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大眾朗逸是很多消費者在選擇合資緊湊型轎車時不可避免的選擇，因為它的銷量和口碑都比較不錯，讓人忍不住多看幾眼。話說回來，大眾朗逸的實際產(chǎn)品力如何呢？不久前，筆者恰好體驗了大眾朗逸2022款1.5L自動時尚版，這是一款入門級自動擋車型。今天，就來說說我對這款車的看法。

售價方面，2022款大眾朗逸（以下簡稱朗逸）的指導(dǎo)價為12.49萬，但有一定的終端優(yōu)惠。僅供參考），整體價格還是比較實惠的。至于這個配置能不能買到？下面我們先來了解一下這款車的實際產(chǎn)品性能，再進行評測。

從外觀上看，朗逸采用了全新的家族化設(shè)計語言。前臉依舊是多條式鍍鉻前格柵，左右兩端與前大燈相連，拉長了前臉的視覺寬度；大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較精致，配備LED光源，但功能僅支持大燈高度調(diào)節(jié)；朗逸的前包圍采用了貫穿式的進氣格柵，目的也是為了拉寬前臉的視覺寬度，讓它看起來更加大氣。

朗逸在側(cè)面采用了很多直線條，一條從前大燈延伸出來的線條貫穿后尾燈，讓整車顯得修長；尺寸方面，朗逸的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，在數(shù)據(jù)上屬于同級別中比較主流的水平；輪轂方面，朗逸采用了一套195/65 R15的韓泰輪胎，輪輞采用多輻條設(shè)計。款式不錯，就是尺碼有點小。

車尾部分，朗逸采用了略帶熏黑的尾燈外殼，造型相當(dāng)獨特，視覺效果也不錯。同時，朗逸還采用了最新的大眾車標(biāo)，提升了檔次感。下包圍采用隱藏式排氣設(shè)計，意在提升整車時尚感。就外觀而言，個人認為朗逸能夠被大部分消費者所接受。

朗逸的內(nèi)飾設(shè)計也可圈可點。整個中控臺的設(shè)計比較簡潔，舒展，看起來很清爽；經(jīng)典的儀表設(shè)計很有歷史感，不過中控臺中央的8英寸嵌入式中控屏，多少有點“汽配城”風(fēng)格，藍牙、FM、多媒體、導(dǎo)航、語音控制等功能等，可滿足日常家居使用需求；在裝飾材料方面，朗逸車內(nèi)的硬塑料占了大部分，主要是實用性。

朗逸的平底三幅式方向盤，款式還不錯。亮黑色材質(zhì)與鍍鉻材質(zhì)的搭配賦予了它一定的檔次感，可惜塑料材質(zhì)有點礙事。換擋機構(gòu)方面，朗逸采用了家族中常見的變速桿造型。實測手感還不錯；手動空調(diào)的旋鈕缺乏阻尼感。

座椅上，朗逸配備了一套布藝座椅，不過表面的花紋設(shè)計讓它看起來不那么單調(diào)。至于舒適度，個人覺得沒什么特別的?？臻g方面，身高180cm的筆者坐在前排，將座椅高度調(diào)到了最低。這時，頭部還有4根手指的空間；在后排，頭部有4 個手指的空間，腿部有1 個拳頭的空間。結(jié)合筆者的身高，朗逸的乘坐空間還算不錯，可以滿足大部分家庭。

朗逸的后備箱內(nèi)部空間還是比較規(guī)整的。雖然輪拱占據(jù)了一部分，但影響并不大。常規(guī)內(nèi)部深度為1100mm，后排座椅最大可擴展至1910mm。再加上1040-1430mm的內(nèi)部寬度和580mm的內(nèi)部高度，整體承載能力還不錯。

動力方面，朗逸搭載1.5L發(fā)動機，最大功率83kW，最大扭矩145Nm。動力儲備不足，但日常代步也足夠了。傳動方面，朗逸采用6AT變速箱，NEDC綜合油耗5.5L/100km，燃油經(jīng)濟性還不錯；底盤懸架方面，朗逸前懸采用了主流的麥弗遜式獨立懸架，后懸架則采用了最主要的縱臂式扭力梁式非獨立懸架。雖然“硬件”不行，但好在調(diào)教功底扎實，整體行駛品質(zhì)還不錯。

總的來說，大眾朗逸之所以能賣得好，除了品牌賦予的號召力外，其自身的實力也不差，外觀時尚，空間也比較寬敞。同時油耗也比較低，經(jīng)濟性非常高。不過該車配置一般，只能滿足日常使用需求。所以個人認為，如果只看重居家通勤能力的話，這款朗逸可以作為首選。當(dāng)然，前提是優(yōu)惠要到位，如果注重使用體驗，就得選擇高端機型。只有輪子會更賞心悅目。

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