比亞迪宋新能源用了什么懸架
比亞迪宋新能源(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
獨(dú)立懸架的同軸兩個車輪之家是沒有任何連接的,所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何干涉的。
汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架,多連桿懸架。
麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單,成本最低的懸架,這種懸架只有一根L型控制臂。
大部分前橫置發(fā)動機(jī)的汽車前懸架都會使用麥弗遜懸架,因為麥弗遜懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。
多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨(dú)的連桿。
有些多連桿懸架有五個連桿,有些多連桿懸架有六個連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性,這樣可以提高車輪的抓地力。
抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,這種懸架的成本也是比較高的。
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比亞迪宋新能源駕駛起來的感受是不錯的,并且這款車的動力很強(qiáng)。
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