由于采用純電動動力總成，傳統(tǒng)的進氣格柵造型瞬間消失。車尾線條的溜背式設(shè)計非常流線，雙色車身設(shè)計也更顯時尚。車身尺寸方面，長寬高分別為462820641254mm。軸距達到了2650mm。動力方面，前途K50采用兩臺電機；前途K50由長城華冠公司生產(chǎn)。前后橋布置，實現(xiàn)四輪驅(qū)動，最大功率300kW，峰值扭矩650Nm。在純電模式下，K50 續(xù)航可達300k 以上。

由于電機的特性，官方給出的0-100加速僅為46秒。續(xù)航里程方面，前途K50為380km。這個數(shù)據(jù)對于70萬多的價格來說實在是對不起。保時捷718除了“限牌”，我想不出還有誰買它不買。究其原因，在中國汽車工業(yè)的發(fā)展中，這些都像是“笑話”。

前途K50由兩臺電機驅(qū)動，分別安裝在前橋和后橋上，實現(xiàn)四輪驅(qū)動。新車最大功率300kW，峰值扭矩650Nm。 46秒，極速可能超過200kmh；前途最著名的車是前途K50。這輛車配備了兩臺永磁同步電機，從零加速到100公里/小時僅需46秒。不過，這款耗費巨資研發(fā)的新能源汽車如今已經(jīng)停產(chǎn)，路上的大家也很少有機會看到這款酷似“邁凱倫”的國產(chǎn)跑車了。

軸距為2650毫米，后備箱容積為65升。前途K標準車型匹配電動車單速變速箱，最大功率320千瓦，最大扭矩680牛米。前后懸架均采用雙橫臂式獨立懸架，驅(qū)動方式為雙電機四輪驅(qū)動，輪胎規(guī)格為235\u002F35R19；電動車后輪K50為雙電機車，有兩個電機。未來k50前軸一個電機，后軸一個電機上面有一個電機，未來k50的電機編號在電動車的后輪上，前軸電機的最大功率為未來k50為160kw，最大扭矩為340Nm。

以未來K車型為例，車身結(jié)構(gòu)為2門2座硬頂車。安裝永磁同步電機，電機最大馬力435馬力，電機總功率2000；長城、吉利、奇瑞、長安等一線品牌的銷量數(shù)據(jù)都比較穩(wěn)定，但仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，這些品牌的暢銷車型依舊。

甚至，在過去的六個月里，不時出現(xiàn)負面報道。在很多人看來，前途在市場上的表現(xiàn)之所以比較尷尬，最大的原因在于推出的前途K50在定位上存在很大的問題。畢竟我們知道，超跑本來就是一個小眾群體，國產(chǎn)品牌做超跑，哪怕是數(shù)據(jù)； 2019智能電動汽車前途K50頒獎典禮前途K50是造車新勢力推出的國產(chǎn)首款純電動跑車。在動力驅(qū)動下，其百公里加速時間僅需46秒。前途K50配備156英寸中控觸摸屏，可實現(xiàn)360全景影像V2V車對車通訊等功能及智能駕控。

前途K50搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)最大功率輸出320kW，最大扭矩680Nm。路上爆發(fā)力十足，推背感極強。當(dāng)然，不僅僅是動力好，前途K50還采用了動態(tài)扭矩矢量分配。該系統(tǒng)使車輛在入彎和出彎的整個行駛過程中平穩(wěn)運行；前途k50搭載兩臺電機，一臺電機在前橋，另一臺在后橋。前橋電機最大功率160kw，最大扭矩340Nm。后橋電機的最大功率也是160kw，最大扭矩也是340牛米。這款車采用了三元鋰電池，電池能量為7884kwh。

未來K50的電池動力和動力方面，根據(jù)此前的信息，未來K50將配備前后橋兩臺電機，合計最大輸出功率為408馬力，峰值扭矩為650N。但工信部提交的資料，只顯示了一臺電機的主要功率參數(shù)。其最大功率為190馬力和140千瓦；奔馳a45是5座小鋼炮，前途K50是兩座電動跑車。相比之下，a45更實用，也更便宜。 A45在大街上也很常見，但電動跑車要幾千萬。前途K50作為國內(nèi)唯一一款量產(chǎn)電動跑車，在性能上絲毫不輸A45，不隨大流追求卓越。