您好，很高興為您解答。北京吉普213好像2004年就停產(chǎn)了，2010年應(yīng)該就沒(méi)有北京吉普213車型了！ 213已經(jīng)是淘汰品了，油價(jià)那么高，切諾基別買，老車百公里15多，明年要是改成tax，就更買不起了

2，北京213吉普車是哪一年生產(chǎn)的

是1985年，當(dāng)年9月26日，北京吉普汽車有限公司（BJC）首次組裝多款切諾基，編號(hào)為XJ/BJ213。

3，北京吉普213的價(jià)格

8萬(wàn)多裸車，四區(qū)，電噴四外機(jī)。前懸架可選獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，后懸架為非獨(dú)立懸架。對(duì)比油耗，百公里油15-20升。

4，吉普213的市場(chǎng)價(jià)是多少性能以及概念

北京吉普213售價(jià)：76000元。市區(qū)有15個(gè)以上。該車搭載的是一款擁有約30年歷史的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。真的很貴。你的油耗基本正常。 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，油耗和4缸差不多。 4X2的油耗比4X4少一點(diǎn)，但不會(huì)太多，因?yàn)槟愕?X4一般都是兩輪驅(qū)動(dòng)，而4X2主要是節(jié)省了分動(dòng)箱的重量，所以省了一點(diǎn)**更換化油器確實(shí)可以省油，但是省油的同時(shí)，車子的動(dòng)力也會(huì)下降，因?yàn)橄牡挠蜕倭?，不能再讓馬跑，更不能讓馬吃草。自己權(quán)衡換來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力下降是否符合你現(xiàn)在的要求**北京吉普213 售價(jià)：65000元

5，北京213吉普離合怎調(diào)

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩離合踏板，變速器掛一擋，不要松離合，然后將變速器掛在空檔，等待5s~106，然后將變速器換到倒檔。如果換檔時(shí)齒輪發(fā)生碰撞，說(shuō)明離合器沒(méi)有完全分離?？蓮囊韵聨讉€(gè)方面拆開離合器進(jìn)行檢查，看踏板自由行程是否過(guò)大，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果還是不行，建議去汽修店交由專業(yè)人士處理，以防調(diào)整不當(dāng)造成問(wèn)題。展開小知識(shí)：離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪后平面上。離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器暫時(shí)分離和逐漸接合，從而切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械變速器中的常見(jiàn)部件，可以隨時(shí)脫離或接合傳動(dòng)系統(tǒng)。

6，北京吉普213質(zhì)量怎么樣

不要聽(tīng)信你所相信的。 213只要是新車，自己開，質(zhì)量還是可以的。但是油耗可能會(huì)比較高，以后會(huì)成為你頭疼的問(wèn)題。爭(zhēng)議北京吉普213的質(zhì)量真的很差。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、鈑金等各方面都不好。在我看來(lái)，這是一輛垃圾車。你在想，為什么他的二手車賣這么便宜？好車能這么便宜嗎？它是國(guó)內(nèi)最早的合資越野車，所以就看它的保有量為什么這么小了。群眾的眼睛是雪亮的。北京吉普213標(biāo)配215/75/r15輪胎，也就是俗稱的92車，特點(diǎn)是四擋。四輪驅(qū)動(dòng)，四缸化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)車窗，大部分配件都是進(jìn)口的，內(nèi)飾米黃色，儀表盤下方有空調(diào)出風(fēng)口。方向盤不可調(diào)，雨刷不可調(diào)，也沒(méi)有后雨刷。 213 僅適用于定制的兩輪驅(qū)動(dòng)車型。 213系列都沒(méi)有頭頂行李架。

7，北京吉普213 怎么樣啊 我想買輛 不知道這個(gè)車怎么樣

這個(gè)型號(hào)的技術(shù)比較老，就是說(shuō)有些零配件不好買到，萬(wàn)一出了點(diǎn)小問(wèn)題。再加上他的油耗也不小，百公里不下十二、三輛。新車應(yīng)該買不起，只能考慮二手了。這種車一般用在較早的政府機(jī)關(guān)或路況較差的地方。如果要改裝的話，考慮到現(xiàn)在的價(jià)格和質(zhì)量，還是比較實(shí)惠的選擇。如果可以，建議買長(zhǎng)風(fēng)豹。這個(gè)模型有新模型。即便是老款價(jià)格更低，零件也更容易找到，改裝空間也不小。另外，東風(fēng)無(wú)雙可以考慮！就這些，大家看看吧，如果還有不明白的可以問(wèn)我。越野車不建議家用，做汽車改裝是個(gè)不錯(cuò)的選擇。油耗高，動(dòng)力方面沒(méi)話說(shuō)。如果是6刀就更好了。最重要的是看你在做什么。這輛車是70年代和80年代的技術(shù)。適用于凱迪拉克XT6、昂科旗、冒險(xiǎn)家、創(chuàng)酷、昂科拉GX、金牛座、科魯茲。其中，凱迪拉克XT6以百車故障率30輛排名第一，昂科旗以百車故障率53輛位列第二，林肯冒險(xiǎn)家以百車故障率58輛位列第三。美國(guó)汽車品牌前十名分別是福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯勒、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、吉普、道奇。無(wú)論是美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)，這些品牌的知名度都比較高。

比較有代表性的有福特、凱迪拉克、晶晶。這三個(gè)品牌可以說(shuō)是汽車之都底特律的當(dāng)家作主。根據(jù)《2020美國(guó)車系質(zhì)量排行》顯示，有車期間故障率低于100的美系車有7款，分別是凱迪拉克XT6、昂科旗、冒險(xiǎn)家、創(chuàng)酷、昂科拉GX、金牛座、科魯茲。其中，凱迪拉克XT6以百車故障率30輛排名第一，昂科旗以百車故障率53輛位列第二，林肯冒險(xiǎn)家以百車故障率58輛位列第三。確實(shí)，凱迪拉克獲得了第一名。畢竟凱迪拉克以生產(chǎn)豪華車著稱，已經(jīng)有一百多年的歷史了。它在技術(shù)的許多方面都處于領(lǐng)先地位。