很好，老公剛買的，多方考慮后選擇了這款車。男人開的比較大方，里面的空間也很大。

2，新普力馬怎么樣

新款普力馬怎么樣其實它最大的優(yōu)點就是夠簡單，夠生活，因為簡單其實就是品質(zhì)生活的代名詞。您一上車就不會考慮如何控制它。 Prema只是一輛空間足夠大，可以載很多人和東西的交通工具。

3，新普利馬這車怎么樣

9萬以下的MPV就是這臺普力馬，還有二手的本田奧德賽和馬自達5。普力馬不錯，空間夠大，實用，客貨兩用。而且海馬的技術就是福特馬自達的技術，安全和質(zhì)量還是可以的。畢竟9W多的價格擺在那里，要是賣到5W，誰也不敢買。當然普力馬的油耗略高，是mpv車型，你的具體用途是什么？家a3還是不錯的，全系標配esp，安全性不錯，外觀也沒有走仿制路線。還是值得購買的，看你的具體用途，有什么問題可以繼續(xù)追問！

4，新普力馬的國產(chǎn)發(fā)動機性能怎么樣毛病多么

新普力馬使用的是海馬最近投產(chǎn)的HM483Q發(fā)動機。這是海馬二期剛剛投入使用的年產(chǎn)15萬臺發(fā)動機的柔性生產(chǎn)線。新發(fā)動機的運行參數(shù)與老發(fā)動機基本相似。不知道怎么用，但是我這個在海馬工作的朋友說新發(fā)動機的動力性能比老發(fā)動機還是差了點。為什么一定要迷信三菱的發(fā)動機。我是普力馬05手動的，海馬的發(fā)動機也很好。兩年下來，真的覺得自己沒有選錯車。反正任何車都沒有十全十美的車，只要你覺得合適，家用普力馬就不錯了。動力方面，海馬為全新一代普力馬配備1.6和1.8L發(fā)動機，其中1.6為手動擋車型。 1.8l配備了cvt變速箱。作為一款家用車，全新一代普力馬的調(diào)校自然以舒適為主。前麥弗遜后多連桿的懸架形式沿襲了老款車型，保證了行駛時的穩(wěn)定性。三明治閥板結(jié)構(gòu)的減震器對抑制行駛過程中的振動起著至關重要的作用。

5，新普力馬怎么樣

雖然新款普力馬在一些細節(jié)上還有很多不足，但其親民的價格、豐富的配置以及寬敞的空間，完全可以滿足一般家庭用車的需求。作為家庭的第一輛用車是不錯的選擇。優(yōu)點：造型時尚，空間寬敞，滿足一般家庭用車的需求。 CVT變速箱表現(xiàn)搶眼。缺點：動力一般，油門反應不夠靈敏。系列介紹：全新一代普力馬繼承了普力馬車型的經(jīng)典外觀設計，并加入了時尚實用的新鮮元素。擁有同級別車型中最大的天窗，保證了車內(nèi)出色的采光和通風效果。 7座頂配車型的車頂配備了超長行李架，在提升實用性的同時，與外觀設計融為一體，更加和諧美觀。與原有的普力馬車型相比，全新一代普力馬擁有更大的車內(nèi)空間和更加人性化的內(nèi)飾設計，為消費者營造了更加舒適的乘坐空間。全新一代普力馬基于轎車平臺研發(fā)。全方位的轎車設計理念，以及“全能家轎”的定位，打造出超大空間。后排座椅可獨立放倒的設計，提供了極其靈活的空間組合?？臻g最高可達2055L，領先同級車型。

6，新普力馬質(zhì)量怎么樣

你好：關于你買車的問題，新普力馬的外觀相比老款有很大的變化。比老款豐滿。新普力馬配備1.6l和1.8l排量發(fā)動機。 1.6l排量車型的最大功率為88.2kw/6000rpm，最大扭矩為158n.m/4500rpm。 1.8l排量發(fā)動機最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩160n.m/4000rpm。從數(shù)據(jù)上看，1.6l的動力參數(shù)和1.8l差不多。在實際使用中，普力馬車輛的故障率非常低，正常的換油和保養(yǎng)就足夠了。涉及保養(yǎng)的項目非常少，這臺車的油耗非常經(jīng)濟。建議您到店試駕，親身感受普力馬的動力和操控性?？梢钥紤]購買這款車。帶有馬自達標志的Prema曾經(jīng)是大眾途安的主要競爭對手?，F(xiàn)在價格降了一大半，不過家用還是很不錯的。價格在10萬左右。價格實惠，空間也不錯。底盤調(diào)整得很好。易車給你推薦

7，新代普力馬怎么樣

不錯，空間大，科技新的普力馬我也要買。雖然在車型上沒有根本性的變化，但無論怎么看，都很難將眼前這款時尚靚麗的車型與樸實無華的老普力馬聯(lián)系起來。全新Prema最美的三個點：前臉、尾部和腰線。全新設計的前臉更加大氣，前臉的“點睛之筆”不是中間的蜂窩狀格柵，而是棱角分明的前大燈組。在大燈外側(cè)，還有帶有“美甲”效果的銀色裝飾。尾部的亮點來自于向側(cè)面延伸了不少的三角形尾燈。紅色的尾燈搭配C柱上的黑色玻璃，很有檔次感。

側(cè)面，車身線條從前向后不斷上揚，營造出視覺上的運動感，但往往在這個時候，腰線的設計就很考驗設計師的水平了。新款普力馬設計了第二排玻璃。轉(zhuǎn)折點很好的解決了這個問題。但是，一看到1.6車型后輪的鼓剎，就總有想改成碟剎的沖動。說完外觀，再簡單說說實拍中已經(jīng)提到的內(nèi)飾。中間的盾形區(qū)域是一大亮點，最主要的是在配置上一點都不吝嗇。在試駕過程中，所有的豪華車型都被感動了。多功能方向盤和自動空調(diào)，使用方便，省心。不過有一點讓我們有些失望，那就是它的中控臺采用了比較硬的塑料材質(zhì)。雖然好看，但是給人的感覺不是很高檔，和整車的感覺有些差距。