4萬多。這一代途勝的出現(xiàn)，自然不會(huì)與時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)掛鉤。畢竟是10年前的車型。在設(shè)計(jì)和做工方面與目前的SUV車型有很大差距。但這并不影響一些“油膩”的中年消費(fèi)群體的喜愛。不得不說，現(xiàn)在的SUV車型設(shè)計(jì)越來越激進(jìn)，造型更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化，這讓老車主難以接受。他們更喜歡這種造型厚重、外觀簡潔的SUV車型。以老王的審美來看，內(nèi)飾簡直慘不忍睹。中控臺(tái)造型笨重呆板，一點(diǎn)設(shè)計(jì)感都沒有。真的很難引起消費(fèi)者的興趣。不僅如此，整體氛圍總是給人一種蒼涼的感覺，所有的部件和設(shè)計(jì)點(diǎn)都是為了實(shí)用，絲毫沒有照顧到駕乘人員的感受。做工質(zhì)量也一般，內(nèi)飾多為硬塑料，韓系車用料還是不夠厚道。動(dòng)力方面，老王覺得應(yīng)該是途勝的短板。駕駛過程中，他總感覺動(dòng)力不足，急加速時(shí)換擋有明顯頓挫感。個(gè)人覺得和途勝匹配的變速箱有一定的關(guān)系。實(shí)在是和現(xiàn)在的SUV車型格格不入。比較。沒有必要對(duì)處理進(jìn)行過多的詳細(xì)介紹。畢竟途勝不是性能車型，普通家用完全沒有問題。

2，二手途勝買哪一年的好

Model 13之前的途勝是第一代途勝，外觀也很老氣。不建議只為那些想要購買耐用皮革用于運(yùn)行建筑工地的人購買它。預(yù)算在四萬到五萬左右就可以買到這個(gè)。 15-18款屬于第三代途勝。其實(shí)ix35就是第二代途勝。第三代途勝就是現(xiàn)在的新途勝。離合動(dòng)力總成，還有2.0+6AT動(dòng)力系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)比較穩(wěn)定，但是當(dāng)時(shí)新車銷售很少買這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，所以買二手車的時(shí)候，2.0的排量很小。 15-18款的1.6T加七速干式雙離合可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)出問題了，變速箱也不是沒有后顧之憂。他的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，跟CRV一樣的機(jī)油增量。與現(xiàn)代比較奇怪的是，機(jī)油的增加是由于刷機(jī)程序造成的。程序完成后，油耗普遍增加，動(dòng)力減弱。這套雙離合換擋很折騰。跑了很多公里后，雙離合很容易壞。建議買16年或者17年的。 5萬公里以內(nèi)的1.6T版本預(yù)算在11萬到2萬左右。繼19款之后，途勝又進(jìn)行了一次大改款，稱為第四代途勝。其實(shí)就是外觀的改變等等，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是和以前一樣的動(dòng)力總成，我還是不推薦給大家。買。

3，全新vv6兩驅(qū)超豪型和二手途勝2015款智能型哪個(gè)值得入手謝謝大家

現(xiàn)在國產(chǎn)已經(jīng)超越韓美系列，vv6是明智的選擇

4，北京現(xiàn)代途勝總是被吐槽那二手車能不能買

想選個(gè)好的嗎？說說結(jié)論吧！在我看來，成千上萬的選擇不一定是最好的選擇，但肯定不是最差的選擇！首先要知道預(yù)算是100萬元。如果選擇購買新車，裸車價(jià)格需要控制在8萬元左右。這個(gè)價(jià)位段基本都是SUV，很少有緊湊型SUV可供選擇。那么這款北京現(xiàn)代全新調(diào)整的就是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，無論是車型還是車身造型都比小型SUV更具優(yōu)勢(shì)。同樣的錢買更大更實(shí)用的車，這個(gè)選擇絕對(duì)沒有虧！二手價(jià)一半的新車，是現(xiàn)代新拖的開始？這款摩登新預(yù)告，北京，2015年，除了聽聽新名字，它的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念也是今年的新款式！整車的車型輪廓就像一輛新駿達(dá)，這是一臺(tái)新駿達(dá)，中型SUV的尺寸雖然小，但是在氣勢(shì)上，絕對(duì)不輸SUV，這絕對(duì)是年輕年輕女性。雖然沒有2670mm的車軸，也沒什么可吹的，但即便是內(nèi)部乘員身高185cm左右，不管是前排還是后排，頭部和腿部空間都足夠飽滿。后排座椅向后，可以得到一個(gè)1753L的超大行李箱，裝東西很友好，而且這個(gè)類型的空間表現(xiàn)真的不算緊湊。此外，這款車現(xiàn)在的配置也很齊全，多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、駕駛模式、上坡輔助、陡坡緩降、后排空氣conditioning 有空調(diào)，配卡和Kaliwi的8寸觸摸屏等等，基本都能撥名字。別忘了，這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)接近19萬，現(xiàn)在在二手車上能搞到這么多配置，這個(gè)價(jià)格真的不算什么！說完這款車的空間和配置，回過頭來說說這款車的三個(gè)部分。北京現(xiàn)代新勝達(dá)搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩265牛，儀表，后置綜合車架，前7速干式雙離合變速箱麥卡夫森和麥卡夫森。該發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)具有良好的扭矩輸出，日常駕駛平穩(wěn)、輕松，任何人都可以輕松上手。變速箱的傳動(dòng)更偏向于經(jīng)濟(jì)型，適合更主動(dòng)的日常駕駛，時(shí)間保持在高檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持汽車日常使用的油耗。當(dāng)然，為了省油，我們也可以在三種駕駛模式中選擇經(jīng)濟(jì)模式來提升燃油經(jīng)濟(jì)性。二手價(jià)一半的新車，是現(xiàn)代新拖的開始？客觀的說，北京現(xiàn)代的新配色確實(shí)不錯(cuò)，各項(xiàng)配置性價(jià)比都很高，確實(shí)高。如果你需要一款價(jià)格適中、偶遇的男神，你可以傾心打造，Satatan 的合資品牌SUV，那么它就是合適的選擇。但是沒有車，這并不理想。 4年二手車基本降價(jià)。我想，當(dāng)新車主苦不堪言的時(shí)候，這是否是二手車主準(zhǔn)備抄底的好時(shí)機(jī)呢？你剛才說？