從零開(kāi)始打造一家汽車(chē)制造商并推出一款質(zhì)量上乘且極具吸引力的量產(chǎn)車(chē)并非易事。所以Lucid 確實(shí)值得稱(chēng)贊，盡管其豪華空中轎車(chē)是新召回的主題。

雖然Lucid Air（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 憑借其性能、一流的續(xù)航里程和豪華的內(nèi)飾占據(jù)了大部分頭條新聞，但該汽車(chē)制造商對(duì)其車(chē)輛成功包裝的方式感到特別自豪。一段新視頻詳細(xì)介紹了Lucid 的Too empty 概念。

該視頻由Lucid 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官彼得羅林森(Peter Rawlinson) 主持，他解釋了Air 的包裝方式，以及Lucid 如何在不開(kāi)發(fā)看起來(lái)像大型豪華車(chē)的汽車(chē)的情況下設(shè)法使內(nèi)部空間如此寬敞。

Rawlinson 說(shuō)，在創(chuàng)造空氣時(shí)，Lucid 花了相當(dāng)多的時(shí)間確保機(jī)艙盡可能向前延伸，特別強(qiáng)調(diào)讓駕駛員和前排乘客的腳盡可能靠近前輪。讓Lucid 實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的是Air 的先進(jìn)平臺(tái)及其創(chuàng)新的正面碰撞結(jié)構(gòu)。缺少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也有幫助。同時(shí)，Lucid還將后排乘客的H點(diǎn)盡量往后推。所以6 英尺6 英寸的人可以坐在前面，6 英尺7 英寸的人可以坐在后面，背靠背，沒(méi)有任何問(wèn)題。

在剪輯中，羅林森還解釋了Lucid Air 復(fù)雜的前部組件。保險(xiǎn)杠主要由輕質(zhì)鋁和模制黑色塑料制成，并配有大量雷達(dá)、攝像頭和120 度固態(tài)激光雷達(dá)。保險(xiǎn)杠還包括兩個(gè)流入兩個(gè)前散熱器腔體的渦流管。

從零開(kāi)始打造一家汽車(chē)制造商并推出一款質(zhì)量上乘且極具吸引力的量產(chǎn)車(chē)并非易事。所以Lucid 確實(shí)值得稱(chēng)贊，盡管其豪華空中轎車(chē)是新召回的主題。

雖然Lucid Air 憑借其性能、一流的續(xù)航里程和豪華的內(nèi)飾占據(jù)了大部分頭條新聞，但該汽車(chē)制造商對(duì)其車(chē)輛成功包裝的方式感到特別自豪。一段新視頻詳細(xì)介紹了Lucid 的Too empty 概念。

該視頻由Lucid 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官彼得羅林森(Peter Rawlinson) 主持，他解釋了Air 的包裝方式，以及Lucid 如何在不開(kāi)發(fā)看起來(lái)像大型豪華車(chē)的汽車(chē)的情況下設(shè)法使內(nèi)部空間如此寬敞。

Rawlinson 說(shuō)，在創(chuàng)造空氣時(shí)，Lucid 花了相當(dāng)多的時(shí)間確保機(jī)艙盡可能向前延伸，特別強(qiáng)調(diào)讓駕駛員和前排乘客的腳盡可能靠近前輪。讓Lucid 實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的是Air 的先進(jìn)平臺(tái)及其創(chuàng)新的正面碰撞結(jié)構(gòu)。缺少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也有幫助。同時(shí)，Lucid還將后排乘客的H點(diǎn)盡量往后推。所以6 英尺6 英寸的人可以坐在前面，6 英尺7 英寸的人可以坐在后面，背靠背，沒(méi)有任何問(wèn)題。

在剪輯中，羅林森還解釋了Lucid Air 復(fù)雜的前部組件。保險(xiǎn)杠主要由輕質(zhì)鋁和模制黑色塑料制成，并配有大量雷達(dá)、攝像頭和120 度固態(tài)激光雷達(dá)。保險(xiǎn)杠還包括兩個(gè)排入兩個(gè)前散熱器的渦流管。