汽車鈑金是一種汽車修理的技術(shù)方法。在這方面，汽車鈑金等同于汽車鈑金修復(fù)，是指車身發(fā)生碰撞后的修復(fù)。

二什么是汽車鈑金

1鈑金還沒有一個(gè)比較完整的定義。根據(jù)國(guó)外專業(yè)期刊上的定義，可以定義為：鈑金是對(duì)金屬板材（通常在6mm以下）進(jìn)行綜合冷加工工藝，包括剪切、沖壓/切割/復(fù)合、折疊、焊接、鉚接、拼接、成型（如車身）等

三汽車鈑金是什么

1汽車鈑金[1]（金屬板；英文Sheetmetal）是汽車修理的一種技術(shù)手段。在這方面，汽車鈑金等同于汽車鈑金維修。除防腐、裝飾噴涂工作外的所有工作。

2、如車身?yè)p傷分析、車身測(cè)量、車身鈑金整形、拉伸矯正、去應(yīng)力焊接、車身附件裝配調(diào)整等。

3、汽車鈑金是汽車維修的一種加工方法，也叫冷作。說白了，如果車身外觀出現(xiàn)破損變形，就需要進(jìn)行鈑金加工。汽車碰撞修復(fù)已從最初的“砸、拉、焊、修”發(fā)展到車身二次制造、裝配。

4、碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的敲打汽車鈑金的事情，修復(fù)的好壞不能單靠肉眼觀察車輛的外觀和縫隙來判斷.維修人員不僅要了解車身的技術(shù)參數(shù)和尺寸，還要掌握車身的材料特性、力的傳遞特性、車身的變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)，以及生產(chǎn)車身工藝，如焊接工藝。

5、維修人員在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，還需要運(yùn)用先進(jìn)的測(cè)量工具，通過對(duì)車身進(jìn)行精確的三維測(cè)量，判斷車身的直接和間接損壞變形情況，以及隱患的車身變形，并制定一個(gè)完整的車身。修復(fù)方案，再配合正確的修復(fù)流程和準(zhǔn)確的各關(guān)鍵點(diǎn)三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原來的位置，將損壞的車身恢復(fù)到離開時(shí)的狀態(tài)工廠。

6、鈑金工作的主要工序： 鈑金工作的主要工序大致可以分為：1：車身拆裝2：車身校正3：車身修理各個(gè)不同的工序可以分為幾個(gè)過程。

7、在深入講解的時(shí)候，必須要提到兩個(gè)概念：1：汽車工作2：汽車車身1：汽修行業(yè)基本上可以分為機(jī)械修理工，電氣修理工，鈑金修理工，噴漆修理工，其他零件，美容、特修行業(yè)不包括在內(nèi)。

8、車身的分割就是拆掉全車電路的電腦系統(tǒng)，拆掉全車的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)剎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，拆掉油漆。然后剩下的就是車身了。

9.2：車身總成（這是一個(gè)常見的配件名稱）包括：車身鈑金件（金屬件）、汽車玻璃、全車燈具、全車內(nèi)外飾件及把手、座椅及附件、車鎖的總和機(jī)構(gòu)、車窗密封升降機(jī)構(gòu)、車門與前后帆罩連動(dòng)機(jī)構(gòu)。

10.就是說，當(dāng)你的愛車出現(xiàn)玻璃碎裂、門鎖失靈、裝飾件損壞等問題時(shí)，切記一定要找汽車鈑金，而不是其他工種！

11、因?yàn)槠囀且粋€(gè)高精度的整體。而且，電氣附件和機(jī)械附件必須高精度、低誤差地貼附在車身的相應(yīng)位置。甚至汽車漆面的直線度和曲線度（極大地影響車身美觀）也高度依賴于車身鈑金的誤差值。因此，鈑金車身和修理已成為汽車行業(yè)的非硬性標(biāo)準(zhǔn)，沒有自動(dòng)化工具。無(wú)法直觀教授的純手工工作。

12.簡(jiǎn)而言之，汽車鈑金就是故障和損壞車身的完整修復(fù)！鈑金工工作過程詳解（例：一輛汽車撞翻造成翻車事故） 1：拆解整車（將可能涉及到的鈑金件全部拆掉，或?qū)⒁獓娖岬牟糠郑?2 ：車體修復(fù)（鐵板下垂、橫梁彎曲、尺寸位移等沖擊或翻轉(zhuǎn)造成的更換、拉伸、焊接等損壞） 3：鈑金修復(fù)（將所有應(yīng)修復(fù)的損壞鈑金件粘上） 4：鈑金件的嚴(yán)格維修（將維修后的門、燈等非鈑金件如機(jī)械器具等非鈑金件進(jìn)行復(fù)位，需要高超的技巧和不懈的耐心，才能做到準(zhǔn)確安裝和美觀） 5：整車安裝（所有鈑金件噴漆后安裝固定，所有活動(dòng)鈑金件測(cè)試） 6：廠底材料要求：在汽車制造和維修中，很多鈑金結(jié)構(gòu)件的形狀非常復(fù)雜，為了避免鈑金的困難，鈑金材料必須具有良好的工藝性能要求，即： 1 鈑金材料必須具有良好的塑性。

13、必須具有在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不損壞的能力。對(duì)于冷作零件，必須具有良好的冷塑性，如汽車零件的沖壓件；對(duì)于熱作件，必須具有良好的熱塑性，如熱鍛彈簧鋼板、熱鉚釘?shù)取?p>14.2 良好的可焊性。許多汽車鈑金件是通過點(diǎn)焊、氧焊、電弧焊或氣體保護(hù)焊焊接在一起的，因此鈑金件必須具有良好的焊接性能。

15、這在汽車維修保養(yǎng)中尤為重要，因?yàn)楹附有院玫牟牧虾附訌?qiáng)度高，開裂傾向小。 3 價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。對(duì)于汽車的任何部件，都應(yīng)在滿足工作條件的情況下考慮經(jīng)濟(jì)性。

16.可以使用黑色金屬的，不得使用有色金屬；在可以使用有色金屬的地方，決不使用貴金屬。汽車鈑金部件的壽命應(yīng)與其他汽車部件的壽命相適應(yīng)。

17.4 良好的化學(xué)穩(wěn)定性。汽車面板大多在露天工作，經(jīng)常與水和蒸汽接觸，尤其像消音器，經(jīng)常在較高溫度和腐蝕性氣體中工作。

18、這就要求鈑金件必須具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，要求在常溫下耐腐蝕、防銹能力強(qiáng)，要求在高溫或日曬下不腐蝕、不變形。

19.5 板材尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量好。板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量對(duì)板材的質(zhì)量影響很大鈑金加工影．響極大，特別是對(duì)模壓件影響更大。

四．汽車鈑金是什么

1．鈑金是汽修的一個(gè)工種，主要是針對(duì)車身外觀的，對(duì)外車體（例如保險(xiǎn)杠，車門）的更換，修復(fù)，矯形，烤漆也屬于鈑金工區(qū)，鈑金內(nèi)還有具體分工，廣義的鈑金以上內(nèi)容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復(fù)車形工作，，廣義下的鈑金還有打膩?zhàn)?，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內(nèi)部都是各自分工，我們所說的鈑金，一般是指廣義上的！