朗逸變速箱是AT。AT變速箱：就是常說的自動變速箱，一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。這種變速箱的優(yōu)點就是技術(shù)相對穩(wěn)定，缺點主要是成本高，開發(fā)難度較大，但作為自動變速箱中技術(shù)最成熟的一款變速箱，AT自動變速箱在未來仍有廣闊的發(fā)展趨勢。

朗逸除了搭載AT變速箱,還搭載過DCT（干式雙離合變速箱）、MT（手動變速箱）等。

DCT 采用了兩個離合器的結(jié)構(gòu)，換擋過程與 AT 類似。DCT 繼承了手動變速器燃油經(jīng)濟性好、質(zhì)量高等優(yōu)點，在換擋過程中不存在動力中斷，換擋舒適性好。

MT手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

變速箱，汽車配件之一，是變更轉(zhuǎn)速比和運動方向的裝置。其用于汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速和運動方向。齒輪傳動的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對組成。

變速箱保養(yǎng)方法：

1、及時檢查變速箱

要及時檢查變速箱內(nèi)油液的液量，保證其維持在規(guī)定的范圍內(nèi)，并且根據(jù)實際工作情況及時進行補填，補填時需要保證新加入的油液是同一種油液，更換油液時要趁著變速箱工作時，及時放出里面之前的油液，并且進行清洗。要定時檢查變速箱齒輪的工作狀態(tài)，保證齒輪之間嚙合在最佳的狀態(tài)下，并且及時進行清理，保證齒輪與軸之間配合完善。

2、及時檢查變速箱不同連接部位的狀態(tài)

日常維護過程中，要對變速箱各連接部位的狀態(tài)進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)是否出現(xiàn)松動、磨損損壞等故障。連接部位出現(xiàn)松動時要及時擰緊，損壞位置及時進行修復(fù)更換。及時檢查軸端面油封與外部結(jié)合部位是否出現(xiàn)漏油滲油狀況，及時更換失效的油封與紙墊。

3、變速箱結(jié)構(gòu)部件的維護

變速箱的日常維護要注重變速箱結(jié)構(gòu)件的維護，要注重對變速箱齒輪、軸承以及不同軸之間的維護。要及時檢查變速箱齒輪是否發(fā)生磨損、打齒以及嚙合發(fā)生錯誤等問題。要加強軸承的檢查，注意軸承軸向或者徑向間隙過大、隔套磨損等問題。對于變速箱內(nèi)結(jié)構(gòu)件要做到正確養(yǎng)護與檢查，保證其運行在最佳狀態(tài)下，并且能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并解決。

4、養(yǎng)成良好的駕駛習慣

日常使用過程中，要養(yǎng)成良好的開車習慣。在進行換擋時，操作變速操縱桿不能太用力，要采用規(guī)定的方法防止打壞齒輪、損壞操縱桿撥叉以及損壞操縱桿等問題。換擋時要保證離合器徹底踩下后才可以操縱操縱桿，防止打壞齒輪。在進行作業(yè)時，頻繁換擋時不能過快踩抬離合器，防止傳動件遭受較大沖擊而導(dǎo)致齒面剝落甚至是傳動花鍵折斷。在運輸過程中，不可以采取突然抬起離合器踏板的方法獲取大的驅(qū)動力來克服大載荷或障礙的困擾，減少齒輪沖擊而造成的磨損。