1外觀是最大的賣點。該發(fā)動機是去年8月前進口的。變速箱也是先進的六速自動變速箱。中高端機型相對完善。低配車型配置太低，油耗無法與日系車相提并論。比如思域，當然車架比日系車強多了，油耗和福克斯差不多，但是發(fā)動機和變速箱比福克斯先進，當然顏值也是超贊的，尤其是紅色一、空間在同級車中有優(yōu)勢，科魯茲的缺點是起步有點肉，油耗表現(xiàn)可能不是很好。

2、行駛時，發(fā)動機的聲音很好聽，很平穩(wěn)。建議如果要選擇的話，選擇中檔或者高檔車。任何品牌的低端車配置都是非常小氣的。

3.還要強調(diào)一下，Cruz絕對不是韓系車。與許多國家一樣，克魯茲在該國佩戴雪佛蘭標志。以前打著雪佛蘭車標的國產(chǎn)車，比如京城，都是韓國大宇的原型，所以很多人看都不看一眼，直接當成韓系車。

4、雪佛蘭科魯茲可以看作是上海通用擺脫大宇車型的轉(zhuǎn)折點。雪佛蘭科魯茲搭載通用汽車的Delta II 緊湊級全球平臺，該平臺最終成為超過八款車型的共享平臺。

5. 其中包括新一代薩博9——新一代歐寶Astra Astra、雪佛蘭Orlando緊湊型MPV，甚至還有2010款插電式混合動力雪佛蘭Volt。

6、二代Delta平臺采用的底盤結(jié)構(gòu)依然是源自歐寶技術(shù)的前麥弗遜/后扭力梁懸架。雖然后懸架結(jié)構(gòu)不如多連桿獨立懸架吸引人，但歐寶在小型車和緊湊型車底盤設(shè)計方面的功力也不容小覷。

7.雖然配置降低了很多，但我還是覺得這車還是值得買的。尤其是它的安全性，科魯茲車架一體化BFI車身設(shè)計，采用65%的高剛性材料，可以很好的提升整車的安全性和操控性，保證車身強度和硬度，更有效的避免碰撞力，避免乘員艙，減少了乘員艙的變形，進一步提高了對乘員的保護。

8、其次，科魯茲在車門內(nèi)板、前后縱梁等關(guān)鍵部位采用激光拼接高強度板；膠合工藝雙重保證關(guān)鍵連接處的抗拉抗扭強度。

9.另外科魯茲A柱鋼板厚度達到1.7MM（一般車型厚度2-4MM，Serato是出了名的薄，更何況是他的弟弟Freddy），加固的A柱，在車輛發(fā)生正面碰撞時，保證車身不變形。

二科魯茲到底怎么樣？

1克魯茲絕對不是韓國車。與許多國家一樣，克魯茲在該國佩戴雪佛蘭標志。以前打著雪佛蘭車標的國產(chǎn)車，比如京城，都是韓國大宇的原型，所以很多人看都不看一眼，直接當成韓系車。

2、雪佛蘭科魯茲可以看作是上海通用擺脫大宇車型的轉(zhuǎn)折點。雪佛蘭科魯茲搭載通用汽車的Delta II 緊湊級全球平臺，該平臺最終成為超過八款車型的共享平臺。

3. 其中包括新一代薩博9——新一代歐寶Astra Astra、雪佛蘭Orlando緊湊型MPV，甚至還有2010款插電式混合動力雪佛蘭Volt。

4、二代Delta平臺采用的底盤結(jié)構(gòu)依然是源自歐寶技術(shù)的前麥弗遜/后扭力梁懸架。雖然后懸架結(jié)構(gòu)不如多連桿獨立懸架吸引人，但歐寶在小型車和緊湊型車底盤設(shè)計方面的功力也不容小覷。

5.雖然配置降低了很多，但是我還是覺得這車還是值得買的。尤其是它的安全性，科魯茲車架一體化BFI車身設(shè)計，采用65%的高剛性材料，可以很好的提升整車的安全性和操控性，保證車身強度和硬度，更有效的避免碰撞力，避免乘員艙，減少了乘員艙的變形，進一步提高了對乘員的保護。

6、其次，科魯茲在車門內(nèi)板、前后縱梁等關(guān)鍵部位采用激光拼接高強度板；膠合工藝雙重保證關(guān)鍵連接處的抗拉抗扭強度。

7.另外科魯茲A柱鋼板厚度達到1.7MM（一般車型厚度2-4MM，Serato是出了名的薄，更何況他的弟弟Freddy），加強的A柱，在車輛發(fā)生正面碰撞時，保證車身不變形。

三科魯茲車怎么樣

1科魯茲絕對是這個價位最好的車。油耗低，操控性好，性價比高。唯一的缺點是目前市場份額較小；市區(qū)油耗2-8L左右，高速7-2L；車內(nèi)造型及內(nèi)飾，仁者見仁，智者見智，可根據(jù)自己的喜好選擇；但技術(shù)指標和綜合性能需要綜合評價和綜合考慮。

2、買車要考慮綜合因素。購買汽車肯定不同于其他商品。除了自身產(chǎn)品的質(zhì)量外，還必須考慮其他因素；在用車過程中，購買成本只占四分之一。大部分費用都在后期的使用、維修和保養(yǎng)過程中。

3、因此，買車除了汽車本身的性能外，還應(yīng)該考慮以下幾個方面：第一，看你的目的（不要說“開車”）；它是用作交通工具還是用于商業(yè)用途？

4.預(yù)算及價格；太高或太低；駕乘舒適性和實用性；車輛性能；安全、控制、能耗、維護成本等；廠家，主要看廠家的實力；比如國內(nèi)有的企業(yè)做了N年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費者了（這車在這邊沒后顧之憂）；日常維修和保養(yǎng)費用；三濾及常用零配件的價格；維修技術(shù)實力和維修方便性；市場份額；有些產(chǎn)品本身不錯，但市場占有率極低，其他產(chǎn)品還可以，車肯定不行（普桑、捷達車型老了，但還是能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

四．科魯茲車怎么樣

1．科魯茲6排量的家庭用沒問題，油耗應(yīng)該比8個要高吧！維修保養(yǎng)費用會比日系車高點空間還可以，基本和索納塔的寬度差不多，告訴和福克斯差不多。