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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

它的外徑是787.4mm 你可以選擇外徑不大于或者不小于兩公分范圍內(nèi)都可以！而且需要換鋼圈，比如255/75R16(外徑788.9）摩托車真空胎能改成裝內(nèi)胎嗎？

? 摩托車真空輪胎可以加裝內(nèi)胎，但是凹槽深的輪輞需要先加入一個(gè)襯墊圈，如箭頭指的黑色輪轂；凹槽淺輪轂的可以直接加內(nèi)胎，如手指的藍(lán)色輪轂。摩托車真空胎改裝加外胎用加大外胎的尺寸嗎

摩托車真空胎改裝加外胎用加大外胎的尺寸嗎？

摩托車輪胎不能換大一號(hào)的。為什么不能這樣做:輪胎的寬度和輪轂是有對(duì)應(yīng)關(guān)系的，不允許隨便裝。輪胎安裝在輪轂上的寬度。當(dāng)輪胎變寬時(shí)，輪轂也必須隨之變寬。寬輪轂對(duì)窄輪轂的情況基本不存在。這里主要講的是寬胎對(duì)窄輪轂的情況。這種情況下，輪胎再寬也達(dá)不到預(yù)期效果。施加氣壓后，它會(huì)變成圓形，扁平的又會(huì)變成圓形。直徑膨脹遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于寬度膨脹。最后只會(huì)讓輪胎斷面的曲率變小，效果卻不行。外胎部分的半徑:弧度越大，輪胎直徑越大，著地面積越大，最大的是直的(但不能彎，只能用在四輪車上)，所以摩托車的爆胎也是有弧度的，廠家有這方面的標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于改裝輪胎大小。求內(nèi)行的支招。

上個(gè)月在梅林關(guān)一家國(guó)汽SSSS店買了一臺(tái)寶馬316Li進(jìn)取版白色的車，昨天提的車，打算這個(gè)星期去改裝一下。我的銷售員告訴我改裝能，但不要盲目的改裝，很多東西不一定合適。例如輪胎就是最基本與最常見(jiàn)的改裝項(xiàng)目，而不少車主在對(duì)愛(ài)車輪胎進(jìn)行改裝時(shí)往往一味追求大、寬的尺寸，而忽略了輪胎的其他重要參數(shù)，并跟講解了一些輪胎改裝上容易出現(xiàn)的誤區(qū)，我想跟大家也分享一下，希望對(duì)打算改裝輪胎的朋友有所幫助。 越寬越好，盲目追求大尺寸 對(duì)于打算提升愛(ài)車行駛性能的車主來(lái)說(shuō)，改裝輪胎時(shí)通常都會(huì)在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來(lái)配合大輪圈。加大輪胎的接地面積能進(jìn)步輪胎與地面的附著力，使制動(dòng)、彎道性能得到進(jìn)步。而低扁平比的輪胎能減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏。 只不過(guò)凡事都要適度，改裝也不例外，進(jìn)步輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，就像前面所說(shuō)的，輪胎的橡膠**與花紋設(shè)計(jì)同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素。打個(gè)比方，同樣一輛車，賽車專用熱熔胎能達(dá)到的性能是用再寬的街胎(民用型號(hào))也沒(méi)有辦法比擬的。一味的加大尺寸不僅沒(méi)有辦法得到理想的效果，過(guò)寬的輪胎還會(huì)蹭到沙板，或影響到懸掛系統(tǒng)的正常運(yùn)作，造成安全隱患。 另外，假如車輛的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)大幅度改裝，使用抓地性能過(guò)強(qiáng)的輪胎，反而會(huì)影響車輛的加速性能、彎道靈活性等。首先輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同，最大差距也不能超過(guò)3%。對(duì)于動(dòng)力與懸掛系統(tǒng)未經(jīng)大幅度改裝的車而言，通常3厘米的寬度增加已屬上限，而考慮到日常路況的復(fù)雜多樣性，扁平比不應(yīng)低于35，否則很有可能會(huì)損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)甚至增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。電動(dòng)車真空胎加裝內(nèi)胎的方法？

“真空胎在加裝內(nèi)胎時(shí)，一定要用和真空胎型號(hào)一樣的內(nèi)胎，并且確保真空胎內(nèi)部沒(méi)有雜質(zhì)和扎在輪胎上的鐵屑，玻璃，釘子等物體，安裝完成后，氣壓不要充的過(guò)高，因?yàn)殡妱?dòng)車真空胎胎體比一般輪胎厚實(shí)，充太高氣壓會(huì)導(dǎo)致騎行不太舒適，所以充到2.8或2.9的氣壓就可以了。