隨著新能源汽車的普及，充電樁不僅在市區(qū)有，就連高速服務(wù)區(qū)也基本布滿了充電設(shè)備，而高速充電樁大多為直流快充樁，輸出功率功率在25-120KW之間自適應(yīng)調(diào)節(jié)，可以匹配各種新能源汽車的充電功率需求。

如果汽車主要查詢高速充電樁，可以通過地圖導(dǎo)航查詢，比如高德地圖APP、百度地圖APP等，另外也可以通過充電網(wǎng)等第三方充電APP查詢，專叫，或者e充，甚至直接點擊“高速充電樁”查詢，點擊跳轉(zhuǎn)可以看到全國各地的充電站，然后找到你所在的高速路段，點擊進入查詢充電站分布情況。

充電樁是快還是慢？

慢充還是不錯的雖然充電樁的充電速度比慢充快很多，比如續(xù)航里程600公里的電動車，使用快充5個小時左右就可以充滿電，但是慢充就不行了。足夠的。充滿電需要將近10個小時，相比快充確實可以節(jié)省不少時間。

但是，快充畢竟是大功率直流電，長期使用會對電池的使用壽命產(chǎn)生很大的影響，大大縮短電池的使用壽命。因此，除非特別急需用電，否則建議日常少用快充。

充電樁快充和慢充的優(yōu)缺點

1.快充

由于快充樁的充電功率大，平時充電速度比較快，充電時間短，充電站充電車輛流動較快，從而節(jié)省了停車場的面積；但是這樣也會帶來一個缺點，就是容易對汽車電池的使用壽命產(chǎn)生很大的影響，不僅會加速電池內(nèi)部老化，還會降低安全系數(shù)，甚至出現(xiàn)的“虛擬力量”可能會出現(xiàn)。

2.充電慢

慢充的優(yōu)點是電流小，充電時電池不易發(fā)熱。與快速充電相比，它安全得多，但電流小意味著充電時間長，往往需要數(shù)小時才能使車輛從失電狀態(tài)恢復(fù)。狀態(tài)充滿電。