1、Dct變速箱為雙離合變速箱，具有換擋速度快，傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是可靠性和耐用性不如cvt和at變速箱，換擋平順性不如cvt和at變速箱。離合器變速箱的結(jié)構(gòu)類似于手動(dòng)變速箱。該變速箱僅比手動(dòng)變速箱多一個(gè)。

2、DCT的優(yōu)缺點(diǎn)。這種變速箱的優(yōu)點(diǎn)是換檔速度快，傳動(dòng)效率高。缺點(diǎn)是可靠性、耐久性、換擋平順性不如cvt變速箱和AT變速箱。 DCT變速箱是雙離合變速箱，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，只是比手動(dòng)變速箱多了一套換檔控制。

3、駕駛過(guò)程中缺乏樂(lè)趣。 DCT變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是駕駛起來(lái)更有樂(lè)趣，傳動(dòng)效率也很高。換檔過(guò)程中速度非?？臁＿@種變速箱的缺點(diǎn)是平順性比較差，質(zhì)量和穩(wěn)定性也比較差。變速箱是一個(gè)非常平衡的變速箱。

4、DCT變速箱的優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快。在兩組離合器的配合下，可以在動(dòng)力傳遞過(guò)程中非常順暢不間斷，傳動(dòng)效率非常高，制造成本也非常低。用料量較少。兩個(gè)缺點(diǎn)AT變速箱的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造難度比較高。

5. Dct變速箱通過(guò)兩組離合器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一個(gè)硬連接。其優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率高、換檔速度快、駕駛樂(lè)趣大、油耗低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。缺點(diǎn)是光滑度差，質(zhì)量需要檢驗(yàn)。 3.總結(jié)除了以上三種變速箱外，還有混合動(dòng)力。

6、17dct變速箱的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)直接，功率損失小，換檔速度很快，所以很多性能車都采用7dct變速箱，比如保時(shí)捷的PDK7dct變速箱等2 但是7dct變速箱的缺點(diǎn)就是可靠性還是讓人擔(dān)心，尤其是在擁堵路況下，長(zhǎng)時(shí)間半離合。

7、DCT變速箱好的DCT不同于一般的自動(dòng)變速系統(tǒng)。它既是手動(dòng)變速器又是自動(dòng)變速器。除了手動(dòng)變速箱的靈活性和自動(dòng)變速箱的舒適性外，它還可以提供不間斷的動(dòng)力。輸出，而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱在換檔時(shí)使用單個(gè)離合器來(lái)驅(qū)動(dòng)。

8、干式和濕式的缺點(diǎn)是成本有點(diǎn)高，穩(wěn)定性差。優(yōu)點(diǎn)是換擋快，幾乎沒(méi)有扭矩?fù)p失，幾乎沒(méi)有頓挫感。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器等部件組成，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，換擋過(guò)程中部分動(dòng)力消耗在變速箱內(nèi)，傳動(dòng)效率低。

9.至于缺點(diǎn)，DCT變速箱可能會(huì)有比較明顯的頓挫感，平順性不如CVT或者AT。搭載DCT變速箱的一般都是比較偏運(yùn)動(dòng)的車型。從這兩款變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)可以看出，它們的優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯，但是從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，CVT。

10、但是AT變速箱有一個(gè)巨大的缺陷，就是它的油耗比較高，因?yàn)樗膬?nèi)部功率消耗比較大，傳動(dòng)摩擦比較大。其自身結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高。最后的DCT變速箱，性能更好，換擋速度很快，動(dòng)力也比較足，但是因?yàn)樽詭商纂x合。

11、雙離合更適合跑高速，而不是市區(qū)走走停停。從使用歷史來(lái)看，雙離合變速箱在民用車上的時(shí)間比較短，還有很多不成熟的地方。需要一段時(shí)間才能找到解決辦法1、雙離合變速箱不適合頻繁起步，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，或者。

12、1AT變速箱和DCT變速箱各有優(yōu)缺點(diǎn)。雙離合和手自一體變速箱是目前最流行的自動(dòng)變速箱，但這兩種變速箱的性格也不盡相同，就像不同人的工作作風(fēng)一樣。不同的車，手自一體和雙離合都是在動(dòng)力加速的便利性和技術(shù)上。

13、平滑度極佳。與ATDCT相比，不存在功率空心問(wèn)題。小油門(mén)的加速也反應(yīng)靈敏、平順，這是非常文明的傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。

14.因?yàn)镈CT沒(méi)有液力變矩器，本田除外，但我體驗(yàn)過(guò)CDX，感覺(jué)不怎么樣。 DCT取得了明顯的進(jìn)步。它需要與扭矩輸出更精確的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，因?yàn)樗鼘?duì)扭矩誤差具有容忍度。小所以有一些DCT變速箱，其實(shí)很硬但是發(fā)動(dòng)機(jī)不給力，會(huì)有“。

15. CVT和DCT哪個(gè)壽命最長(zhǎng)？是的，CVT變速箱的鋼帶用久了會(huì)打滑，而DCT變速箱的離合器用久了會(huì)打滑。