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作為曾經(jīng)獨樹一幟的唯一國產(chǎn)豪華品牌，紅旗汽車近年來發(fā)生了翻天覆地的變化。在剛剛過去的2019年，紅旗品牌銷量超過10萬輛，完成既定目標。年銷量10萬輛，很多人不相信紅旗能完成，但這已經(jīng)不重要了，因為紅旗2020年的目標是達到20萬輛，在2019年的基礎(chǔ)上直接翻一番?？吹竭@個目標，震驚了大家的顎。紅旗真的復(fù)活了嗎？

別的不說，先來看看紅旗品牌的銷量功臣，入門級的紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。紅旗H5定位中型車。作為紅旗最便宜的車型，目前售價為14.68萬-19.08萬。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的2019年，紅旗H5銷量超過4.5萬輛，占紅旗總銷量的近50%，也是國產(chǎn)自主品牌最暢銷的中型轎車。紅旗的其他產(chǎn)品暫時沒有替代品。

現(xiàn)款紅旗H5僅搭載一臺1.8T發(fā)動機，最大功率131千瓦，最大扭矩250牛米。雖然采用了直噴技術(shù)，但是動力數(shù)據(jù)并不是很好。匹配愛信6速手自一體變速箱，品質(zhì)穩(wěn)定可靠耐用。綜合來看，紅旗H5的動力只能用，但絕對不會有熟悉路面的感覺，更別提運動了。動力勉強夠用，油耗表現(xiàn)也一般。要想提升紅旗H5的產(chǎn)品力，就必須對其動力總成進行完善。這是唯一有效的方法，所以新紅旗H5如約而至。

新紅旗H5作為一款改款車型，外觀整體變化不大，最大的變化在于動力配置。直接拆掉了原來的1.8T發(fā)動機，增加了一臺1.5T和一臺新的1.8T發(fā)動機。傳動方面，1.5T匹配的是7速雙離合變速箱，1.8T是愛信的6速手自一體變速箱。這臺1.5T發(fā)動機也不是最新的面孔。早在奔騰T77（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上就已經(jīng)使用，經(jīng)過市場檢驗，質(zhì)量穩(wěn)定。 1.5T發(fā)動機最大功率124千瓦，最大扭矩258牛米。這臺1.5T在整體上已經(jīng)超越了原來的1.8T發(fā)動機。最重要的是，在動力提升的同時，油耗也有所降低。這是引入1.5T動力的主要原因。

改款紅旗H5新增的1.8T發(fā)動機，最大功率145千瓦，最大扭矩暫未公布，但肯定比1.5T高出不少。官方資料顯示，改款后的紅旗H5百公里油耗為6.4L，按照目前的燃油價格計算，每公里不到0.4元，可見一汽自主研發(fā)的發(fā)動機技術(shù)仍處于領(lǐng)先地位。一定水平的。新增的1.8T發(fā)動機與1.5T的功能有所不同。就是為了增加紅旗H5的產(chǎn)品高度，所以售價自然要高于1.5T車型。

改款后的紅旗H5除了在動力配置上有了大幅度的變化，在售價方面也有驚喜。 1.5T發(fā)動機的制造成本低于1.8T，所以新紅旗H5的售價肯定會下調(diào)。據(jù)紅旗經(jīng)銷商透露，全新紅旗H5最低售價或下調(diào)至13萬左右。 13萬元就能買到一輛中型轎車，而且是國產(chǎn)豪華品牌。紅旗H5能夠保持如此高的銷量也就不難理解了。

綜上所述，全新紅旗H5的上市不僅動力配置更加豐富，油耗表現(xiàn)也更加出色，這無疑增加了紅旗H5的產(chǎn)品競爭力。最重要的是降價了，對于一直關(guān)注紅旗H5的消費者來說是一筆劃算的交易。據(jù)可靠消息，全新紅旗H5將于6月上市。作為最便宜的紅旗品牌轎車，它也是銷量的功臣。相信新H5的上市可以幫助紅旗品牌實現(xiàn)2020年的銷售目標。紅旗的復(fù)興對國人來說是一件喜事，但隨著整體銷量的快速增長，紅旗應(yīng)該嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量，提高工藝水平，加大研發(fā)投入。只有這樣，紅旗品牌才能走得更遠。

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