DX5手動變速箱15L為5速，15T手動變速箱為6速日本愛信，CVT為比利時PUNCH第三代8速變速箱。

SUV 東南DX5搭載CVT無級變速器CVT優(yōu)點是便宜、平順、體積小、結(jié)構(gòu)簡單，缺點是沒有樂趣，傳動比不夠大，省油只是理論上的，需要更強大的液壓泵抵消了CVT理論的節(jié)油優(yōu)勢，扭矩承載能力低。

東南DX5和遠景X6均搭載CVT變速箱。裝有無級變速器的汽車稱為無級變速器。無級變速器是自動變速器的一種，也叫CVT變速器。與普通自動變速箱相比，檔位更平順，沒有沖擊感，油耗也低于普通自動變速箱。這取決于您的需要。

1 動力方面，東南DX5搭載三菱全鋁4A91MIVEC發(fā)動機和4A91TMIVEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115\5600kW\rpm，最大扭矩225\20004000Nm\rpm，匹配第三代8比利時PUNCH愛信6速手動變速箱和5速手動變速箱CVT自動變速箱。

2019款東南DX5 15T車型搭載模擬八速無級變速器，型號VT3，南京沖床公司生產(chǎn)。

2 看日常，家用足夠了，東南有專業(yè)的SUV底盤，而且是四輪獨立懸架。 15T的動力完全沒問題。在同級別車型中，我還是比較推薦東南dx5。設(shè)計搶眼總的來說，東南DX5車在性能方面，個人認為底盤設(shè)計和性價比都比較有優(yōu)勢。

東南dx5采用兩款發(fā)動機，一款是15升自然吸氣發(fā)動機，一款是15升渦輪增壓發(fā)動機。 15升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為120馬力和143牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速這臺發(fā)動機配備的轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為4000轉(zhuǎn)。

預(yù)計匹配5速手自一體變速箱模擬8速CVT變速箱。 CVT變速箱也稱為無級變速箱。顧名思義，沒有特定的檔位。該操作類似于自動變速箱。持續(xù)價值，從而實現(xiàn)良好的經(jīng)濟動力和駕駛舒適性。

東南DX5或于成都車展正式上市。東南DX5采用了東南的家族式設(shè)計。與DX3相比，更加大氣穩(wěn)重。動力方面，將搭載15L自然吸氣發(fā)動機和15T渦輪增壓發(fā)動機。看完以下幾點，本文算看完一半，東南DX5即將在成都車展正式上市。

東南dx5油耗怎么樣？ 15l車型百公里油耗71升，15t手動擋車型百公里油耗73升，自動擋車型百公里油耗78升。 4406mm、1840mm和1654mm，軸距為2615mm。

東南DX5有兩個排量可供選擇，分別是15L和15T發(fā)動機。前者匹配5速手動變速箱。發(fā)動機最大馬力120匹，峰值扭矩143Nm。動力很一般，開局很肉。超車的時候也有點慢，油耗還是比較低的。百公里配備7L左右。

售價699999萬元。搭載15L和15T兩款發(fā)動機。 15L發(fā)動機匹配5MT變速箱，而15T發(fā)動機則使用6MT和CVT變速箱，可以模擬8速。兩款發(fā)動機均滿足國六排放標準。外觀設(shè)計比較討好東南DX5，繼續(xù)沿用賓發(fā)操作DX3。

搭載15T發(fā)動機，最大馬力156匹，動力輸出平順，中后段加速有一定的爆發(fā)力。匹配的可模擬8速的CVT變速箱毫無波折。拉桿式獨立懸架對車身的支撐很好，過彎并線時側(cè)傾相對較快。

東南DX5搭載三菱全鋁4A91 MIVEC發(fā)動機和4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動機，匹配比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速箱愛信6速手動變速箱和5速手動變速箱，滿足不同使用需求.功率達到1,155,600 kWrpm，最大扭矩達到2,152,000。