(1)檢查支撐板和分配器軸之間的靜配合是否良好。

(2)檢查離心配重擺動是否靈活、平穩(wěn)。

(3)檢查所有銷孔接頭是否粘滯和松動。

(4)檢查離心塊彈簧。

如果表面損壞、變形和嚴(yán)重磨損，應(yīng)更換新零件。通過固定分配器軸來檢查彈簧的張力，以便凸輪可以在正常旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)到極限位置。

放松時，車輪應(yīng)立即回到原來的位置。

2)真空點火提前調(diào)節(jié)機構(gòu)的檢查

(1)檢查真空點火提前調(diào)節(jié)器的彈簧。

保持真空點火提前調(diào)節(jié)器外殼不動，用手移動活動板時應(yīng)能感覺到阻力。松開手后，活動板或分電器外殼能很快回到原來的位置，說明真空點火提前調(diào)節(jié)器的彈簧能正常工作。

(2)檢查真空點火提前調(diào)節(jié)器的膜片。

在真空點火提前調(diào)節(jié)器真空管接口處吹氣或吸氣時，膜片應(yīng)能帶動真空膜片拉桿運動，否則密封性能差，應(yīng)更換。

(3)檢查真空點火提前調(diào)節(jié)器的工作性能。

將手動真空泵連接到真空點火提前裝置的聯(lián)管螺母上。當(dāng)施加負壓時，膜片會帶動真空點火提前器的拉桿運動；如果負壓消失，拉桿能迅速回位，說明真空點火提前器工作性能良好。

發(fā)動機工作時，點火正時必須滿足規(guī)定的要求。

點火正時不當(dāng)會導(dǎo)致發(fā)動機工作異常，故障多，發(fā)動機功率下降，油耗增加，甚至零件損壞。這是汽車保養(yǎng)所必需的。

檢查點火正時。目前，檢查和調(diào)整點火正時主要有兩種方法。

1)用正時燈檢查并調(diào)整點火正時。

以切諾基為例，用正時燈檢查和調(diào)整點火正時的方法如下：

(1)連接正時燈線。

(2)將真空軟管從分配器的真空提升裝置上拆下并插上。

(3)啟動發(fā)動機，達到正常工作溫度。

(4)使發(fā)動機達到規(guī)定的轉(zhuǎn)速(1600轉(zhuǎn)/分)。

(5)觀察正時標(biāo)記，應(yīng)在上止點前12。

(6)如果不滿足要求，可通過旋轉(zhuǎn)分電器外殼順時針延遲點火，逆時針提前點火，直到滿足要求。

(7)擰緊分電器殼體的壓緊螺栓，并再次檢查正時以確保相同。

(8)將真空軟管連接到分配器的真空推進裝置上。

2)用測試儀檢查并調(diào)整點火正時。

(1)找到標(biāo)記。

當(dāng)?shù)谝粋€氣缸被壓縮時，上止點標(biāo)記和點火提前角標(biāo)記通常在飛輪或曲軸的前傳動帶上。發(fā)現(xiàn)后擦拭干凈，使用痕跡清晰可見。如果標(biāo)記不清晰，最好用粉筆或油漆涂上去。

(2)連接線路。

如圖3-3-9所示，將VAG1367點火正時測試儀連接到汽車發(fā)動機上。

(3)預(yù)熱加熱。

首先拔下真空調(diào)節(jié)器的真空軟管，然后啟動發(fā)動機，使發(fā)動機溫度上升到80以上。

觀察表明。

保持化油器阻風(fēng)門全開，觀察儀表顯示的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保持怠速運轉(zhuǎn)。此時儀表顯示的點火提前角為初始點火提前角，應(yīng)為61。

(5)調(diào)整。

如果點火提前不符合要求，可以旋轉(zhuǎn)分電器殼進行調(diào)整。