5。價(jià)格周圍打折。不要要求超過(guò)50,000。

4，2011年賣的江淮瑞嶺6萬(wàn)元左右的皮卡車跑了5萬(wàn)公里請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在能買多

江淮銳靈皮卡質(zhì)量上乘，價(jià)值比較穩(wěn)定，只要沒大修過(guò)，賣5W左右應(yīng)該沒問(wèn)題。其實(shí)每輛車的車況都不一樣，口頭報(bào)價(jià)也不準(zhǔn)確。二手車的價(jià)格與需求掛鉤。如果有人想買你的車，他們可以賣個(gè)高價(jià)。而且，即使是最專業(yè)的汽車經(jīng)銷商，也沒有辦法僅根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)定價(jià)。最好經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)，通過(guò)多家商家競(jìng)價(jià)獲得報(bào)價(jià)。這個(gè)價(jià)格比您從任何渠道獲得的價(jià)格都要好。價(jià)格必須真實(shí)準(zhǔn)確。而且，交易過(guò)程中的過(guò)戶需要注意很多細(xì)節(jié)！希望對(duì)您有所幫助，望采納！

5，為什么不建議買皮卡

由于皮卡體積太大，停車?yán)щy，載貨量不如貨車，不適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。皮卡車只在美國(guó)流行，而中國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚，汽車在當(dāng)時(shí)是財(cái)富的象征，這也影響了民用車青睞汽車的現(xiàn)象。皮卡的特點(diǎn)是車頭車尾。客車駕駛室安裝在非承重車體上，后備箱加長(zhǎng)為貨箱。這樣的設(shè)計(jì)既能獲得汽車的舒適性，又能獲得強(qiáng)大的承載能力，理論上這是最適合家用的多功能車型之一。不過(guò)這樣性價(jià)比高的機(jī)型不建議購(gòu)買。這是因?yàn)槠たㄜ圀w積太大，停不下來(lái)，載貨量不如卡車，不適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。皮卡車只在美國(guó)流行，而中國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚，汽車在當(dāng)時(shí)是財(cái)富的象征，這也影響了民用車青睞汽車的現(xiàn)象。中國(guó)人比較要面子。很多人買了車卻不想開。就是為了好看，過(guò)年才開。購(gòu)買皮卡車時(shí)，他們覺得車后還有貨物。出門很尷尬，尤其是過(guò)年期間，別人開小車開大皮卡，確實(shí)有點(diǎn)“離譜”。

6，報(bào)告一下本田CBR250 23期的數(shù)據(jù)以及二手報(bào)價(jià)

NC23 是400CC 汽車。 250有17 19 22，如果要買，建議買22 92-98的車，比1980年代投產(chǎn)的17 19好很多。而22也是最經(jīng)典的250，車身輕巧好駕馭。結(jié)實(shí)好用，經(jīng)典造型，新手最佳選擇，價(jià)格，純水1.4W左右，當(dāng)?shù)赜惺烊丝梢匀胧?2個(gè)1W左右，車況已經(jīng)很不錯(cuò)了推薦買22 92-98的車，比1980年代投產(chǎn)的17、19好很多，而且22也是250中最經(jīng)典的。車身輕巧，好駕馭，造型經(jīng)典.價(jià)格是初學(xué)者的最佳選擇。純水是1.4的如果在當(dāng)?shù)赜惺烊丝梢耘獋€(gè)1w左右的22。汽車應(yīng)該處于良好狀態(tài)。 62 mm x 41.2 mm 壓縮比12.4 : 1 總排量：248 cc 最大馬力：40ps/12,500rpm 最大扭矩：2.4kg-m/10,000rpm 車架形式：鋁合金雙梁車架傳動(dòng)系統(tǒng)濕式多件式6 前速鏈傳動(dòng)供油化油器傾斜角（r）：26.05拖尾距離（t）：88mm前懸架系統(tǒng)：套管液壓前叉后懸架系統(tǒng)：?jiǎn)喂芤簤簻p震器輪胎（前）：100/80-17 52s輪胎（后）：140/70-17 66s 前制動(dòng)系統(tǒng)：?jiǎn)伪P雙活塞卡鉗后制動(dòng)系統(tǒng)：?jiǎn)伪P單活塞卡鉗長(zhǎng)x 寬x 高：2050 x 700 x 1125mm 軸距：1405mm 座高： 760mm 干重： 146kg 油缸容量： 18升

7，為什么不建議買皮卡車

由于皮卡車太大，停車?yán)щy，載貨量不如卡車，所以不適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。皮卡車只在美國(guó)流行，而中國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚，汽車在當(dāng)時(shí)是財(cái)富的象征，這也影響了民用車青睞汽車的現(xiàn)象。

為什么不建議買皮卡車？皮卡的特點(diǎn)是車頭車尾。客車駕駛室安裝在非承重車體上，后備箱加長(zhǎng)為貨箱。這種設(shè)計(jì)既能獲得汽車的舒適性，又能獲得強(qiáng)大的承載能力，理論上是最適合家用的多功能車之一；但是這么高性價(jià)比的車型被定義為卡車，開卡車有很多限制。一是國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)觀念，汽車文化在中國(guó)起步比較晚，買車花了將近二十年的時(shí)間。人們想向別人證明他們做得很好。一定要買好牌子的車，才會(huì)有尊貴感。二是在皮卡的城市化上，政策并不利好。從一開始，它們就被認(rèn)為是卡車。需要一些證件，需要繳納一些稅費(fèi)，阻礙了皮卡在中國(guó)普及的門檻。三是受限于一些政策，廠家也把皮卡當(dāng)成量產(chǎn)車，對(duì)皮卡的認(rèn)識(shí)也限制了市場(chǎng)空間，沒有高端化和技術(shù)進(jìn)步。第四，皮卡車不能進(jìn)城。五是城市空間的局限性。第六是應(yīng)用限制。皮卡車起源于美國(guó)，客貨兩用需求量很大。由于我國(guó)的各種限制，這種需求得不到滿足，長(zhǎng)期得不到釋放。第七，文化精神訴求不同。大致有這七個(gè)原因。從全球范圍來(lái)看，皮卡最為流行的地區(qū)是美國(guó)。美國(guó)的實(shí)際環(huán)境和國(guó)情適合皮卡的生存，但是我們的實(shí)際國(guó)情也不允許皮卡的生存，即便沒有相關(guān)政策的限制，皮卡在咱們國(guó)內(nèi)也不可能流行，因?yàn)榕c咱們國(guó)內(nèi)的太多因素相矛盾，喜歡皮卡的朋友不少但實(shí)際購(gòu)買的超少。皮卡貌似最近被歸入到了乘用車的范圍，但作為普通消費(fèi)者誰(shuí)會(huì)購(gòu)買這個(gè)車寬接近2.2米以上的怪獸？恐怕停車都費(fèi)勁，這個(gè)寬度的停車位真不容易找；而皮卡定位于乘用車到底有什么用？它本來(lái)是拉貨用的，但非把它歸入成用車范圍，那么普通消費(fèi)者哪有那么多的貨物用它去拉？現(xiàn)如今咱們國(guó)內(nèi)買哪個(gè)大宗物品不是包送到家？還用的著自己開皮卡去拉么？所以皮卡在咱們國(guó)內(nèi)注定屬于極少數(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的皮卡愛好者才會(huì)買，而其他人則不具備購(gòu)買皮卡的實(shí)力，想一想在現(xiàn)如今擁堵不堪的市區(qū)駕駛一輛皮卡在那堵著是不是很不爽？而把它劃分到貨運(yùn)車輛中，它的載貨能力還不如箱貨裝的多，所以皮卡在咱們國(guó)內(nèi)注定會(huì)被很多朋友所喜歡，但要說(shuō)買就很困難了！