1油煙結(jié)垢現(xiàn)象：絕緣體小頭、電極和火花塞外殼上附著一層絲絨般的黑色碳煙。原因：油氣混合氣調(diào)節(jié)不當(dāng)（化油器、噴油等）、化油器油位過(guò)高、空氣濾清器太臟、自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)或手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)拉線故障等，造成混合物太濃；車輛行駛距離太短（尤其是高速低檔），發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，燃燒不完全；燃油質(zhì)量差或燃油變質(zhì)，燃燒不正常；火花塞過(guò)冷，熱值過(guò)低（博世標(biāo)準(zhǔn)）。

2.后果：失火，啟動(dòng)能力差。措施：調(diào)整空燃比和冷啟動(dòng)系統(tǒng)，檢查空氣濾清器，如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常，需要重新做熱值匹配試驗(yàn)。

3、油污現(xiàn)象：絕緣體小頭、電極和火花塞外殼上有一層黑色的油煙和污物。

4、產(chǎn)生原因：活塞環(huán)彈性減弱，或磨損過(guò)度，機(jī)油進(jìn)入燃燒室；活塞裙與缸壁間隙過(guò)大，造成漏油漏氣；進(jìn)入燃燒室；氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)大，間隙過(guò)大，或氣門(mén)導(dǎo)管油封失效，漏油；油位過(guò)高，機(jī)油進(jìn)入燃燒室；二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的油比太高（一般為40 -60:）。

5. 后果：失火，啟動(dòng)困難。措施：檢修發(fā)動(dòng)機(jī)，使用正確的空燃比，更換火花塞。鉛沉淀現(xiàn)象：絕緣子小頭出現(xiàn)棕黃色或綠色沉淀原因：燃油添加劑含鉛。

6. 發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門(mén)部分打開(kāi)的高負(fù)荷和長(zhǎng)期運(yùn)行條件下運(yùn)行時(shí)會(huì)形成搪瓷。后果：搪瓷在高負(fù)載條件下導(dǎo)電，引起火災(zāi)。

7、措施：更換火花塞，清洗火花塞是沒(méi)有意義的。積灰現(xiàn)象：機(jī)油添加劑在絕緣子小頭上有嚴(yán)重的積灰，甚至整個(gè)絕緣子裙部和電極上都有積灰。

8. 火花塞和燃燒室上有松散的灰狀沉積物。原因：添加劑，尤其是機(jī)油添加劑，會(huì)在火花塞和燃燒室上形成這些灰狀沉積物。

9. 后果：可引起自燃，導(dǎo)致動(dòng)力損失或發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。措施：修理發(fā)動(dòng)機(jī)，更換火花塞，或更換機(jī)油型號(hào)。

10、嚴(yán)重鉛污染重鉛沉積現(xiàn)象：絕緣子裙部局部出現(xiàn)一層厚厚的灰黃色釉層，這層釉層也可能呈綠色。

11、產(chǎn)生原因：使用含鉛燃油添加劑，高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在部分負(fù)荷下運(yùn)行后出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。結(jié)果：在高負(fù)載下，覆蓋層導(dǎo)電，導(dǎo)致點(diǎn)火中斷。

二車子開(kāi)了2萬(wàn)公里4s店保養(yǎng)需要換火花塞嗎？

1出廠火花塞一般使用普通火花塞，使用壽命在4W公里左右，但這也不是絕對(duì)的，要看車輛的使用情況和汽油的質(zhì)量。

2. 但是，您的愛(ài)車已經(jīng)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗高的情況。極有可能是火花塞極間間隙磨損過(guò)大，造成動(dòng)力不足，油耗高。建議更換火花塞。

3、擴(kuò)展火花塞使用技巧： 車輛有規(guī)律地在高速下行駛。高速行駛時(shí)，因?yàn)閲娪土勘容^大，所以可以清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的積碳，也可以清洗火花塞兩極的積碳?；謴?fù)火花塞的點(diǎn)火容積可以延長(zhǎng)火花塞的使用壽命。

三奧迪車兩萬(wàn)公里必須換火花塞嗎？

1不一定要換，要看保養(yǎng)后的情況，需要就換，不需要就不要換。火花塞介紹：火花塞（spark plugs），俗稱噴嘴。

2、火花塞的作用是將高壓線（燃燒線）送來(lái)的脈沖高壓電放電，分解火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃缸內(nèi)混合氣體。

3、主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、凸邊型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面閃式火花塞等。火花塞配合使發(fā)動(dòng)機(jī)工作的點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，在很大程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

4、基本結(jié)構(gòu)：火花塞的主要零件有絕緣體、外殼、接線螺釘和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性，機(jī)械強(qiáng)度高，能承受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕。材質(zhì)一般為95%氧化鋁瓷。

5、外殼為鋼制，其作用是將火花塞固定在氣缸蓋上。外殼六角螺紋尺寸已納入ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?；鸹ㄈ姌O包括中心電極和側(cè)電極，它們之間有火花隙。

6、間隙的大小直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、動(dòng)力、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。合理的間隙與點(diǎn)火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的耐電腐蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學(xué)-熱腐蝕）性能，并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性。

7、中心電極與接線柱螺絲之間是導(dǎo)電玻璃密封膠，既要導(dǎo)電，又要承受混合物燃燒的高壓，同時(shí)保證其密封性。

8、工作原理：火花塞的電板通過(guò)反復(fù)不斷的發(fā)電和點(diǎn)火，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。這時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)的其他部分產(chǎn)生定時(shí)高壓電脈沖，形成火花并產(chǎn)生爆炸，提供發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出?；盍?。

9、火花塞的結(jié)構(gòu)是將細(xì)長(zhǎng)的金屬電板穿入具有絕緣功能的陶瓷材料制成。絕緣體下部有一金屬殼，以螺紋方式擰在氣缸蓋上。金屬外殼底部焊有電極，與車身形成接地作用。

10. 此外，該電極的中心端必須由微小的放電間隙隔開(kāi)。然后，來(lái)自分配器的高壓電流將通過(guò)中心電極導(dǎo)電，然后在底部的放電間隙中放電。此時(shí)，火花塞將發(fā)揮作用，產(chǎn)生火花使混合氣燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)獲得能量輸出動(dòng)力。

1個(gè)1．由此可見(jiàn)，火花塞是將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點(diǎn)燃的裝置，工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的易損件之一，它在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色，與汽車省油與否，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關(guān)系。