廢舊輪胎在廢物回收中心回收，也有部分的輪胎門店回收。廢舊的輪胎對(duì)于一般人來說不僅沒有用，而且還是一個(gè)大麻煩。

但是對(duì)于專門回收舊輪胎的廠家來說，這些舊輪胎就如同金子一樣寶貴。他們會(huì)使廢舊的輪胎重新有了價(jià)值，他們會(huì)把回收來的輪胎進(jìn)行分類，然后加工成備胎重新可以售賣。

對(duì)于那些磨損特別嚴(yán)重的廢輪胎，他們會(huì)把輪胎進(jìn)行分解處理成一種新的資源，比如說可以制作膠粉，膠粉又可以進(jìn)一步加工成生膠，然后就可以發(fā)揮它的作用了。

總之不管看起來多么廢舊的輪胎，回收之后都可以使它再次被利用。我們平時(shí)常見的塑膠跑道其實(shí)也有廢舊輪胎的再次使用和參與，主要是把一些輪胎當(dāng)做燃料，售賣給那些需要的人，燃燒后的顆粒殘留物叫做炭黑，炭黑就可以作為塑膠跑道的原料。廢輪胎的回收方法

廢輪胎的主要回收的方法如下：

輪胎小販到補(bǔ)輪胎的店面、廢品站、司機(jī)手中等處回收各種廢舊輪胎，回收集中、挑選以后，按需賣給本地或者外地的上游商家；

上游商家（翻新或者火補(bǔ)或者套胎或者簾子布等加工點(diǎn)）進(jìn)行加工以后變成可以使用的輪胎再賣回補(bǔ)胎店或者司機(jī)手中；

上游商家（廢輪胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，煉油）把輪胎加工以后再賣給上一級(jí)商家；

上一級(jí)商家將加工處理后的商品再進(jìn)行深加工然后進(jìn)行銷售。廢舊輪胎粉碎后哪里回收

;?????廢舊輪胎粉碎后賣給或送給補(bǔ)胎的師傅，或收輪胎的小販或賣給收廢品的人，然后補(bǔ)輪胎的師傅和收廢品的人又賣給收輪胎的小販。廢舊輪胎粉碎后可以將帶鋼絲的輪胎的鋼絲和橡膠進(jìn)行分離，然后進(jìn)一步深加工，做成各種橡膠制品。

廢舊輪胎粉碎后哪里回收

??????磨損的不太厲害、可湊合使用的舊輪胎可倒手賣給司機(jī)繼續(xù)使用。

??????可以翻新或火補(bǔ)的舊輪胎可賣給翻新、火補(bǔ)的或者套胎加工者手中進(jìn)行加工，然后通過補(bǔ)輪胎的師傅或者直接賣給司機(jī)繼續(xù)使用。

??????磨損的相當(dāng)嚴(yán)重的廢舊輪胎會(huì)賣給相應(yīng)的加工廠進(jìn)行分割粉碎或煉油，進(jìn)一步加工制作成橡膠制品，如鋼絲簾子布、尼龍簾子布、舊輪胎盆等。廢舊輪胎哪里回收 廢舊輪胎有哪里是回收的

1、廢舊輪胎在廢物回收中心回收，有些輪胎門店也會(huì)回收。廢舊的輪胎對(duì)一般人來說沒有用，但是對(duì)于專門回收舊輪胎的廠家來說，舊輪胎可以進(jìn)行分類回收，然后加工成備胎重新售賣。

2、中國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年，中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，回收利用率僅為50%左右。

3、數(shù)年前，廢舊輪胎都是被當(dāng)成垃圾被扔掉，極大的污染了人類的生存環(huán)境。目前，一個(gè)新興行業(yè)正悄悄興起，它就是廢舊輪胎回收。

4、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)廢舊輪胎及其相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員在10000人以上。這其中蘊(yùn)藏著不可限量的商機(jī)。舊輪胎能回收嗎？

事實(shí)上是可以回收的。

現(xiàn)在的泊油路就是用廢舊輪胎加工后鋪成的。

在零售店里一般是10塊一個(gè)當(dāng)然我是指完全報(bào)廢的輪胎。

國(guó)家還加大了對(duì)廢舊輪胎循環(huán)利用企業(yè)的資金支持。最近，該行業(yè)的兩家膠粉生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)申請(qǐng)到了國(guó)家發(fā)改委的國(guó)債貼息貸款項(xiàng)目和國(guó)家示范工程項(xiàng)目，總計(jì)獲得貼息貸款1.5億元。.

日前中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎，既是一種可再生資源，同時(shí)也是垃圾，處理好了是可再生資源，處理不好則變?yōu)橛卸?、有害的垃圾。中?guó)目前每年產(chǎn)生廢舊輪胎5000多萬條，隨著汽車保有量的增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量還將大量增加。如何防止廢舊輪胎對(duì)環(huán)境的污染，并對(duì)其進(jìn)行有效回收利用，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必須解決的問題。另外，國(guó)家早在上世紀(jì)80年代起就明文規(guī)定禁止進(jìn)口廢舊輪胎，但目前走私現(xiàn)象卻越發(fā)嚴(yán)重，“廢舊輪胎回收利用管理?xiàng)l例”如出臺(tái)，將會(huì)對(duì)這一現(xiàn)象起到遏制作用。.

廢舊輪胎不宜進(jìn)口有四個(gè)方面的理由：一是廢舊輪胎的處理目前在世界上都是一個(gè)難題，國(guó)外巴不得將其轉(zhuǎn)移出去。廢舊輪胎具有很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械性，并很難降解，長(zhǎng)期露天堆放，不僅占用土地，而且極易滋生蚊蟲、傳染疾病，同時(shí)容易引發(fā)火災(zāi)。從現(xiàn)實(shí)看，我國(guó)自己的廢舊輪胎還沒有完全有效地處理和利用好，更不該成為發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)嫁污染的垃圾場(chǎng)。二是廢、舊輪胎很難鑒定區(qū)別。國(guó)外翻胎企業(yè)一般對(duì)收購(gòu)的舊胎先做激光全息輪胎無損質(zhì)量檢測(cè)，如胎體沒被破壞，則確認(rèn)是舊胎，可用于翻新，反之則為廢胎。而該檢測(cè)設(shè)備價(jià)值20多萬美元，我國(guó)翻胎企業(yè)目前根本不可能廣泛采用，僅*目測(cè)難以真正區(qū)分。三是進(jìn)口廢舊輪胎將直接沖擊國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)和市場(chǎng)。受利益驅(qū)使，進(jìn)口舊輪胎若直接裝車使用，既沒有安全保障，使用壽命又短，造成資金浪費(fèi)，還將直接沖擊國(guó)內(nèi)輪胎正常生產(chǎn)，這在過去都有過慘痛的教訓(xùn)