輪胎熱裂解又稱熱解或裂解，是世界上高分子質(zhì)能研究的前沿技術(shù)，通常是指在無(wú)氧或低氧環(huán)境下，破碎后的輪胎或橡膠塊被加熱升溫引起分子分解產(chǎn)生燃料油、鋼絲和炭黑等能源產(chǎn)品。是廢輪胎處理的中繼技術(shù)。行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)保，上市公司，在輪胎裂解方面擁有三十年技術(shù)研發(fā)成果，榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”，具備連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行、物料適應(yīng)性廣、處理成本低、智能自動(dòng)化、環(huán)境效益突出等技術(shù)特點(diǎn)，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備。輪胎熱裂解的不凝氣體是什么

熱裂解（pyrolysis）是指利用固體廢物中有機(jī)物的熱不穩(wěn)定性，在缺氧、高溫的條件下，通過(guò)分解與縮合的共同作用，使得大分子有機(jī)物轉(zhuǎn)化為相對(duì)分子質(zhì)量較小的氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)組分的過(guò)程。其實(shí)質(zhì)是加熱有機(jī)大分子，使之裂解成小分子析出，是由一系列化學(xué)和物理轉(zhuǎn)化構(gòu)成的非常復(fù)雜的反應(yīng)過(guò)程。

目前，國(guó)內(nèi)外熱脫附技術(shù)、熱解析技術(shù)、熱相分離等有機(jī)廢棄物處置技術(shù)與熱裂解技術(shù)為相同原理及概念。以廢輪胎裂解為例：

廢輪胎裂解是在無(wú)氧或缺氧的環(huán)境中，廢輪胎中的大分子橡膠組分受熱轉(zhuǎn)化成分子量較小的熱解油、少量熱解氣的過(guò)程，橡膠組分裂解完成后，原添加在輪胎中的炭黑和鋼絲成為裂解的固體產(chǎn)物。

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其中：裂解所得常溫下不凝的氣體為熱解氣，主要以甲烷為主，還含有少量C2-C4 的烴類物質(zhì)和氫氣，其成分類似天然氣；裂解所得有機(jī)液體為熱解油，是一種包含汽油餾分、柴油餾分和重油的混合再生油，一般作為煉油廠的原料油，用于提取汽柴油組分的基礎(chǔ)油，或直接作為燃料油使用；裂解所得固體為炭黑和鋼絲，炭黑的幾項(xiàng)主要指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)工業(yè)炭黑 N660 和 N772 標(biāo)準(zhǔn)，可用于斜膠輪胎中的內(nèi)層簾布膠層、內(nèi)襯膠層等配方中，此外，還可以廣泛用于電纜、膠帶、密封件等橡膠制品中；鋼絲可以作為噴砂鋼丸等使用。

熱裂解技術(shù)的發(fā)展歷程

熱裂解技術(shù)是一種具有較長(zhǎng)歷史的工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)，大量應(yīng)用于木材、煤炭、重油、油母頁(yè)巖等燃料的加工處理。例如木材通過(guò)熱解干餾可得到木炭；以焦煤為主要成分的煤通過(guò)熱解碳化可得到焦炭；氣煤、半焦通過(guò)熱解氣化可得到煤氣；重油也可進(jìn)行熱解氣化處理；油母頁(yè)巖的低溫?zé)峤飧绅s則可得到液體燃料產(chǎn)品。

20 世紀(jì) 70 年代起，熱裂解技術(shù)在國(guó)外固廢處理領(lǐng)域開始得到實(shí)際應(yīng)用。固體廢物經(jīng)過(guò)熱解處理除可得到便于貯存和運(yùn)輸?shù)娜剂霞盎瘜W(xué)產(chǎn)品外，在高溫條件下所得到的碳渣還會(huì)與物料中某些無(wú)機(jī)物與金屬成分構(gòu)成硬而脆的惰性固體產(chǎn)物，使其后續(xù)的填埋處理作業(yè)可以更為安全和便利地進(jìn)行。

實(shí)踐證明，熱裂解處理是一種有發(fā)展前景的固體廢物處理方法，其工藝適宜于包括城市垃圾、污泥、廢塑料、廢樹脂、廢橡膠等具有一定能量的有機(jī)固體廢物采用。

廢塑料及污油泥

廢油漆桶及工業(yè)廢鹽

各國(guó)對(duì)熱裂解技術(shù)的開發(fā)主要集中在兩個(gè)方面：一個(gè)是以回收貯存性能源（燃料氣、燃料油和炭黑）為目的，以美國(guó)為代表；另一個(gè)是減少焚燒造成的二次污染和需要填埋處置的廢物量，以無(wú)公害型處理系統(tǒng)的開發(fā)為目的，以日本為代表。

熱裂解技術(shù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)生活的不斷改善，城市垃圾中的有機(jī)物含量越來(lái)越多，其中廢塑料、廢輪胎等高熱值廢物的增加尤為明顯。城市垃圾中的廢塑料、廢橡膠成分不僅會(huì)在焚燒過(guò)程中產(chǎn)生爐膛局部過(guò)熱，從而造成爐排及耐火襯里的燒損，同時(shí)也是二惡英的主要發(fā)生源。

由于各國(guó)對(duì)焚燒過(guò)程中排放限制的嚴(yán)格化，廢棄物的焚?gòu)U輪胎熱裂解氣味的成分

輪胎主要由橡膠（包括天然橡膠、合成橡膠）、炭黑及多種有機(jī)、無(wú)機(jī)助劑（包括增塑劑、防老劑、硫磺和氧化鋅等）組成。廢輪胎的熱裂解是指在無(wú)氧或缺氧工況及適當(dāng)?shù)臏囟认?，橡膠中主鏈具有不飽和鍵的高分子斷裂，產(chǎn)物主要是單體、二聚物和碎片，生成物再聚合為多種烯烴，從而脫出揮發(fā)性物質(zhì)并形成固體炭的過(guò)程，其產(chǎn)物主要是燃料油、裂解氣等可貯存性能源和炭黑、鋼絲，各產(chǎn)物成分隨熱解方式、熱解溫度等變化而不同。

裂解方程式如下：

（-CH2-CH2-）n n[C+H2+CH4+C2H6+C3H8+C4H10+C5H12+…+C11H24+…C20H42+…]

（說(shuō)明：C5H12~C11H24 為汽油餾分，C12H26~C20H42 為柴油餾分，C20 以上為重油）輪胎熱解溫度為 200~450℃，熱解爐采用爐外加熱、微負(fù)壓、貧氧熱裂解工藝操作，爐體密閉，在生產(chǎn)過(guò)程中確保氣體不外泄，提高熱裂解效率，同時(shí)從根本上消除了生產(chǎn)過(guò)程中由于氣體外泄而引起的不安全隱患和二次污染。裂解輪胎渣灰分高的原因

輪胎中本身含有氧化鋅、白炭黑等固體成分，再加上裂解反應(yīng)不完全導(dǎo)致。

利用廢舊輪胎裂解生產(chǎn)的炭黑，因其原料和工藝特殊，其粒子較粗，灰分含量較高，表面含油質(zhì)成分較多，其理化性能與半補(bǔ)強(qiáng)炭黑相似。

廢舊輪胎裂解是一種廢舊輪胎的回收處理技術(shù)。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，輪胎的主要成分是橡膠和炭黑，橡膠分為天然橡膠和化工橡膠，化工橡膠是由石油經(jīng)過(guò)一系列反應(yīng)加工而成，石油加工成橡膠的反應(yīng)是一種聚合反應(yīng)，反過(guò)來(lái)說(shuō)，橡膠加工成石油是一種裂解反應(yīng)。廢輪胎煉油與廢輪胎裂解的區(qū)別?

裂解（英語(yǔ)：Pyrolysis），或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解，指無(wú)氧氣存在下，有機(jī)物質(zhì)的高溫分解反應(yīng)，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉(zhuǎn)變成另外幾種物質(zhì)（主要指低分子化合物）的化學(xué)過(guò)程。

廢輪胎裂解是方式，廢輪胎煉油是目的，通過(guò)廢輪胎裂解反應(yīng)將廢輪胎進(jìn)行處理，達(dá)到廢輪胎煉油的目的。經(jīng)過(guò)熱裂解處理之后，可以得到輪胎油、炭黑、鋼絲等產(chǎn)品，具有良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。廢舊輪胎裂解后都能得到哪些產(chǎn)物？

1、裂解油(約占40%~45%)、裂解炭黑（約占30%~35%）、鋼絲（10%—12%）、不凝可燃?xì)猓?%—10%）。輪胎裂解龍頭企業(yè)，濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)保研發(fā)的工業(yè)連續(xù)化廢輪胎裂解資源化利用技術(shù)裝備，榮膺國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，裝備運(yùn)行穩(wěn)定，效率高，能耗小，產(chǎn)物品質(zhì)好，價(jià)值高，是國(guó)家認(rèn)定鼓勵(lì)發(fā)展的技術(shù)裝備，百度這方面的資料很多。