這個價位可以買到8-10年左右的上一代進口版2.7排量的普拉多。去同城網(wǎng)站看，還真不少。

2，2010款豐田霸道2700二手車多少錢

2011款豐田霸道2700，跑了21萬公里，車況很好，現(xiàn)在二手車市場價多少

3，二手的霸道2700和二手的2017款哈弗H9買哪個

二手霸氣2700和二手2017款哈弗H9買哪個好？看了前面的回答，都是推薦的2700，我有點奇怪，你都不問二手車價格，直接推薦2700，推薦都是信的吧？個人感覺，不加價就推薦機型，就是耍流氓。沒有價格作為依據(jù)，你拿什么來比較？我覺得奔馳G63和5.7蘭德酷路澤比普拉多好，就是缺錢吧？從瓜子二手網(wǎng)的信息來看，中東版2700在2015年的均價為35萬。不過中東2700的版本比較多，只能作為參考。 2017款H9的汽油均價為23萬，也就是說兩款車相差12萬。這是什么概念？是二手H9價格的52%，二手2700價格的34%，你說這個基礎不重要？平心而論，普拉多確實是一款好車，但是就這么無原則、無腦的推薦，是不是有點天方夜譚？要想知道它真的牛逼，還得是個4.0的牛頭，2700就可以了。從題主提到的用車環(huán)境來看，礦區(qū)道路兩輛車都可以應付，毫無壓力。礦區(qū)的路雖然也算是越野路，但至少路還是有的，不至于在荒野的泥濘中盤曲。如果真的鉆進了泥濘地里，兩輛車就出不來了，效果是一樣的。別跟我說2700的越野能力有多強。它的弱發(fā)動機和車輪之間的電子限滑不存在。只要一個輪子打滑，就等待救援。什么非承載體，什么全時四驅，連百驅都跑不出來。雖然H9號稱是適時四驅，但實際上前輪一直都是部分分配，大概20%左右。同樣是博格華納二代四驅系統(tǒng)，在H9上叫適時四驅，但在福特珠穆朗瑪和猛禽上變成了全四驅。從這里也可以看出，越野車的四驅系統(tǒng)的名稱比較混亂。還有一點，目前中東的2700牛頭，到貨后基本都會安裝內飾電子產品。說實話，這種加裝水平真的參差不齊。朋友買了個2700，中控大屏看著真給力。不幸的是，當什么都沒發(fā)生時，導航邏輯就壞了，每次轉彎時電池都會放電。如果您選擇2700，請真正做好檢查接線和連接器的工作。綜上所述，如果不缺錢，又欣賞牛頭的穩(wěn)健，選普拉多無可厚非。想要性價比更高，性能更強的話，17款的H9還是不錯的，至少沒有傳聞中的那么不堪，道理你懂的！獨立思考，個人視角，我是頭條號“西藏閱讀線”，歡迎關注。

4，2008年1月的普拉多2700二手車值多少錢大概市場價

2008年1月，普拉多2700二手車，如果車況和程序沒有明顯問題，一般市場價在17萬到10萬到8萬左右。