自動擋汽車在行駛過程中不需要踩剎車來換擋，如D擋、L擋、S擋、M擋等，這些擋位在行駛過程中可以直接掛入，無需踩剎車，但也有例外，自動檔汽車在換到N檔、P檔、R檔時，需要踩剎車，因為這些檔是不能掛的；自動變速器汽車在行駛過程中可以在DSLM之間切換，L齒輪可以直接安裝成S齒輪和S齒輪。相反，從D和S換L時需要注意車速，車速快時需要踩剎車減速到30km/h才能掛入L. 主要起保護作用。

開車轉彎時，根據情況判斷。如果是大轉彎，不要換擋，調整車速，適當踩剎車減速。轉彎后，可以加快速度。如果遇到小彎道，轉彎半徑比較小，一定要提前減速，換擋時不減速，很容易失控。如果不降檔，很容易失控。汽車在換檔時需要踩剎車。如果不踩剎車，自動變速器會損壞。從D變D3D21時，不需要踩剎車。是的，但是如果你在高速行駛的時候突然從D擋換到低擋，發(fā)動機轉速會很高，車身會很顛簸。速度較慢時，只需換低檔直接變速即可；行駛中無需換檔，無論是自動擋還是手動擋，都是手動擋，不需要踩剎車。隨時換任何檔位時，都是自動變速箱，不需要踩剎車。從前進檔換到倒車檔時，必須停下來踩剎車；自動檔汽車從P檔換R檔，從P檔換到D檔需要踩剎車，從N檔換到N檔不需要踩剎車從r檔換到n檔需要踩剎車從n檔換到d檔需要踩剎車從n檔換到r檔需要踩剎車從d檔換到s檔時需要踩剎車；您好，不管是什么車上坡，都是不需要踩剎車的?，F在的自動檔車基本都配備了上坡輔助功能，不用擔心車子會向后溜。正確的操作是上坡時右腳踩油門。在踏板上輕踩油門，控制車速不要太快，上坡后盡量左轉，盡量大轉彎；自動轉彎是否剎車要根據實際情況分析。雖然法律沒有規(guī)定轉彎時要踩剎車，但出于安全考慮，還是建議轉彎時踩剎車，主要看車速。如果車速很快，就必須剎車。而且，在大多數情況下，剎車是用來在進入彎道之前減速；如果前方發(fā)生意外，一定要踩剎車，切記不要踩離合。使用帶齒輪的制動器，這樣可以確保在停車之前不會出現漂移。如果你的車裝了ABS，那就果斷剎車，踩到底，保證ABS。上述的正確實施指的是高速公路上的彎道。

為了改變齒輪變速器的傳動方式，從而實現自動換檔，自動換檔時必須將制動器踩到底。主要原因有1、自動換檔汽車變速器的換檔動作由TCU控制，不需要踩剎車。該模式是TCU根據換檔曲線自動換檔的過程。自動換檔不需要踩剎車。首先，既然車輛在行駛，那就意味著檔位在D檔。這時候換檔無非是換到N檔、P檔、R檔，在S檔或M檔的車子行駛時是不允許換檔的。

一般情況下，行駛中的車輛不會踩下所有的剎車，而是輕踩剎車達到減速的目的，但在這些情況下，就會全部踩下。踩到底，但要輕剎車，慢剎車。如果減速距離太短，減速就不會來。下山或長距離斜坡時，將擋位掛在此處，以限制汽車的自動檔位。只有最低檔相當于手動擋汽車的一檔，可以使汽車在下坡時利用發(fā)動機動力制動，司機不需要長時間踩剎車導致剎車片過熱并造成危險；雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自動檔踩剎車推空檔轉動大車。按一次啟動按鈕打開電源。按下電源時不要踩剎車。否則，你發(fā)動汽車，將發(fā)動機淹沒，可能會使發(fā)動機徹底報廢。順序是這樣的。最后打開儀表盤電源，然后踩剎車，換到N檔，放下手剎手動操作。

在大多數情況下，換檔不需要踩剎車，但在換后面的檔位時需要踩剎車。 1N檔在升降時處于空檔。如果是上坡或下坡，需要踩剎車，否則車子會打滑，除非你拉手剎、電子剎車等。

自動變速箱轉彎時無需踩離合。如果測速過快，需要提前踩剎車減速。對于手動擋的車，需要踩下離合器，這樣離合器和發(fā)動機傳動帶才能分離，手動擋的車才能轉彎。怎么踩離合車速太快，急轉彎時，毫無疑問；一種方法是松油門輕踩剎車，但車輛轉彎要看轉彎半徑有多大。汽車轉彎時必須提前減速，即轉彎時不能側身減速。轉彎前，車子應將車速降到較低的速度，便于轉彎。第二個輔助P 檔是駐車檔。